Από το 2011, η Ένωση για τις Κατασκευές, τη Βιομηχανία και το Σχεδιασμό είναι μια αγορά ωφελούμενης εμπειρίας για κατασκευαστές. Στο μεταξύ, πολλοί υπουργοί έδωσαν υποσχέσεις, πολλοί εργοδότες δήλωσαν ότι συμφωνούσαν, αλλά η δουλειά δεν στάθηκε κάτω. Εργάτες στον κατασκευαστικό κλάδο, ακόμη και στα 60 τους, κρέμονται από σκαλωσιές, κουβαλούν βαριά οικοδομικά υλικά, φτιάχνουν προσόψεις...

Ένας εργάτης οικοδομών τηλεφώνησε στο συντακτικό μας γραφείο, ο οποίος μας υπενθύμισε αυτή την οδυνηρή ερώτηση για τους εργάτες.

- Κατά τη διάρκεια της μετάβασης, πριν εισαχθεί η έννοια του ακαθάριστου μισθού, είμαι από αυτούς που υπέφεραν επειδή δεν ήμουν εγγεγραμμένος. Δεν το σκέφτηκα ποτέ αυτό. Είχα ασφάλεια υγείας και νόμιζα ότι η σύνταξή μου τελείωνε. Αργότερα κατάλαβα ότι είχα αποτύχει για περισσότερα από 10 χρόνια. Κάποτε που η δουλειά ήταν δύσκολη, πήγα να δουλέψω σε γειτονικές χώρες. Τώρα 62 ετών δεν έχω την ελάχιστη προϋπηρεσία 15 ετών για σύνταξη. Ευτυχώς σε άλλα 2 χρόνια, όταν θα κλείσω τα 64 και θα εκπληρώσω την προϋπόθεση συνταξιοδότησης, θα έχω και 15 χρόνια υπηρεσίας. Είμαι όμως για οικοδόμος στα 62; Όλη μέρα, ανεβοκατεβαίνω με βαρείς κουβάδες και γύψο. Αν υπήρχε μια προνομιακή υπηρεσία όπως στην πρώην Γιουγκοσλαβία, μάλλον θα είχα συνταξιοδοτηθεί τώρα - λέει ο συνομιλητής μας, ο οποίος επέμεινε στην ανωνυμία.

Ο Ιβάν Πεσέφσκι, πρόεδρος της Ένωσης για τις κατασκευές, τη βιομηχανία και το σχεδιασμό, λέει ότι υπήρξε διόρθωση για επαγγέλματα με ωφέλιμη εμπειρία το 2011, όταν μόνο οι διάνοικτες σήραγγας και οι ανθρακωρύχοι εισήλθαν στον κατασκευαστικό τομέα.

- Μα δεν έχουμε ούτε έναν τέτοιο εργάτη. Εδώ και τώρα για τους αυτοκινητόδρομους, τα μηχανήματα και οι εργαζόμενοι για αυτά τα πράγματα είναι από το εξωτερικό. Οπότε, ήταν απλώς ένα μακιγιάζ και από τότε παλεύαμε διαρκώς για τους εργάτες μας στις κατασκευές να πάρουν μια ωφελούμενη πρακτική άσκηση - λέει ο Peshevski.

Λέει ότι το Σωματείο απαιτεί να λάβουν προϋπηρεσία όλοι οι εργαζόμενοι στον κατασκευαστικό κλάδο - γενικοί εργαζόμενοι, τεχνικοί και μηχανικοί, χωρίς τη διοίκηση.

- Το τελευταίο πράγμα που μας είπε η προηγούμενη υπουργός Εργασίας, Jovana Trenchevska, πριν την αποχώρησή της, ήταν ότι στο πλαίσιο ενός έργου με την Ελβετία, θα αναθεωρηθούν ξανά οι κανόνες για την προνομιακή αρχαιότητα και ότι θα υπάρξει κάτι πολύ καλύτερο από την πρότασή μας, αλλά μέχρι σήμερα δεν υπάρχει συνειδητοποίηση ούτε της πρότασής μας ούτε του καλύτερου. Αυτό το έργο έπρεπε να τελειώσει μέχρι τα μέσα του τρέχοντος έτους, αλλά στο μεταξύ έχει αλλάξει και η υπουργική λειτουργία, οπότε έχουμε το Υπουργείο Οικονομίας και Εργασίας και το Υπουργείο Κοινωνικής Πολιτικής, Νεολαίας και Αθλητισμού, και ούτε ο Durmishi ούτε ο Limani δίνουν μια απάντηση και αμφιβάλλω ότι κάτι έχει γίνει - λέει ο Ιβανόβσκι.

Υπενθυμίζει ότι το 2013 είχαν δώσει πρωτοβουλία για επέκταση των θέσεων εργασίας στις κατασκευές και στον κλάδο των οικοδομικών υλικών, για τους οποίους η ασφαλιστική εμπειρία θεωρείται αυξημένης διάρκειας και ότι και μετά έστελναν συνεχώς επιστολές όλα αυτά τα χρόνια.

- Δεν βρίσκουμε κατανόηση. Τότε, ακόμη και οι εργοδότες συμφώνησαν, αλλά η κυβέρνηση απαιτούσε ειδικές εκθέσεις, παρόλο που είχαμε το σκεπτικό ότι για όλες τις θέσεις για τις οποίες είναι τα αιτήματά μας, υπάρχει έκθεση σε εξωτερικές επιρροές και υψηλός βαθμός κινδύνου, έτσι ώστε μετά το " υπερημερίας» δικαιούνται τουλάχιστον 12/14 μήνες ωφελούμενης υπηρεσίας, δηλαδή 12 μήνες εργασίας για 14 μήνες συντάξιμη υπηρεσία. Τότε υποστηρίχθηκε ότι δεν έπρεπε να χρειαστούν 12/15 ή 12/16 και στο τέλος δεν πήραν τίποτα! - λέει ο Πεσέφσκι.

Είπε στη νέα κυβέρνηση να ασχοληθεί σοβαρά με αυτό το θέμα, γιατί ούτε οι εργαζόμενοι στα 60 τους μπορούν να εργαστούν, ούτε οι εταιρείες μπορούν να περιμένουν επαρκή αποτελεσματικότητα από αυτούς.

Για την ίδια δουλειά, άλλοι έχουν ευεργετική εμπειρία, άλλοι όχι

Ο Ιβάν Πεσέφσκι, ο πρώτος συνδικαλιστής στον κατασκευαστικό κλάδο, εξηγεί ότι υπάρχουν διακρίσεις μεταξύ των εργαζομένων επειδή, για την ίδια δουλειά, ένας έχει επωφεληθεί από προϋπηρεσία και ένας άλλος όχι.

- Εδώ, για παράδειγμα, ας πάρουμε τη δουλειά του οδηγού βαρέων φορτηγών. Αν εργάζεται σε εργοστάσιο μαρμάρου, δηλαδή στην εξόρυξη, έχει ωφέλιμη εμπειρία, αλλά αν εργάζεται στις κατασκευές, δεν το κάνει - λέει ο Πεσέφσκι.