Pozivam i vlade Sjedinjenih Američkih Država i Turske da kažu je li bilo koja od njih ili njihovih tvrtki uključenih u izgradnju autocesta postavila bilo kakve zahtjeve našoj zemlji tijekom protekle dvije godine dok smo se pripremali za ovaj najveći infrastrukturni projekt ikada, vrijedan 1,3 XNUMX milijarde eura.

Ovaj poziv premijera Dimitra Kovačevskog zapravo je odgovor na novinarsko pitanje vezano za nadzor izgradnje autocesta s koridora 8 i 10D. Sumnje u to je li sve zakonito pojavile su se nakon što je jučer Državno tužiteljstvo za organizirani kriminal i korupciju (JOGOKK) na temelju snimljenog glasa otvorilo predmet o ovom slučaju.

Premijer Kovačevski ponovno je pozvao nadležne institucije "da provjere cijeli ovaj projekt".

- Odgovorio sam tri puta, jučer i na zastupničko pitanje, a sada ću i četvrti put. Izvođač radova "Bechtel i Enka" izabran je posebnim zakonom u Saboru koji su podržali svi zastupnici, a potvrdio i Ustavni sud. Drugo, nadzorno tijelo je odabrano u postupku u kojem su poštivane sve zakonske procedure od strane nadležnih institucija, na čelu s JP Državne ceste. U tom postupku sudjelovale su tri tvrtke, a jedna je odabrana temeljem odredbi natječaja. Proveden je i upravni postupak te su svi podaci javno dostupni putem Zavoda za javnu nabavu. S obzirom na to da su se pojavile informacije, uglavnom iz oporbe, ali i iz medija, rekao sam i tada i sada da sve institucije koje su nadležne trebaju provjeriti cijeli ovaj projekt, što znači da sam rekao da Državno odvjetništvo i Antikorupcijsko povjerenstvo trebaju provjeriti cijeli ovaj projekt. također treba djelovati kako bi se svi navodi istražili - rekao je Kovačevski.

Ponovio je da će Vlada Antikorupcijskom povjerenstvu dostaviti svu dokumentaciju za dosadašnje postupke u protekle dvije godine.

- Zastupnik VMRO-DPMNE-a rekao je da su se sredstva tražila odasvud, vjerojatno u retoričkom ludilu, pa sam osim institucija pozvao i vlade SAD-a i Turske da kažu je li bilo koja od njih ili kompanija išta tražila u protekle dvije godine. Riječ je o projektu koji će po prvi put konačno omogućiti infrastrukturno povezivanje Koridora 8 i njime osigurati izlaz na luke Drač i Burgas, a sada imamo samo izlaz na luku Solun - rekao je Kovačevski. .

Lefkov: Uvjeti natječaja promijenjeni su usred procedure

Zastupnik Mile Lefkov uputio je jučer premijeru Kovačevskom zastupničko pitanje - smatra li da treba hitno otvoriti istragu o nadzoru teškom 22 milijuna eura.

– Uvjeti natječaja promijenjeni su usred procedure kako bi na natječaju pobijedila tvrtka gubitaš. Sumnje u namještanje natječaja iznose se kroz razne medije, a vidimo da država i oni koji bi se trebali boriti protiv korupcije, ponajviše Državno odvjetništvo, šute. I upravo zbog toga imamo malo povjerenja u tužiteljstvo - rekao je poslanik Lefkov iz VMRO-DPMNE.

Iz Državnog tužiteljstva za organizirani kriminal i korupciju jučer su izvijestili da su nakon dojave otvorili predmet za nadzor autocesta kako bi provjerili navode koji izlaze u javnost. Predmet je dodijeljen nadležnom tužiocu.

Iz Tužiteljstva su za "Sloboden pečat" rekli da je rano za bilo kakve zaključke i davanje informacija javnosti u ovoj početnoj fazi, u kojoj se očekuje odluka državnog odvjetnika hoće li biti istrage ili ne.

U Antikorupcijskoj komisiji kažu da su otvorili postupak nakon što su dobili prijavu o načinu na koji je tvrtka odabrana za nadzor izgradnje. Predmet je dodijeljen i postupak je u tijeku, poručuju od tamo.

Što su mediji pisali o odabranim tvrtkama za nadzor gradnje

Konzorcij koji je pobijedio na natječaju za nadzor izgradnje autocesta i 2. veljače potpisao ugovor s Vladom, predvodi talijanski "IRD Engineering", a u njemu su još tri tvrtke - španjolska "Eptisa" i dvije Makedonske tvrtke "Electra Solutions" i Euro Consulting. Analizirajući dostupnu dokumentaciju, mediji su objavili da su mjesečne i jednokratne naknade za nadzor ogromne, odnosno četiri glavna nadzorna inženjera dobivat će 20 tisuća eura mjesečno, da nema dokaza o stručnosti 23 vještaka. od ukupno 81 koliko su dobile tvrtke na natječaju i dodatno angažirani podizvođači. Mediji su pisali i da "Electra Solutions" u ponudi iu ugovoru navodi da ima 32 zaposlena, od čega 27 inženjera, a u godišnjem obračunu za prošlu godinu stoji da su u prosjeku samo dva zaposlena.

Također, za jednu od četiri tvrtke u nadzoru, "Eptisa", Vlada je 2020. godine donijela odluku kojom je državnim i lokalnim institucijama zabranjeno angažiranje na natječajima u vrijednosti većoj od milijun eura zbog "nezakonitih, neetičko i neodgovorno postupanje u nadzoru radova na pruzi Kumanovo - Belakovce", a nakon nekoliko mjeseci Vlada je ukinula odluku. Objavljeno je i da je jedan od vlasnika "Euro konsaltinga" Branislav Dimitrijević angažiran u Armeniji kao vođa tima u francusko-španjolskom konzorciju "Savezh-Eptisa" za veliki infrastrukturni projekt, za koji je armensko tužiteljstvo zaduženo. podignuta optužnica, a Dimitrijevića se vodi za kazneno djelo "prijevare u velikom razmjeru".

Svi ovi napisi proteklih mjeseci nisu bili dovoljni da JOGOKK, na čijem je čelu od prije tri mjeseca Islam Abazi, pokrene istragu nakon diranja u glas, nego su čekali da netko podnese kaznenu prijavu, pa su izjavili da medijima da prate sve informacije i izjave te ukoliko se u njima utvrde obilježja kaznenog djela, bit će pokrenut odgovarajući postupak.

Izvođač radova "Bechtel i Enka", u skladu s posebnim zakonom, projektirat će i izgraditi autoceste Tetovo - Gostivar, Struga - Qafasan, kao i Prilep - Bitola, a Vlada očekuje da će one biti završene za pet godina.