Ο ταχυδρόμος δεν χτυπάει ούτε μια φορά!

Βέσνα Ντάμσεβσκα
Βέσνα Νταμτσέφσκα. / Φωτογραφία: Ελεύθερος Τύπος

Το ταχυδρομείο είναι γεμάτο σακούλες με δέματα που δεν παραδίδει κανείς, οι πολίτες δεν λαμβάνουν έγγραφα ή προϊόντα για τα οποία έχουν πληρώσει μήνες, οι ηλικιωμένοι περιπλανώνται στους λογαριασμούς κοινής ωφελείας... το μόνο που παραδίδει το ταχυδρομείο είναι απώλειες και πλήρωσε μπόνους για τους διευθυντές σε βάρος του κράτους!

Έχετε ακούσει για μια χώρα χωρίς ταχυδρομείο; Και τι λέει αυτό για μια χώρα που δεν έχει ταχυδρομείο; Πολύ! Μας συμβαίνει και - όλοι σιωπούν. Οι διευθυντές αλλάζουν, οι τιμές των ταχυδρομικών υπηρεσιών αυξάνονται και οι πολίτες μένουν χωρίς τα δέματά τους, χωρίς επιστολές και χωρίς σημαντικά έγγραφα. Πολλοί μένουν και χωρίς λογαριασμούς κοινής ωφελείας. Δεν είναι όλοι ψηφιακά εγγράμματοι και ο καθένας έχει το δικαίωμα να επιλέξει πώς θέλει να λάβει τον λογαριασμό του.

Η κατάσταση στα Ταχυδρομεία είναι κάτι παραπάνω από χαοτική. Αυτόπτες μάρτυρες της «αποσύνθεσης» είπαν στο «Sloboden Pechat» ότι το ταχυδρομείο θάφτηκε από σωρούς από σακούλες γεμάτες με κάποιου είδους δέματα. Οι χρήστες που παρήγγειλαν κάτι που υποτίθεται ότι θα έφτανε μέσω ταχυδρομείου, αφού απαντήσουν στο άτομο που τους πούλησε το προϊόν, συνήθως λαμβάνουν μια απάντηση: Το πακέτο σας έφτασε στο ταχυδρομείο σας εδώ και πολύ καιρό. Ότι «πολύ καιρό πριν» σε αυτή την περίπτωση, εξ ορισμού, σημαίνει ότι έχουν περάσει αρκετοί μήνες! Τι κάνει λοιπόν το δέμα κάποιου στο ταχυδρομείο για δύο ή τρεις μήνες; Και ο πελάτης που πλήρωσε κάτι θα πάρει το πακέτο του;

Από την άλλη, διαφορετικά νέα φτάνουν από τα Ταχυδρομεία. Από το ότι χάλασε το σύστημα αναδιανομής δεμάτων μέχρι το ότι δεν υπάρχουν ταχυδρόμοι. Το κορυφαίο όλων είναι ότι οι πιο επίμονοι πολίτες κατάφεραν να μπουν στο κτίριο, ώστε να ψάξουν μόνοι τους τα δέματά τους! Μπαίνουν αναρμόδιοι, μη επίσημοι στο ταχυδρομείο;! Γνωρίζουν οι αρχές και οι ταχυδρομικοί υπάλληλοι ότι όλα αποστέλλονται μέσω του ταχυδρομείου; Αλλά με απλά λόγια, αν γνώριζαν, αυτό δεν θα είχε συμβεί σε εμάς.

Σε ορισμένες περιοχές δεν υπάρχουν καθόλου ταχυδρόμοι. Όταν ένας ταχυδρόμος συνταξιοδοτείται ή παραιτείται, η περιοχή που «κάλυπτε» τακτικά παραμένει άδεια, υποεξυπηρετούμενη, χωρίς νέο ταχυδρόμο για πάρα πολύ καιρό. Το «Sloboden Pechat» έθεσε επίσης επίσημη ερώτηση για το πώς λύνεται αυτό το πρόβλημα. Απάντηση δεν πήραμε, αλλά γι' αυτό, σε λίγο στο δρόμο που επισημάναμε ως παράδειγμα όπου το ταχυδρομείο δεν έχει παραδοθεί για πολύ καιρό, ξαφνικά έφτασαν σωροί από δέματα στα κτίρια - στοιβαγμένα στις εισόδους, ανακατεμένα, στα οποία υπήρχαν και δέματα που υποτίθεται ότι έφταναν σε εντελώς διαφορετικές διευθύνσεις…

Μέσα σε αυτό το χάος, όταν η χώρα έχει μείνει χωρίς ταχυδρομείο και ταχυδρόμοι, μεγάλοι άνθρωποι περιφέρονται στους πάγκους των εταιρειών κοινής ωφέλειας, ψάχνοντας τους λογαριασμούς τους και πηγαίνοντας να τους πληρώσουν. Αυτός είναι ένας καθρέφτης της άσχημης πραγματικότητας στην οποία αποτυπώνεται όχι μόνο η μη λειτουργία του ταχυδρομείου, αλλά και η ανησυχία για τους δικούς του ανθρώπους.

Και για την κατάσταση στην ίδια την ανάρτηση, μπορεί κανείς να γράψει φειλέτες. Η τελευταία οικονομική έκθεση από ανεξάρτητο ελεγκτή είναι για το 2021. Εμφανίζει ζημιά 2,85 εκατ. ευρώ και είναι σχεδόν διπλάσια από αυτή του 2020 όταν ήταν 1,5 εκατ. ευρώ. Και ότι δεν είναι γνωστό ποιος πίνει ή ποιος πληρώνει, μιλά και αυτό το σύντομο απόσπασμα της έκθεσης ελέγχου: «Η εταιρεία έχει καταχωρήσει άλλες αξιώσεις με βάση αξιώσεις από κλοπές, αξιώσεις εργαζομένων, αξιώσεις βάσει συμφωνιών, καθώς και αξιώσεις για ύποπτες και αμφισβητούμενων τόκων καθαρού ποσού 117.499.000 denar (2,9 εκατ. ευρώ, ν.ζ.)».

Ας θυμηθούμε την τελευταία έκθεση του Κρατικού Ελεγκτικού Γραφείου. Εκεί λέει ότι από τις 31.12.2018 Δεκεμβρίου 10 η Posta AD έχει συσσωρευμένη ζημιά 1.4.2018 εκατ. ευρώ. Αυτό όμως δεν την εμπόδισε να πληρώσει τεράστια ποσά για ασφάλιση διαχείρισης μέσω ασφαλιστικής εταιρείας. Σύμφωνα με το ρεπορτάζ, καταβλήθηκε ασφάλιση διαχείρισης για την περίοδο από 1.4.2019 έως 2.760.000 συνολικού ποσού 45.000 ευρώ, ή περίπου 89,5 ευρώ, για επτά συμβούλους, που αποτελούν ταυτόχρονα το Διοικητικό Συμβούλιο και το Εποπτικό Συμβούλιο. Αυτοί οι διευθυντές επιλέγονται από την κυβέρνηση, λαμβάνουν μισθό και η ασφάλιση διαχείρισης τους επιτρέπει, εάν δεν επέλθει θάνατος ή μόνιμη αναπηρία, να μεταφέρουν το 5.700 τοις εκατό των χρημάτων που καταβάλλονται από το Ταχυδρομείο σε αυτούς ως μπόνους, εξήγησε ο ελεγκτής. Ή, καθένας από αυτούς τους επτά διευθυντές έλαβε ένα μέσο ετήσιο μπόνους με βάση την ασφάλεια διαχείρισης XNUMX ευρώ!

Έτσι, αργά αλλά σταθερά το ταχυδρομείο έφτασε σε αυτό που είναι τώρα. Κανείς δεν νοιαζόταν για τη δουλειά της, ο καθένας για την τσέπη του. Το ταχυδρομείο καταρρέει, εδώ και χρόνια, αν όχι δεκαετίες, σφυρηλατούνται σχέδια ιδιωτικοποίησής του, όπως πάντα όταν το κράτος αδυνατεί να διαχειριστεί μια εταιρεία κρατικού συμφέροντος. Η πρακτική, από την άλλη, δείχνει ότι τα περισσότερα ταχυδρομεία στην Ευρώπη είναι κρατικά, όπως και το δικό μας, μόνο που εκεί το κράτος τα διαχειρίζεται με επιτυχία, άρα βγάζουν και κέρδη.

Αγαπητέ αναγνώστη,

Η πρόσβασή μας στο περιεχόμενο ιστού είναι δωρεάν, γιατί πιστεύουμε στην ισότητα στην πληροφόρηση, ανεξάρτητα από το αν κάποιος μπορεί να πληρώσει ή όχι. Ως εκ τούτου, για να συνεχίσουμε το έργο μας, ζητάμε τη στήριξη της αναγνωστικής μας κοινότητας στηρίζοντας οικονομικά τον Ελεύθερο Τύπο. Γίνετε μέλος του Sloboden Pechat για να βοηθήσετε τις εγκαταστάσεις που θα μας επιτρέψουν να παρέχουμε μακροπρόθεσμες και ποιοτικές πληροφορίες και ΜΑΖΙ ας εξασφαλίσουμε μια ελεύθερη και ανεξάρτητη φωνή που θα είναι ΠΑΝΤΑ ΣΤΟ ΠΛΕΥΡΑ ΤΟΥ ΛΑΟΥ.

ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΤΕ ΕΝΑΝ ΕΛΕΥΘΕΡΟ ΤΥΠΟ.
ΜΕ ΑΡΧΙΚΟ ΠΟΣΟ 60 ΔΕΝΑΡ

Βίντεο της ημέρας