Ο δρόμος Garski Most-Izvor αναμένεται να είναι έτοιμος μέχρι το τέλος του έτους

Κατασκευή του δρόμου Gradski Most - Πηγή Φωτογραφία: MIA

Ο δρόμος έχει μήκος περίπου 20 χιλιόμετρα, και οι προβλέψεις είναι ότι θα κοστίσει περίπου 20 εκατομμύρια ευρώ. Αυτή η οδική κατεύθυνση είναι σημαντική για τους κατοίκους του Mavrovo, του Debar, του Centar Župa, του Kicevo και μικρότερων οικισμών γιατί θα επιτρέψει την ευκολότερη και ταχύτερη μετακίνηση.

Το οδικό τμήμα Garski Most-Izvor, το οποίο αποτελεί τμήμα της περιφερειακής οδού Κίτσεβο-Ντέμπαρ, αναμένεται να είναι έτοιμο έως το τέλος του έτους. Σύμφωνα με τις αρχές, μέχρι στιγμής έχει ολοκληρωθεί περίπου το 75 τοις εκατό των εργασιών και οι εργασίες βρίσκονται σε εξέλιξη σε όλη τη διαδρομή.

Ο δρόμος έχει μήκος περίπου 20 χιλιόμετρα, και οι προβλέψεις είναι ότι θα κοστίσει περίπου 20 εκατομμύρια ευρώ. Αυτή η οδική κατεύθυνση είναι σημαντική για τους κατοίκους του Mavrovo, του Debar, του Centar Župa, του Kicevo και μικρότερων οικισμών γιατί θα επιτρέψει την ευκολότερη και ταχύτερη μετακίνηση.

- Ο δρόμος έχει μεγάλη σημασία δεδομένου ότι θα επιτρέψει τη σύνδεση της περιοχής Γκόρα Ρέκα, Σρέντνα Ρέκα, Ντόλνα Ρέκα, δηλαδή Ντέμπαρ-Κίτσεβο με όλους τους οικισμούς που έλκονται στην περιοχή και θα επιτρέψει την ταχύτερη επικοινωνία, ειδικά για επιχειρήσεις από αυτή την περιοχή - είπε σήμερα ο τεχνικός πρωθυπουργός Ταλάτ Τζαφέρι, ο οποίος μαζί με τον Υπουργό Μεταφορών και Επικοινωνιών Blagoj Bochvarski επιθεώρησαν τις κατασκευαστικές δραστηριότητες σε αυτόν τον δρόμο.

Ο υπουργός Μποβάρσκι είπε ότι έχουν επενδυθεί περισσότερα από δύο δισ. ευρώ για τον εκσυγχρονισμό του οδικού δικτύου και την κατασκευή νέων δρόμων σε όλη τη χώρα.

- Νέοι δρόμοι σημαίνουν νέα ανάπτυξη για τη χώρα, νέες θέσεις εργασίας, ανάπτυξη της οικονομίας και τελικά φέρνουν χάρη σε όλους τους πολίτες. Αυτός είναι ο απώτερος στόχος μας - είπε ο Bochvarski.

Σύμφωνα με τον ίδιο, με την ανακατασκευή της οδικής κατεύθυνσης Mavrovo Anovi - Žirovnica, τμήμα της οδικής κατεύθυνσης Mavrovo-Debar, για την οποία επενδύθηκαν περίπου έξι εκατομμύρια ευρώ, κατέστη δυνατό να φέρει αυτή την οδική κατεύθυνση στο επίπεδο μιας σύγχρονης και ασφαλέστερης δρόμο, που πριν από σχεδόν δεκαετίες δεν είχε αποκατασταθεί. Εκτίμησε ότι η υλοποίηση των κεφαλαιουχικών έργων πηγαίνει σε καλή κατεύθυνση, επισημαίνοντας ότι αν πέρυσι η πραγματοποίηση κεφαλαιουχικών επενδύσεων ήταν στα επίπεδα των 707 εκατ. ευρώ, φέτος αναμένεται να ξεπεράσει τα 730 εκατ. ευρώ.

Σύμφωνα με τον διευθυντή της Δημόσιας Επιχείρησης Κρατικών Οδών, Eyup Ristemi, αυτό το οδικό τμήμα είναι ένα από τα σημαντικότερα έργα υποδομής στη Νοτιοδυτική περιοχή.

– Αυτό το οδικό τμήμα, το οποίο εκτείνεται μέσα από μια ορεινή περιοχή και φτάνει τα 1.500 μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας στα περάσματα, είναι ένα από τα σημαντικότερα έργα υποδομής στη Νοτιοδυτική περιοχή. Το έργο προβλέπει την κατασκευή δρόμου 19 χιλιομέτρων, πλάτους 6 μέτρων. Αυτή τη στιγμή γίνονται εργασίες σε όλη τη διαδρομή, σε κάποια σημεία γίνονται ταμπόν, κάπου γίνονται τοίχοι αντιστήριξης και επιχώσεις και ήδη υπάρχει πρώτη στρώση ασφάλτου στο ψηλότερο τμήμα της διαδρομής - είπε ο Ρουστέμι.

Ο Ρουστέμι ανακοίνωσε ότι με το ετήσιο πρόγραμμα προγραμματίζεται για το τρέχον ημερολογιακό έτος η ανακατασκευή του τμήματος Νικηφόροβο-Λέουνοβο-Μπούνετς μήκους 10,4 χιλιομέτρων με εκτιμώμενη αξία 6,5 εκατ. ευρώ.

 

Αγαπητέ αναγνώστη,

Η πρόσβασή μας στο περιεχόμενο ιστού είναι δωρεάν, γιατί πιστεύουμε στην ισότητα στην πληροφόρηση, ανεξάρτητα από το αν κάποιος μπορεί να πληρώσει ή όχι. Ως εκ τούτου, για να συνεχίσουμε το έργο μας, ζητάμε τη στήριξη της αναγνωστικής μας κοινότητας στηρίζοντας οικονομικά τον Ελεύθερο Τύπο. Γίνετε μέλος του Sloboden Pechat για να βοηθήσετε τις εγκαταστάσεις που θα μας επιτρέψουν να παρέχουμε μακροπρόθεσμες και ποιοτικές πληροφορίες και ΜΑΖΙ ας εξασφαλίσουμε μια ελεύθερη και ανεξάρτητη φωνή που θα είναι ΠΑΝΤΑ ΣΤΟ ΠΛΕΥΡΑ ΤΟΥ ΛΑΟΥ.

ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΤΕ ΕΝΑΝ ΕΛΕΥΘΕΡΟ ΤΥΠΟ.
ΜΕ ΑΡΧΙΚΟ ΠΟΣΟ 60 ΔΕΝΑΡ

Βίντεο της ημέρας