Ως συνέπεια της κλιματικής αλλαγής, τα τελευταία χρόνια, ορθώς προέκυψε η ανάγκη για επένδυση σε μια πράσινη οικονομία και επένδυση σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας. Προς αυτή την κατεύθυνση, η Πράσινη Νέα Συμφωνία καλεί τις κυβερνήσεις να μειώσουν δραστικά τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου, να δημιουργήσουν θέσεις εργασίας υψηλής αμοιβής, να παρέχουν καθαρό αέρα, καθαρό νερό και υγιεινά τρόφιμα, που είναι βασικά ανθρώπινα δικαιώματα, και να θέσουν τέλος σε κάθε μορφή καταχρήσεων.

Όλα ακούγονται δελεαστικά, αλλά αυτή η μετάβαση θα ήταν ανέφικτη χωρίς την παροχή σοβαρών πρόσθετων ποσοτήτων μετάλλων και ορυκτών. Για παράδειγμα, τα ηλεκτρικά οχήματα θα απαιτούν πέντε φορές περισσότερα ορυκτά και μέταλλα από αυτά που χρησιμοποιούνται σε οχήματα βενζίνης/ντίζελ. τότε ένας ανεμόμυλος περιέχει οκτώ φορές περισσότερα μέταλλα από ένα εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας με αέριο ίδιας δυναμικότητας. ενώ η απόδοση των μπαταριών εξαρτάται από τη διαθεσιμότητα διαφορετικών μετάλλων κ.ο.κ.

Επί του παρόντος, περίπου το 20% της παγκόσμιας οικονομίας χρησιμοποιεί ηλεκτρική ενέργεια. Το υπόλοιπο τροφοδοτείται από ορυκτά καύσιμα. Ο Διεθνής Οργανισμός Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (IRENA) προβλέπει ότι έως το 2050 οι ενεργειακές ανάγκες πρέπει να καλυφθούν από το 20% έως 50-80% των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. Στην πράξη, αυτό σημαίνει ότι τις επόμενες δύο δεκαετίες, όλα τα αυτοκίνητα, τα σπίτια και οι επιχειρήσεις πρέπει να χρησιμοποιούν ηλεκτρική ενέργεια που προέρχεται από ανανεώσιμες πηγές, αντί να καίνε ορυκτά καύσιμα. Σύμφωνα με το IRENA, η ζήτηση χαλκού για μπαταρίες ηλεκτρικών οχημάτων αναμένεται να διπλασιαστεί κυρίως λόγω της χρήσης του σε ηλεκτροκινητήρες, καλωδιώσεις και υποδομές φόρτισης, η ζήτηση γραφίτη αναμένεται να αυξηθεί κατά 10 φορές, το λίθιο κατά 9 φορές, το κοβάλτιο κατά 3 φορές, το μαγγάνιο 3 φορές έως το 2030
Προς αυτή την κατεύθυνση, μπορεί να συναχθεί το συμπέρασμα ότι τα ορυκτά και τα μέταλλα είναι κρίσιμα συστατικά για την επίτευξη μιας πράσινης βιώσιμης οικονομίας. Σύμφωνα με εκθέσεις της Παγκόσμιας Τράπεζας, η ώθηση για παραγωγή «πράσινης» ενέργειας (αιολική, ηλιακή και γεωθερμική) και κατάλληλες λύσεις αποθήκευσης θα μπορούσε να οδηγήσει σε ζήτηση 3 δισεκατομμυρίων τόνων ορυκτών και μετάλλων, δηλαδή 500% αύξηση της παραγωγής κρίσιμων ορυκτών και μέταλλα μέχρι το 2050.

Αυτή η ανάγκη παροχής κρίσιμων ορυκτών και μετάλλων μπορεί να επιτευχθεί μόνο εν μέρει μέσω δευτερογενών πηγών, δηλαδή με ανακύκλωση, η οποία επιβάλλει σοβαρά την ανάγκη και τη σημασία των εξορυκτικών εγκαταστάσεων για αυτή τη μετάβαση σε μια πράσινη βιώσιμη οικονομία. Μερικά από αυτά τα μέταλλα μπορούν να αντικατασταθούν σε εναλλακτικές τεχνολογικές λύσεις για την ελαχιστοποίηση της εξάρτησης, αλλά αυτό είναι δύσκολο να γίνει σε σύντομο χρονικό διάστημα. Ωστόσο, τα κύρια μέταλλα όπως το λίθιο, το νικέλιο, το κοβάλτιο, το μαγγάνιο, ο γραφίτης, ως επί το πλείστον μπορούν να παρασχεθούν μόνο μέσω της εξόρυξης.

Ωστόσο, η εξορυκτική βιομηχανία πρέπει να προωθήσει και να εφαρμόσει τη βιώσιμη εξόρυξη και επεξεργασία ορυκτών και μετάλλων προκειμένου να συμπεριληφθεί στην πράσινη οικονομία, ελαχιστοποιώντας παράλληλα τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις και τις επιπτώσεις του άνθρακα κατά μήκος της εφοδιαστικής αλυσίδας. Η πρόοδος του εξορυκτικού επαγγέλματος εκφράζεται επίσης μέσω της εφαρμογής του Προτύπου IRMA για Υπεύθυνη Εξόρυξη, που καθιερώθηκε μέσω μιας διαδικασίας δημόσιας συμμετοχής περισσότερων από 100 διαφορετικών ατόμων και οργανισμών, συμπεριλαμβανομένων εξορυκτικών επιχειρήσεων, ΜΚΟ, συνδικάτων και κοινοτήτων. Το Πρότυπο καθορίζει αποδεκτές πρακτικές για το τι πρέπει να περιλαμβάνει η υπεύθυνη εξόρυξη και με αυτό το Πρότυπο τα ορυχεία μπορούν να αποδείξουν τη δέσμευσή τους για υπεύθυνη εξόρυξη πόρων.

Συμπερασματικά, μπορεί να ειπωθεί ότι η εξόρυξη αποτελεί βασικό κρίκο στη διαδικασία μετασχηματισμού προς μια πράσινη βιώσιμη οικονομία. Δεν είναι τυχαίο ότι μεγάλοι όμιλοι αυτοκινήτων όπως η Ford, η Chrysler, η Volkswagen, συνδέονται στρατηγικά με εταιρείες εξόρυξης με υψηλά πρότυπα βιώσιμης εξόρυξης για να παρέχουν τους απαραίτητους πόρους για την παραγωγή τους. Ένα τέτοιο παράδειγμα θα πρέπει να ακολουθηθεί και αντί να επιβάλλεται αδιάκριτα μια εκστρατεία κατά της εξόρυξης, ολόκληρο το κοινό θα πρέπει να συμμετέχει θετικά στην αξιοποίηση των δυνατοτήτων για τον ταχύτερο δυνατό μετασχηματισμό σε μια πράσινη βιώσιμη οικονομία.

Σύμφωνα με τις διαθέσιμες γεωλογικές έρευνες, η χώρα μας έχει σοβαρές δυνατότητες να αναλάβει ενεργό ρόλο σε αυτή τη διαδικασία ραγδαίου μετασχηματισμού. Ένα τέτοιο κοίτασμα χαλκού έχει επιβεβαιωθεί στην περιοχή των Ilovica και Štuka, όπου προβλέπεται ένα μελλοντικό ορυχείο χαλκού σύμφωνα με τις βέλτιστες διεθνείς πρακτικές και τεχνολογίες, συμπεριλαμβανομένων των υψηλότερων προτύπων προστασίας του περιβάλλοντος.
Με την ανάπτυξη του Έργου Ilovica-Stuka, εκτός από το γεγονός ότι θα παρέχεται χαλκός, οι επιπτώσεις στην εθνική οικονομία θα είναι πιο σημαντικές από οικονομική άποψη. Με το έργο αυτό σχεδιάζεται να εξασφαλιστούν άμεσα άμεσες ξένες επενδύσεις 340 εκατ. ευρώ, να ανοίξουν συνολικά 3200 νέες θέσεις εργασίας, εξαγωγές περίπου 200 εκατ. ευρώ ετησίως και 24 εκατ. ευρώ να καταβάλλονται ετησίως στον κρατικό προϋπολογισμό.
Ως εκ τούτου, στο αποκορύφωμα αυτής της σοβαρής οικονομικής και ενεργειακής κρίσης, αφενός, και της ανάγκης για ταχεία μετατροπή σε μια πράσινη βιώσιμη οικονομία, από την άλλη πλευρά, είναι απαραίτητο να τεθεί μια θετική προσέγγιση για την εξόρυξη ως βασικό βιομηχανικό υποκατάστημα και με τη συμμετοχή όλων των ενδιαφερομένων να προσεγγίσει την αποτελεσματική υλοποίηση ήδη διαθέσιμων έργων όπως το έργο Ilovica-Stuka.

Mitko Ligovski, Επικεφαλής Γεωλόγος στην Euromax Resources

Εμπορικό κείμενο PR