Το νερό στα Σκόπια έρχεται μέσω αγωγών «πριν από τη σύνταξη», η Αρσόβσκα εξετάζει τώρα την κατάστασή τους

Φωτογραφία Πόλη των Σκοπίων

Η κατάσταση του αγωγού και το αν θα μπορούσε να αντέξει την πίεση και τους κραδασμούς από το σύστημα BRT, του οποίου οι ράγες υποτίθεται ότι περνούν πάνω από τον αγωγό, ήταν ένας από τους κύριους λόγους για τους οποίους η πλειοψηφία των συμβούλων στο συμβούλιο δεν υποστήριξε την Έργο BRT.

Σε τι κατάσταση βρίσκονται οι δύο αγωγοί ύδρευσης στα Σκόπια, που λειτουργούν σχεδόν 60 χρόνια, πρέπει να δείξουν οι δοκιμές και οι αναλύσεις για τη στρατηγική μελέτη που εκπόνησε ο Δήμος των Σκοπίων. Οι αναλύσεις και οι δοκιμές στο πεδίο έχουν ήδη ξεκινήσει εδώ και ένα μήνα και γίνονται από ειδικούς και καθηγητές της σχολής Μηχανολόγων Μηχανικών.
Μιλάμε για τους δύο κύριους αγωγούς, ο ένας εκ των οποίων εκτείνεται κατά μήκος της λεωφόρου Partizanski odšije και ο άλλος κατά μήκος των λεωφόρων Σλοβενία ​​και Βοσνία-Ερζεγοβίνη. Οι σωλήνες είναι χάλυβας, προφίλ 1.600 χιλιοστών, τοποθετήθηκαν μετά τον σεισμό, δηλαδή ξεκίνησε η κατασκευή τους το 1964 και έκτοτε δεν έχουν εξεταστεί, οπότε με τη μελέτη αυτή θα πρέπει να ληφθεί μια λεπτομερής εικόνα της κατάστασης, η οποία θα παρείχε οδηγίες για το πώς να ενεργήσουμε στο μέλλον.

Η ύδρευση της πόλης των Σκοπίων βασίζεται σε σημαντικές ποσότητες νερού που διατίθενται από τις δύο λεκάνες απορροής στην πηγή Rasce, και το νερό κινείται μέσω δύο χαλύβδινων αγωγών. Η κατάσταση των ίδιων των σωλήνων στα υπέργεια και υπόγεια μέρη τους, η κατάσταση των εγκαταστάσεων που κατασκευάστηκαν για τη σωστή εκμετάλλευση του αγωγού, δηλαδή των φρεατίων από οπλισμένο σκυρόδεμα με υδρομηχανολογικό εξοπλισμό, η κατασκευή γέφυρας του υπέργειου τμήμα του αγωγού, καθώς και ο εξοπλισμός για ενεργή κάθοδο και άλλα αναλύονται προστασία. Εκφράζω μεγάλη ευγνωμοσύνη στους εμπειρογνώμονες και τους καθηγητές της Σχολής Μηχανολόγων Μηχανικών για όλες τις προσπάθειές τους να επιτύχουν μια ακριβή μελέτη των κύριων αγωγών ύδρευσης που κατασκευάστηκαν πριν από 60 χρόνια, και η μελέτη θα πρέπει να παρέχει πληροφορίες σχετικά με τα μέτρα που πρέπει να ληφθούν για την πρόληψη ανεπιθύμητα περιστατικά στο μέλλον και σε όλες τις πληροφορίες για αυτούς τους βασικούς αγωγούς στα Σκόπια είναι διαθέσιμες - τόνισε πρόσφατα η δήμαρχος Danela Arsovska όταν προώθησε την εκπόνηση της στρατηγικής μελέτης για τη διάγνωση και τον προσδιορισμό της κατάστασης των δύο υφιστάμενων αγωγών, που είναι στην πραγματικότητα ένας των υποσχεθέντων έργων της από το πρόγραμμα «Για ένα σύγχρονο Σκόπια».

Φωτογραφία: Πόλη των Σκοπίων

Σήμερα ο Δήμος των Σκοπίων ανακοίνωσε ότι συνεχίζει τη δεύτερη φάση της υλοποίησης του έργου, που πραγματοποιείται αυτή τη στιγμή στον δήμο Gjorce Petrov.

Στη δεύτερη φάση, αναλύεται η κατάσταση των ίδιων των σωλήνων στα υπέργεια και υπόγεια μέρη τους στον δήμο Gjorce Petrov, η κατάσταση των εγκαταστάσεων που κατασκευάστηκαν για τη σωστή εκμετάλλευση του αγωγού, δηλαδή των φρεατίων από οπλισμένο σκυρόδεμα με υδρομηχανολογικός εξοπλισμός, η κατασκευή γέφυρας του υπέργειου τμήματος του αγωγού, καθώς και ο εξοπλισμός ενεργητικής καθοδικής και άλλης προστασίας - είπε η Arsovska.

Η επίλυση του προβλήματος με το δίκτυο ύδρευσης ήταν μια από τις προτεραιότητες της δημάρχου Arsovska κατά την προεκλογική περίοδο, όταν υποσχέθηκε να εργαστεί για τη βελτιστοποίηση του συστήματος ύδρευσης, το οποίο θα επέτρεπε την εξοικονόμηση ηλεκτρικής ενέργειας, νερού και τον έλεγχο του πίεση δικτύου που προκαλεί συχνές βλάβες και απώλειες νερού στο σύστημα.

Το νερό στα Σκόπια παράγεται και διανέμεται μέσω πολλών κύριων εγκαταστάσεων, όπως η πηγή Rasce, τα πηγάδια στο Nerezi και Lepenec, σταθμοί χλωρίωσης, αντλιοστάσια, υδροφόρα, ταμιευτήρες και δίκτυο ύδρευσης.

Οι ανάγκες σε νερό καλύπτονται σχεδόν εξ ολοκλήρου από την πηγή Rasce, η οποία αποτελείται από δύο λεκάνες απορροής, Rasce 1 και Rasce 2, με συνολική εγκατεστημένη ισχύ 6 m3/δευτερόλεπτο, δηλαδή 6.000 λίτρα/δευτερόλεπτο. Όταν η κατανάλωση νερού αυξάνεται σημαντικά, ειδικά την καλοκαιρινή περίοδο, μερικές φορές, παρά τη χωρητικότητα του Rasce, ενεργοποιούνται τα πηγάδια στο Nerezi και στο Lepenec.

Η παροχή νερού από την πηγή Rasche στους χρήστες πραγματοποιείται μέσω των δύο χαλύβδινων αγωγών, με προφίλ f-1600 χιλιοστών, οι οποίοι χωρίζονται στην υπερυψωμένη διάβαση προς Novo Selo, και ο ένας πηγαίνει κατά μήκος της Partizanska στην πόλη, και άλλο στο βιομηχανικό συγκρότημα Zhelezarnica.

Ο αγωγός κάτω από τη λεωφόρο Partizanski Orda ήταν ένας από τους λόγους για τους οποίους ο δήμαρχος και το VMRO-DPMNE ήταν αντίθετοι στην καθιέρωση της γρήγορης μεταφοράς με λεωφορείο στα Σκόπια. Εν τω μεταξύ, μέσα σε δύο χρόνια από την θητεία, η Αρσόβσκα άλλαξε γνώμη και ανακοίνωσε ότι το σύστημα BRT θα εφαρμοστεί, αλλά οι σύμβουλοι του VMRO-DPMNE παρέμειναν στη θέση τους και δεν ψήφισαν την απόφαση για το BRT στα Σκόπια. Η κατάσταση του αγωγού και το αν θα είναι σε θέση να αντέξει την πίεση και τους κραδασμούς από το σύστημα BRT, του οποίου οι διαδρομές θα πρέπει να περνούν πάνω από τον αγωγό, ήταν ένας από τους κύριους λόγους για τους οποίους η πλειοψηφία των συμβούλων στο Συμβούλιο δεν υποστήριξε τον εκσυγχρονισμό του αστικές συγκοινωνίες μετά το έργο του πρώην δημάρχου Petre Šilegov.

Φωτογραφία: Πόλη των Σκοπίων

Αγαπητέ αναγνώστη,

Η πρόσβασή μας στο περιεχόμενο ιστού είναι δωρεάν, γιατί πιστεύουμε στην ισότητα στην πληροφόρηση, ανεξάρτητα από το αν κάποιος μπορεί να πληρώσει ή όχι. Ως εκ τούτου, για να συνεχίσουμε το έργο μας, ζητάμε τη στήριξη της αναγνωστικής μας κοινότητας στηρίζοντας οικονομικά τον Ελεύθερο Τύπο. Γίνετε μέλος του Sloboden Pechat για να βοηθήσετε τις εγκαταστάσεις που θα μας επιτρέψουν να παρέχουμε μακροπρόθεσμες και ποιοτικές πληροφορίες και ΜΑΖΙ ας εξασφαλίσουμε μια ελεύθερη και ανεξάρτητη φωνή που θα είναι ΠΑΝΤΑ ΣΤΟ ΠΛΕΥΡΑ ΤΟΥ ΛΑΟΥ.

ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΤΕ ΕΝΑΝ ΕΛΕΥΘΕΡΟ ΤΥΠΟ.
ΜΕ ΑΡΧΙΚΟ ΠΟΣΟ 60 ΔΕΝΑΡ

Βίντεο της ημέρας