«Είναι απολύτως φυσιολογικό ότι συμφωνήσαμε να το αποδεχτούμε, δεδομένου ότι ψηφίστηκε ειδικός νόμος στη Βουλή και δόθηκαν πολλά χρήματα στους Bechtel και Enka», δήλωσε ο διευθυντής της Δημόσιας Επιχείρησης Κρατικών Οδών (JPDP). , Κότσε Τραϊανόφσκι, σε συνέντευξή του για τους «360 μοίρες» στο MRT 1.

«Μπήκαμε σε μια οικονομική υποχρέωση και σκεφτήκαμε ότι θα ήταν καλύτερο να επανεξετάσουμε εάν μπορούμε να βάλουμε το έργο σε γρήγορο δρόμο, να μην πληρώσουμε ποινές, να προσλάβουμε την Bechtel και την Enka με όλα τους τα μηχανήματα για να ολοκληρώσουν αυτό το έργο και να δούμε αποτελέσματα στα τρία τελευταία. μήνες», πρόσθεσε ο Τραϊανόφσκι σχετικά με την εκπληκτική αποδοχή από το VMRO-DPMNE της σύμβασης με την «Bechtel and Enka» για την κατασκευή αυτοκινητοδρόμων από τους διαδρόμους 8 και 10-d, αφού η αντιπολίτευση είχε προηγουμένως σφοδρή κριτική της σύμβασης και του τρόπου εφαρμογής της. υπογράφηκε.

Η κυβέρνηση του SDSM και του DUI, παρά τη σκληρή κριτική των ειδικών και της τότε αντιπολίτευσης υπό την ηγεσία του VMRO-DPMNE, αποφάσισε να παρακάμψει τον νόμο για τις δημόσιες συμβάσεις και να μην προκηρύξει διαγωνισμό, αλλά να περάσει ειδικό νόμο που θα την αναθέσει στον .

Ο διευθυντής του JPDP λέει ότι αυτό το έργο είναι ένα από τα πιο σημαντικά στη χώρα και η κριτική της σημερινής κυβέρνησης, τότε της αντιπολίτευσης, ήταν για πολλούς λόγους - από το γεγονός ότι καμία τράπεζα δεν βρίσκεται πίσω από αυτή τη σύμβαση, μέχρι την πληρωμή του κυρώσεις σε «Bechtel and Enka» γιατί η προηγούμενη κυβέρνηση δεν τήρησε την εξάμηνη προθεσμία για την υλοποίηση των υποχρεώσεων που ανέλαβε το κράτος, όπως απαλλοτρίωση και αποναρκοθέτηση.

«Είναι απολύτως φυσιολογικό ότι συμφωνήσαμε να το αποδεχτούμε, δεδομένου ότι ψηφίστηκε ειδικός νόμος στη βουλή της Δημοκρατίας της Μακεδονίας, δόθηκαν πολλά χρήματα στην «Bechtel and Enka», κάπου 227 εκατομμύρια ευρώ για προκαταβολή. προετοιμασία, πριν έρθω ως σκηνοθέτης. Ωστόσο, αναλάβαμε μια οικονομική υποχρέωση και πιστεύουμε ότι είναι καλύτερο να επανεξετάσουμε εάν μπορούμε να βάλουμε το έργο στη γρήγορη λωρίδα, να μην πληρώσουμε ποινές, να δεσμεύσουμε την Bechtel και την Enka με όλα τους τα μηχανήματα για να ολοκληρώσουν αυτό το έργο και είναι ορατά αποτελέσματα των τελευταίων τριών μηνών», είπε ο Τραϊανόφσκι.