Πίσω από τη Συνέλευση της Δημοκρατίας άρχισε να προετοιμάζεται το έδαφος για την κατασκευή ενός πολυώροφου γκαράζ. Ο χώρος δεν είναι ακόμη περιφραγμένος με τσίγκινα σίτες, μόνο το οικόπεδο είναι μαρκαρισμένο με κόκκινες λωρίδες, αλλά έχει τοποθετηθεί πίνακας με στοιχεία κατασκευής. Προς το παρόν, υπάρχει μόνο ένας εκσκαφέας εκεί, αλλά τα υπάρχοντα δέντρα έχουν ήδη κοπεί για να καθαριστεί ο χώρος για κατασκευή.

Το λεπτομερές πολεοδομικό σχέδιο «Small Ring», το οποίο προέβλεπε την κατασκευή ενός υπόγειου γκαράζ σε αυτόν τον χώρο μεταξύ της Βουλής και της Βουλής του Στρατού, άλλαξε όταν ο Βλαντιμίρ Τοντόροβιτς ήταν δήμαρχος του Δήμου Κέντρου και στη συνέχεια αντικαταστάθηκε η σφραγίδα για το υπόγειο. με σφραγίδα για πολυώροφο γκαράζ.

Τον Ιούνιο του 2013, σε ηλεκτρονικό πλειστηριασμό στο υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών, η έκταση των 2.455 τετραγωνικών μέτρων αγοράστηκε από την εταιρεία «Ανγκό» ΔΟΟΕΛ προς 8.355 denar ή περίπου 135 ευρώ το τετραγωνικό μέτρο. Το σχέδιο προέβλεπε το γκαράζ να έχει ύψος εννέα μέτρα και το 15 τοις εκατό του κτιρίου θα μπορούσε να είναι χώρος γραφείων.

Αφού ολοκληρώθηκαν όλες οι διαδικασίες και πουλήθηκε η οικοδομική γη, ο κύριος του έργου ζήτησε οικοδομική άδεια, την οποία έλαβε ένα χρόνο αργότερα, στις 26 Αυγούστου και τέθηκε σε ισχύ στις 10 Σεπτεμβρίου του ίδιου έτους. Τότε τον δήμο διοικούσε ο Αντρέι Ζερνόφσκι.

Το 2018, ο επόμενος δήμαρχος, Saša Bogdanović, ακύρωσε την άδεια κατασκευής του κατασκευαστή επειδή η κατασκευή δεν ξεκίνησε εντός δύο ετών από την έναρξη ισχύος της απόφασης.

 Η νομικά προβλεπόμενη προθεσμία για την έναρξη της κατασκευής είναι δύο χρόνια από την ισχύ της οικοδομικής άδειας, διαφορετικά η οικοδομική άδεια παύει να ισχύει - εξήγησε στη συνέχεια ο Μπογκντάνοβιτς, διευκρινίζοντας ότι κατόπιν αιτήματος του Δήμου, το Γραφείο Εγκληματολογικών Πραγματογνωμοσύνης πραγματοποίησε πραγματογνωμοσύνη και καθόρισε ότι το συγκεκριμένο οικόπεδο δεν χτίζεται, ούτε έχει αρχίσει ποτέ να χτίζεται.

Η απόφαση του Δήμου Κέντρου επιβεβαιώθηκε από το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών, αλλά η επενδυτής «Ango» ΔΟΟΕΛ κίνησε προσφυγή στο Διοικητικό Δικαστήριο, το οποίο τον Δεκέμβριο του 2021 έκρινε ότι έγινε δεκτή η αγωγή του επενδυτή και ως εκ τούτου η απόφαση του Υπουργείου Μεταφορών ακυρώθηκε και συνδέσεις με τον Δήμο Κέντρου.

Σημαίνει όμως η απόφαση ότι ακόμη και τώρα, μετά από 10 χρόνια μετά την έκδοση της οικοδομικής άδειας, ο κύριος του έργου μπορεί να χτίσει σύμφωνα με αυτήν. Σύμφωνα με τον πίνακα που τοποθετήθηκε στο οικόπεδο, αναφέρεται ότι θα κατασκευαστεί βάσει οικοδομικής άδειας UP1 αρ. 28-300 που εξέδωσε στις 26.8.2014 Αυγούστου XNUMX ο Δήμος Κέντρου, κάτι που δεν προβλέπεται στον Οικοδομικό Νόμο.

Στην παρ. 1 του άρθρου 66 του Νόμου ορίζεται ότι η οικοδομική άδεια παύει να ισχύει εάν ο επενδυτής δεν ξεκινήσει την κατασκευή εντός δύο ετών από την ημερομηνία έναρξης ισχύος της οικοδομικής άδειας.

 Στις περιπτώσεις της παραγράφου (1) του άρθρου αυτού, η αρμόδια αρχή που εξέδωσε την οικοδομική άδεια εκδίδει πράξη ακυρότητας της έγκρισης, η οποία υποβάλλεται στην αρμόδια για την τήρηση του δημόσιου βιβλίου καταγραφής δικαιωμάτων ακίνητης περιουσίας και αποτελεί τη βάση για τη διαγραφή όλων των προειδοποιήσεων και προειδοποιήσεων που σχετίζονται με ακίνητα. Αν η κατασκευή ξεκίνησε μετά τη λήξη της προθεσμίας από την παράγραφο (1) του άρθρου αυτού, θεωρείται ότι η κατασκευή είναι παράνομη - αναφέρεται στον Οικοδομικό Νόμο.

Αρχίζει να χτίζεται παράνομη δόμηση στο κέντρο των Σκοπίων μπροστά στα μάτια όλων των αρχών, όλων των ελέγχων;

Ο Δήμος Κέντρου δεν έχει ακόμη απαντήσει εάν η απόφασή τους που εκδόθηκε πριν από δέκα χρόνια είναι έγκυρη σύμφωνα με την εκτίμησή τους, παρόλο που ο Νόμος ισχυρίζεται το αντίθετο.