Η υπόθεση του δυστυχήματος με λεωφορείο στον αυτοκινητόδρομο Στρούμα στην οποία σκοτώθηκαν 46 άτομα, μεταξύ των οποίων 12 παιδιά, θα διεξαχθούν στο έδαφος της Βουλγαρίας.

Ο Πρόεδρος του Συνδέσμου Θυμάτων Τροχαίων Ατυχημάτων - Vladimir Todorov στο στούντιο του "Bulgaria in the πρωί" είπε ότι υπάρχουν αυστηρά προβλεπόμενες διαδικασίες για τη διερεύνηση τροχαίων ατυχημάτων και σχετίζονται με την πραγματοποίηση διαφόρων εμπειρογνωμόνων από εξωτερικούς εμπειρογνώμονες.

«Η εισαγγελία ορίζει τους πραγματογνώμονες. Υπάρχουν περιπτώσεις που περιμένουμε πραγματογνωμοσύνη εδώ και δύο χρόνια. Υπάρχει εξαιρετικά μεγάλο πρόβλημα με τους ιατροδικαστές. Υπάρχουν δύο ιατροδικαστές στο Κιουστεντίλ, στο Πέρνικ και στο Μπλαγκόεβγκραντ. «Ελπίζω ότι αυτή η υπόθεση θα είναι προτεραιότητα, αλλά θα χρειαστούν τουλάχιστον 6 μήνες».

Όσο για τις αποζημιώσεις, κάθε λεωφορείο που κυκλοφορεί στους δρόμους μας έχει είτε ασφάλιση «αστικής ευθύνης» ή ασφάλιση «πράσινης κάρτας». Υπάρχει ειδική ταξιδιωτική ασφάλιση, με χαμηλότερα επίπεδα αποζημίωσης. «Τα σύνορα στη Βουλγαρία είναι στα επίπεδα των 5 εκατ. ευρώ. «Στη Δημοκρατία της Βόρειας Μακεδονίας είναι περίπου 600.000 ευρώ - τα επίπεδα είναι σχεδόν 10 φορές χαμηλότερα», είπε ο Τοντόροφ.

Πρόσθεσε ότι οι συγγενείς του θανόντος πρέπει να υποβάλουν αξιώσεις κατά των ασφαλιστικών εταιρειών της πΓΔΜ.

«Η εισαγγελία και οι ανακριτές μας ηγούνται και οι συγγενείς του θανόντος είναι παθητικό κόμμα. Μπορεί να μην κινηθεί ποινική υπόθεση εάν ο οδηγός κριθεί ένοχος για το ατύχημα. "Τότε δεν θα υπάρξει δικαστική φάση, γιατί δεν θα υπάρξει κανένας που θα δικαστεί", δήλωσε ο Τοντόροφ στην τηλεόραση της Bulgaria ON AIR.

Από τα λεγόμενά του φάνηκε ότι αν έχουμε μόνο οδηγικό λάθος, ο ασφαλιστής θα πληρώσει τους συγγενείς. Ωστόσο, εάν έχουμε πρόβλημα με τις υποδομές, ο ασφαλιστής θα μπορούσε να επικοινωνήσει με τον ιδιοκτήτη του δρόμου. Η αποζημίωση καταβάλλεται μόλις γίνει γνωστός ο ένοχος.

Ο πρώην ερευνητής Γκεόργκι Ιλίεφ είπε στο Bulgaria ON AIR ότι οι ερευνητές είχαν ήδη συλλέξει δεδομένα, αναζήτησαν στοιχεία, είχαν δει αν υπήρχε απόσταση ακινητοποίησης, λίγο-πολύ προσδιόρισαν την ταχύτητα του λεωφορείου και το σημείο από το οποίο άρχισε να παρεκκλίνει από το δρόμο.

Ήταν ανένδοτος ότι οι επιζώντες μπορούσαν να πουν καλύτερα εάν υπήρξε έκρηξη πριν ή μετά τη συντριβή.

ΦΩΤΟ + ΒΙΝΤΕΟ | LIVE: Όλες οι πληροφορίες για το σοβαρό τροχαίο στη Βουλγαρία