Δεν είναι γνωστό αν ο Δήμος των Σκοπίων έχει σχέδιο για τη γαλέρα στο Βαρδάρη που είναι εγκαταλελειμμένη, με σκισμένα πανιά, καμένη, γεμάτη σκουπίδια και στιγματίζει εδώ και καιρό την προκυμαία. Από εκεί και πέρα ​​δεν υπάρχει απάντηση για το αν τελείωσε η δικαστική διαδικασία για τη γαλέρα που δυστυχώς ονομάστηκε «Σρέγια», η οποία πυρπολήθηκε δύο φορές και έχει μείνει πλέον σε τόσο ολέθρια κατάσταση στο ποτάμι. Το ερώτημα είναι αν η δήμαρχος Danela Arsovska και οι αρμόδιες υπηρεσίες στον Δήμο των Σκοπίων σκέφτονται καν αυτή την ασχήμια.

Αλλά οι Σκοπιανοί, ειδικά εκείνοι που ο δρόμος οδηγεί τακτικά στην προκυμαία κοντά στο Holiday Inn, δεν μπορούν να εκπλαγούν πώς αυτό επιτρέπεται και πώς κανείς δεν ενοχλεί.

Κάθε φορά που περνάω από το ΓΤΚ, δεν μπορώ να πιστέψω ότι κανείς, απολύτως κανένας, δεν δεσμεύεται να βρει λύση σε αυτή την «αποστροφή» στο ποτάμι. Λοιπόν, ας το αφαιρέσουν ή ας το επαναφέρουν, για να μοιάζει με κάτι. Είναι πραγματικά κρίμα, να το αφήνεις έτσι ερειπωμένο, βρώμικο, μισογκρεμισμένο. Ποια πόλη θα ήταν αυτή; - αντιδρά ο Stojan V., τον οποίο συναντήσαμε στην προκυμαία.

Πριν από περισσότερα από τρία χρόνια, με τη λήξη της θητείας του δημάρχου Petre Shilegov και με εντολή του, ξεκίνησε η απομάκρυνση του πλοίου. Οι εργασίες άρχισαν να πραγματοποιούνται από τα συνεργεία του «Δρόμοι και Δρόμοι», και όπως αναφέρθηκε, αιτία της κατεδάφισης ήταν ότι ο ιδιοκτήτης του πλοίου καθυστέρησε αρκετούς μήνες στην καταβολή του ενοικίου ύψους 1.000 ευρώ ανά μήνας.

Αλλά αφού ανακοινώθηκε «πομπωδώς» ότι η γαλέρα θα αφαιρεθεί, το αποτέλεσμα ήταν αρκετοί πίνακες που αφαιρέθηκαν, μετά την οποία το θέμα κατέληξε στο δικαστήριο αφού ο μάνατζερ Ζάρκο Μιλενκόφσκι και ο Βούλγαρος επενδυτής - η εταιρεία «Service emus» AD Skopje, ισχυρίστηκαν ότι δεν είχαν χρέος προς τον Δήμο των Σκοπίων και ζήτησαν δικαιοσύνη ενώπιον των δικαστικών αρχών. Ο Μιλενκόφσκι υποστήριξε ότι στο πλοίο έχουν επενδυθεί πάνω από 1,2 εκατ. ευρώ, ότι ο Δήμος δεν έχει επενδύσει τίποτα, αλλά και ότι δεν έχει απαιτήσεις από αυτούς.

Πολλά συνέβησαν εκείνο το έτος 2021 αφού πάρθηκε η απόφαση κατεδάφισης μέχρι τη διεξαγωγή των αυτοδιοικητικών εκλογών. Υπήρξε και καταδίωξη των εργαζομένων όταν προσπάθησαν ξανά να συνεχίσουν με την κατεδάφιση του πλοίου.

Στη συνέχεια, η Arsovska κάθισε στην καρέκλα του δημάρχου, ο οποίος στην αρχή της θητείας, όταν ρωτήθηκε τι θα γίνει με τη γαλέρα «Sreća» και με άλλα κτίρια και μνημεία από το έργο «Σκόπια 2014», υποστήριξε ότι η γαλέρα θα κατεδαφιστεί. σύμφωνα με τις εντολές που έδωσε ο προηγούμενος δήμαρχος, αλλά ότι δεν έχει σκοπό να κατεδαφίσει κάτι άλλο γιατί αυτή ήταν η προεκλογική της υπόσχεση.

Αρχίζει ο τέταρτος χρόνος της θητείας της Αρσόβσκα και η γαλέρα στέκεται στο Βαρδάρη και οι εργάτες που υποτίθεται ότι θα κάνουν την κατεδάφιση δεν έχουν εμφανιστεί εδώ την ίδια περίοδο. Όχι μόνο δεν κατεδαφίζεται, αλλά ούτε καν αναφέρεται αυτό το κτίριο σαν να μην υπάρχει.

Οι γαλέρες στο Βαρδάρη τοποθετήθηκαν την εποχή που δήμαρχος των Σκοπίων ήταν ο Κότσε Τραϊανόφσκι, στο πλαίσιο του επίμαχου έργου «Σκόπια 2014».

Εν τω μεταξύ, εκπονήθηκε μελέτη για τη μείωση του κινδύνου πλημμύρας, η οποία εκπονήθηκε από το UNDP μαζί με την πόλη των Σκοπίων και το Κέντρο Διαχείρισης Κρίσεων, στην οποία προειδοποιήθηκε ότι δεν πρέπει να κατασκευαστούν αναχώματα, φράγματα και άλλες κατασκευές. Βαρδάρης. Οι τρεις υπάρχουσες γαλέρες, όπως έδειξαν τα στοιχεία της Μελέτης, μείωσαν τη ροή του ποταμού κατά ένα τρίτο, γεγονός που από μόνο του αυξάνει την πιθανότητα πλημμύρας.