Ο αέρας στα Σκόπια χρειάζεται επειγόντως καθαρισμό

ομίχλη στα Σκόπια

Κάθε χειμώνα τα Σκόπια αντιμετωπίζουν το ίδιο πρόβλημα, τη μεγάλη ατμοσφαιρική ρύπανση, που πλήττει σοβαρά την υγεία των πολιτών, αλλά μέχρι στιγμής δεν έχει βρεθεί λύση που να μειώσει τα επικίνδυνα σωματίδια στον αέρα, την εποχή της ομίχλης και της θέρμανσης, τα κανονικά όρια. Και ενώ οι Σκοπιανοί περιμένουν τον άνεμο ως τη μόνη διαφυγή από τη ρύπανση, η πόλη κατατάσσεται τακτικά ψηλά στη λίστα με τις πιο μολυσμένες πόλεις στον κόσμο, μαζί με πόλεις από την Ινδία, το Πακιστάν, το Μπαγκλαντές και την Κίνα.

Τα πιο δυνατά στον αγώνα για μια πιο υγιή ζωή στην πόλη είναι οι πρωτοβουλίες και οι σύλλογοι πολιτών. Οι σύμβουλοι της «Πράσινης Ανθρώπινης Πόλης» υπέβαλαν ήδη τον Ιανουάριο πρωτοβουλία και πρόταση για μέτρα προστασίας της ποιότητας του αέρα στα Σκόπια, αλλά έγιναν δεκτά μόλις πρόσφατα, στην τελευταία συνεδρίαση του Συμβουλίου της πόλης των Σκοπίων.

Τώρα αυτές οι προτάσεις έμειναν να υλοποιηθούν από τη δήμαρχο Danela Arsovska, η οποία έχει επίσης τη δυνατότητα να τις απορρίψει ή να τις ακυρώσει.

Έξι μέτρα προτείνει η «Green Humane City» για άμεση εφαρμογή. Το Συμβούλιο της Πόλης των Σκοπίων θα πρέπει να συστήσει στην κυβέρνηση να δώσει εντολή στο HMRC να ξεκινήσει την πρόβλεψη θερμοκρασιακών αντιστροφών στη λεκάνη των Σκοπίων. Δημοσίευση μητρώου νομικών προσώπων, καθώς και η τοποθεσία τους στα Σκόπια, τα οποία σύμφωνα με το νόμο θα έπρεπε να έχουν ενσωματωμένη άδεια εργασίας Β και κατά την παρακολούθηση διαπιστώθηκε ότι δεν έχουν. Απαγόρευση κυκλοφορίας λωρίδων κυκλοφορίας σε λεωφόρους μεγαλύτερη από την ελάχιστη σύμφωνα με τον Πολεοδομικό Κανονισμό – 3 μέτρα, που ενδείκνυται για το όριο ταχύτητας σε κατοικημένες περιοχές στα 50 χλμ. την ώρα. Απαγόρευση πλαστικών σκευών και πλαστικών συσκευασιών για εφάπαξ χρήση, καθώς και προϊόντων συσκευασμένων σε πλαστικές συσκευασίες σε δημόσιες αγορές της πόλης των Σκοπίων. Πρόσληψη τουλάχιστον 5 νέων περιβαλλοντικών επιθεωρητών και δυνατότητα χρήσης τριών οχημάτων της Επιθεώρησης για την ταχεία αντιμετώπιση καταγγελιών πολιτών.

Ο κλάδος της Επιθεώρησης δεν διαθέτει επαρκή αριθμό στελεχών για να πραγματοποιήσει τους απαραίτητους επιτόπιους ελέγχους μετά από αίτηση των πολιτών και με δική τους πρωτοβουλία. Ο σημερινός αριθμός των 8 επιθεωρητών, εκ των οποίων τουλάχιστον δύο είναι διευθυντές και εργάζονται από το γραφείο, μόλις και μετά βίας εργάζονται σε 2 βάρδιες, όταν χρειάζεται πλήρες προσωπικό για να καλυφθούν αποτελεσματικά και οι 3 βάρδιες. Επιπλέον, η Επιθεώρηση δεν διαθέτει στόλο οχημάτων και αυτό μειώνει σοβαρά την πιθανότητα να φτάσει αμέσως στον τόπο καταγγελίας και να συλλάβει τους δράστες του εγκλήματος. Με την εφαρμογή της πλατφόρμας breathe.mk, την οποία αποδέχτηκε ο Δήμος των Σκοπίων τον Οκτώβριο του 2023, ο αριθμός των αιτήσεων σε αυτόν τον τομέα θα αυξηθεί και είναι απαραίτητο ο Δήμος να μπορεί να ενεργήσει επ' αυτών άμεσα, γρήγορα και αποτελεσματικά - εξηγείται από το "Green Humane City" ".

Ως έκτο επείγον μέτρο, προτείνουν την αντικατάσταση της μεθόδου θέρμανσης όλων των κτιρίων που ανήκουν ή υπάγονται στη δικαιοδοσία του Δήμου Σκοπίων και χρησιμοποιούν πετρέλαιο, ξύλο ή άλλα ρυπογόνα καύσιμα για θέρμανση και άμεση αλλαγή του συστήματος θέρμανσης σε ηλεκτρική ενέργεια σε συνδυασμό με την τοποθέτηση φωτοβολταϊκών στις στέγες ή σύνδεση με τηλεθέρμανση.

Μεταξύ των μεσοπρόθεσμων μέτρων που θα εφαρμοστούν στη συνέχεια μέχρι το τέλος της θητείας της τρέχουσας διοίκησης της πόλης και του Συμβουλίου το 2025, η πρωτοβουλία πολιτών προτείνει τη δημιουργία ενός πυκνού τοπικού δικτύου σταθμών μέτρησης, ιδίως γύρω από βιομηχανικές εγκαταστάσεις και μονάδες με ενσωματωμένες άδειες Α και Β. Η ZHG πιστεύει ότι όλοι οι δήμοι των Σκοπίων θα πρέπει να έχουν μια μονάδα βιοκομποστοποίησης - μία για κάθε δήμο, η οποία όχι μόνο θα εξαλείψει την τεράστια ποσότητα απορριμμάτων, αλλά θα παρέχει επίσης ενέργεια και οργανικό λίπασμα. Προτείνεται επίσης η εγκατάσταση φωτοβολταϊκών συστημάτων σε όλα τα κτίρια αρμοδιότητας του Δήμου Σκοπίων, αλλά και η παροχή επιδοτήσεων φωτοβολταϊκών για μεμονωμένα νοικοκυριά. Μέτρα κυκλοφορίας σύμφωνα με ανεστραμμένη κυκλοφοριακή πυραμίδα όπου δίνεται προτεραιότητα στους πιο ευάλωτους χρήστες του δρόμου, στη συνέχεια επιδοτήσεις για ενεργειακά αποδοτικές προσόψεις κτιρίων, σύστημα αυτοενοικίασης ποδηλάτων, καθώς και υψηλά ανεπτυγμένα μέσα μαζικής μεταφοράς, τα οποία θα πρέπει να λειτουργούν, π.χ. χωρίζεται από την υπόλοιπη κυκλοφορία.

Η Πρωτοβουλία πιστεύει ότι ένα μεσοπρόθεσμο μέτρο θα πρέπει να είναι η κατασκευή ενός ολοκληρωμένου δικτύου ποδηλάτων κάθε 250 μέτρα, με ιεραρχία παρόμοια με αυτή του δικτύου αυτοκινήτων: ένα πρωτεύον δίκτυο ποδηλάτων με μονοπάτια/λωρίδες με υψηλότερο ελάχιστο πλάτος (αντ' αυτού 2,5 μέτρα 1,5 μέτρου), δευτερεύον δίκτυο με στενότερα μονοπάτια, δρόμους με κοινόχρηστο χώρο και με προτεραιότητα την κυκλοφορία των ποδηλάτων.

Αγαπητέ αναγνώστη,

Η πρόσβασή μας στο περιεχόμενο ιστού είναι δωρεάν, γιατί πιστεύουμε στην ισότητα στην πληροφόρηση, ανεξάρτητα από το αν κάποιος μπορεί να πληρώσει ή όχι. Ως εκ τούτου, για να συνεχίσουμε το έργο μας, ζητάμε τη στήριξη της αναγνωστικής μας κοινότητας στηρίζοντας οικονομικά τον Ελεύθερο Τύπο. Γίνετε μέλος του Sloboden Pechat για να βοηθήσετε τις εγκαταστάσεις που θα μας επιτρέψουν να παρέχουμε μακροπρόθεσμες και ποιοτικές πληροφορίες και ΜΑΖΙ ας εξασφαλίσουμε μια ελεύθερη και ανεξάρτητη φωνή που θα είναι ΠΑΝΤΑ ΣΤΟ ΠΛΕΥΡΑ ΤΟΥ ΛΑΟΥ.

ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΤΕ ΕΝΑΝ ΕΛΕΥΘΕΡΟ ΤΥΠΟ.
ΜΕ ΑΡΧΙΚΟ ΠΟΣΟ 60 ΔΕΝΑΡ

Βίντεο της ημέρας