Αύριο οι σύμβουλοι του δημοτικού συμβουλίου θα βρουν ξανά την πρόταση-απόφαση για τη θέσπιση διαδημοτικής συνεργασίας μεταξύ του Δήμου Σκοπίων και του Δήμου Τσέιρ για την προετοιμασία της τεκμηρίωσης του έργου και την κατασκευή της οδού Cvetan Dimov, η οποία δεν ψηφίστηκε. στην προηγούμενη συνεδρία. Πρόκειται για το τμήμα από τη διασταύρωση με τη λεωφόρο Nikola Karev έως τη διασταύρωση με την οδό John Kennedy και την οδό Hristijan Todorovski Karposh.

Όπως αναφέρεται στο σχέδιο απόφασης, ο Δήμος των Σκοπίων θα συμμετάσχει στην υλοποίηση αυτής της συνεργασίας με κονδύλια ύψους 140.000.000 denar, δηλαδή περίπου 2,3 εκατ. ευρώ συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ. Τα χρήματα θα δοθούν από τον προϋπολογισμό της πόλης φέτος και την επόμενη διετία, δηλαδή 10.000.000 denar για το 2023, 70.000.000 denar για το 2024 και 60.000.000 denar για το 2025, από την ΚΥΑ 482130 καθώς και τα νομικά ζητήματα περιουσίας. διαφωνίες. Η συμμετοχή του Δήμου Τσέιρ στην προτεινόμενη συνεργασία γίνεται μέσω της εκπόνησης αναθεωρημένου Πολεοδομικού Έργου.

Πριν από την αυριανή συνεδρίαση ανακοίνωσαν από την «Green Humane City», της οποίας οι δύο σύμβουλοι αποτελούν μέρος της σημερινής σύνθεσης του Συμβουλίου της Πόλης των Σκοπίων, με την άποψη ότι για δεύτερη συνεχόμενη συνεδρίαση αναμένεται να ψηφίσουν οι δημοτικοί σύμβουλοι, όπως λένε; φανταστικά 140 εκατομμύρια denar για την κατασκευή της οδού Cvetan Dimov στο Δήμο Chair, για την οποία δεν υπάρχει δημοσίως διαθέσιμο έργο, αλλά ο Δήμος Chair δεν το έχει καταφέρει, δηλ. το αναθεωρεί.

140 εκατομμύρια denar είναι το 20% του προϋπολογισμού της πόλης των Σκοπίων για δρόμους και δρόμους για το 2023. Επιπλέον, το δημόσιο χρήμα θα δαπανηθεί για απαλλοτριώσεις και αυτή τη στιγμή δεν έχουμε πληροφορίες για το πόσο θα κοστίσει - ας πούμε «Πράσινη Ανθρώπινη Πόλη».

Από εκεί τονίζουν ότι πρέπει να λήξει η κακή πρακτική να ζητούν από τους δημοτικούς συμβούλους να ψηφίσουν την κατασκευή και ανακατασκευή δρόμων στα Σκόπια, για την οποία κανείς δεν είδε το έργο που θα εργαστεί. Λένε ότι θα στηρίξουν το έργο μόνο εάν παραμείνουν τα υπάρχοντα δέντρα του δρόμου και δημιουργηθούν υποδομές τόσο για τους πεζούς όσο και για τους ποδηλάτες.

Θα υποστηρίξουμε την εφαρμογή αυτής της πρότασης μόνο εάν το έργο ανακοινωθεί πρώτα δημόσια, το οποίο θα εργαστεί για να διασφαλιστεί τόσο εμείς όσο και ολόκληρο το κοινό ότι η δεκαετίες δεντροστοιχία σε αυτόν τον δρόμο θα παραμείνει ανέπαφη, ότι οι λωρίδες θα έχουν μέγιστο πλάτος 3 μέτρων και ότι θα υπάρχει επαρκής και λειτουργική υποδομή πεζών και ποδηλάτων, συμπεριλαμβανομένης της προγραμματισμένης για την κάλυψη των αναγκών των ατόμων με αναπηρία και όλων των ευάλωτων κατηγοριών πολιτών. Μας έφτασαν τα καραγκελέσκα σενάρια σε αυτή την πόλη και τις θανατηφόρες αυτοκεντρικές ερήμους! Χάνουμε το πράσινο στα Σκόπια με ταχύτητα φωτός - τονίζει η Πρωτοβουλία.

Η «Green Human City» υπενθυμίζει ότι κάθε χρόνο περισσότεροι από 4.000 πολίτες πεθαίνουν πρόωρα ως αποτέλεσμα του μολυσμένου αέρα και δεν υπάρχουν στατιστικά στοιχεία για το πόσοι πεθαίνουν πρόωρα από τον καύσωνα λόγω της μείωσης του πρασίνου.

Κατά τα άλλα, στην αυριανή συνεδρίαση του Συμβουλίου στην ημερήσια διάταξη είναι η Ενημέρωση για την οικονομική κατάσταση της πόλης των Σκοπίων και των δημοσίων επιχειρήσεων, την οποία ζήτησαν οι σύμβουλοι του SDSM μετά τη δημοσιοποίηση της πληροφορίας στα ΜΜΕ ότι ο Δήμος αντιμετωπίζει πτώχευση λόγω μεγάλων οφειλές, καθώς και Πληροφορίες για την καμένη γέφυρα.Μπελάσικα» και την ταχεία αποκατάστασή της, κατόπιν αιτήματος της συμβουλευτικής ομάδας του VMRO-DPMNE.

Οι δημοτικοί σύμβουλοι πρέπει να μιλήσουν ξανά για τις προτάσεις του Δήμου που δεν εγκρίθηκαν δύο φορές και τώρα παρουσιάζονται στο Συμβούλιο ελαφρώς τροποποιημένες, για επιδοτήσεις σε πολίτες και εταιρείες ταξί που θα αγοράσουν νέο ηλεκτρικό όχημα, σε αντίθεση με πριν όταν η πρόταση αναφερόταν στο επιδοτήσεις για την αγορά υβριδικού οχήματος. Το προτεινόμενο ποσό επιδότησης παραμένει το ίδιο – 200.000 ευρώ ανά όχημα.