Πράσινες ατζέντες, πράσινες επενδύσεις, πράσινα δάνεια, πράσινες μεταβάσεις… Αυτές οι εκφράσεις ακούγονται όλο και πιο πρόσφατα, και πίσω από όλες αυτές υπάρχουν χρήματα. Καμία ατζέντα δεν μπορεί να υλοποιηθεί χωρίς χρηματοδότηση και η ίδια η μετάβαση λέξεων δείχνει ότι κάτι εγκαταλείπεται για να εισαγάγει κάτι νέο. Πολλοί θα έλεγαν ότι η υγεία δεν έχει καμία τιμή και ως εκ τούτου ό, τι γίνεται σε σχέση με την προστασία της υγείας δεν μπορεί να μετρηθεί με χρήματα. Αλλά είναι πολύ υποκριτικό εάν έχουμε μια πράσινη μαφία από την άλλη πλευρά. Δεν μπορεί να περιγραφεί διαφορετικά, με άλλα λόγια, εάν κάποιος επέτρεπε σε κάποιον να χτίσει σε προστατευόμενη περιοχή και να καταστρέψει τη βιοποικιλότητα των ποταμών, εάν κάποιος επέτρεπε να έχει εμπόρους μαζούτ χωρίς άδεια, εάν σε αυτήν τη χώρα δεν είναι γνωστό τι καύσιμο το λάδι και τι βιομηχανικό λάδι. Εξ ου και η εξέγερση με οποιοδήποτε κόστος της πράσινης μετάβασης.

Αυτές τις μέρες, σαν αστραπή από τον καθαρό ουρανό ήρθε η είδηση ​​ότι στον συμπληρωματικό προϋπολογισμό έχει ήδη γίνει ένας νέος δασμός για καύσιμο ντίζελ 4 denars ανά λίτρο. Τα νέα ανακοινώθηκαν από το VMRO-DPMNE και ο υπουργός Οικονομικών Fatmir Besimi είπε ότι ήταν περιβαλλοντικός φόρος και δικαιολογούσε ότι η απόφαση δεν ήταν οριστική, και ως εκ τούτου δεν ανακοινώθηκε στη συνέντευξη τύπου κατά την οποία εξηγήθηκε ο συμπληρωματικός προϋπολογισμός. Αλλά, πώς δεν λαμβάνεται η απόφαση, και ο συμπληρωματικός προϋπολογισμός, μαζί με τα έσοδα από τον περιβαλλοντικό φόρο, εγκρίνονται από την κυβέρνηση !;

Προς το παρόν, μόνο μέσω προσομοιώσεων, αλλά η Elektrostopanstvo na Makedonija υπολογίζει τα λεγόμενα δάνεια άνθρακα. Η πΓΔΜ, ως μέλος της Ευρωπαϊκής Κοινότητας Ενέργειας, αναμένεται να αποπληρώσει αυτές τις πιστώσεις άνθρακα από το 2023 λόγω της χρήσης άνθρακα στην παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας. Αυτή η τιμή θα παραδοθεί στην τιμή του ηλεκτρικού ρεύματος.

Από την άλλη πλευρά, η ίδια η ενεργειακή μετάβαση από τον άνθρακα σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας που προβλέπεται να ολοκληρωθεί έως το 2040 έχει την τιμή του. Πρέπει να παρασχεθούν χρήματα για όλα αυτά τα αιολικά πάρκα, τα φωτοβολταϊκά εργοστάσια παραγωγής ενέργειας και τα εργοστάσια παραγωγής φυσικού αερίου. Είτε πρόκειται για τον προϋπολογισμό, είτε με δάνεια, το τελικό κόστος καταβάλλεται από τα νοικοκυριά και την οικονομία.

Εν τω μεταξύ, μέσω διαφόρων μέτρων, το κράτος επηρεάζει την ενεργειακή απόδοση και τη μείωση της ρύπανσης. Χορηγούνται επιδοτήσεις για παράθυρα από PVC και αλουμίνιο, ποδήλατα, σκούτερ, μετατροπείς και το τελευταίο μέτρο είναι η επιδότηση αερίου και άλλων φιλικών προς το περιβάλλον συσκευών στα αυτοκίνητα. Σε μετάφραση: εδώ θα αυξήσουμε την τιμή του ντίζελ με περιβαλλοντικό φόρο, αλλά σας δίνουμε την ευκαιρία να προσαρμόσετε το όχημα σε φιλικά προς το περιβάλλον καύσιμα με κρατική ενίσχυση. Αλλά ακόμη και αυτή η φαινομενικά δίκαιη προσφορά δεν είναι δίκαιη. Το σαράντα τοις εκατό των επιβατικών οχημάτων στη χώρα είναι ντίζελ, και το κράτος θα επιδοτήσει μόνο 600 πολίτες στο ποσό των έως 300 ευρώ, ή έως και το 50 τοις εκατό αυτής της επένδυσης. Από την άλλη πλευρά, πού είναι τα φορτηγά εδώ; Τι θα γίνει μαζί τους; Σύμφωνα με μια μεγαλύτερη μελέτη που πραγματοποιήθηκε από την πόλη των Σκοπίων «Μεταφορές στα Σκόπια, Πραγματικότητα και Προκλήσεις», η οποία είναι από το 2016, το 70 τοις εκατό των εμπορευματικών μεταφορών χρησιμοποιεί καύσιμο ντίζελ και το 40 τοις εκατό των βαρέων φορτηγών οχημάτων έχουν ένα πρότυπο κάτω από το «Ευρώ 1». Ίσως κάτι έχει βελτιωθεί σε σύγκριση με την κατάσταση το 2016, αλλά αυτό που είναι ορατό και αυτό που δεν έχει βελτιωθεί είναι ότι η μεταφορά βαρέων φορτηγών μέσω οικισμών είναι ανεκτή, αντί να κινείται σε αυτοκινητόδρομους (συχνά για να αποφεύγεται η πληρωμή διοδίων) και ότι αυτό είναι επίσης μέρος της ιστορίας της ρύπανσης (η οποία σε αυτήν την περίπτωση είναι ακόμη πιο τρομακτική επειδή τα φορτηγά παραβιάζουν την ασφάλεια).

Ό, τι κάνει το κράτος, πέφτει μέσα στο νερό, εκτός εάν πραγματοποιηθεί περιβαλλοντική επανάσταση - στη συνείδηση ​​των πολιτικών, με ενσωματωμένα συστήματα ελέγχου, με μια καταπολέμηση της διαφθοράς που μπορούμε όλοι να δούμε, με δικαστικές αποφάσεις για όλους εκείνους που έχουν κακοποίησε το περιβάλλον, το περιβάλλον και την ανθρώπινη υγεία. Διαφορετικά, μην αφήσετε κανέναν να αναφέρει μια πράσινη μετάβαση ή μια πράσινη ατζέντα. Δεν πηγαίνουν με την πράσινη μαφία.