Στους σταθμούς λεωφορείων, σαν σε ένδειξη διαμαρτυρίας, δεκάδες πολίτες περιμένουν λεωφορεία για μισή ώρα

Φωτογραφία: Δωρεάν Τύπος

Οι στάσεις λεωφορείων το πρωί και το απόγευμα, πιο συγκεκριμένα όταν οι Σκοπιανοί πηγαίνουν ή επιστρέφουν από τη δουλειά ή το σχολείο, μοιάζουν σαν να γίνεται εκεί κάποιου είδους απροειδοποίητη διαμαρτυρία. Μεγάλες ομάδες πολιτών περιμένουν μισή ώρα ή περισσότερο για να έρθει ένα λεωφορείο και η κατάσταση είναι ακόμη πιο σοβαρή στους πιο απομακρυσμένους οικισμούς, όπου η τακτική συγκοινωνία έχει διακοπεί σοβαρά από τη διακοπή λειτουργίας των ιδιωτικών λεωφορείων.

Σύμφωνα με σχόλια πολιτών που χρησιμοποιούν συνεχώς τα μέσα μαζικής μεταφοράς, λείπουν οχήματα στις γραμμές 43, 23, 22, 5 και πολλά άλλα σχεδόν σε όλα τα σημεία της πόλης. Και αυτά τα λεωφορεία που είναι εκεί, τώρα τρέχουν λιγότερο συχνά από το συνηθισμένο. Αντιδράσεις υπάρχουν και για το δημοσιευμένο χρονοδιάγραμμα, το οποίο αν και το ΚΕΠ διαβεβαιώνει ότι τηρείται, όσοι επιβαίνουν στα λεωφορεία υποστηρίζουν ότι δεν είναι.

Τα νεύρα των Σκοπιανών δεν ξέρουν πόσο θα αντέξουν, γιατί οι εκκλήσεις τους να ξεπεράσουν τα συγκοινωνιακά προβλήματα, προφανώς δεν τους ακούει κανείς. Και ακόμα κι αν τους ακούσει, δεν γίνεται τίποτα για να ξεπεραστεί η χαοτική κατάσταση.

Πριν από δέκα ημέρες, η δήμαρχος Danela Arsovska, μετά από περισσότερους από δύο μήνες διαβούλευσης, αποφάσισε τελικά να δεχθεί σε συνάντηση τους νέους εκπροσώπους των ιδιωτικών λεωφορείων. Η συνάντηση έγινε, έφυγαν από εκεί ικανοποιημένοι, ανακοίνωσαν ότι έλαβαν συμβουλές για τον εκσυγχρονισμό των συγκοινωνιών και ανακοίνωσαν ότι θα υπάρξει νέα συνάντηση, με την ελπίδα ότι σύντομα θα επιστρέψουν στους δρόμους των Σκοπίων. Συγκεκριμένα, δεν συμφωνήθηκε τίποτα.

Δεν είναι γνωστό αν έγινε νέα συνάντηση μεταξύ του δημάρχου και των μεταφορέων, γιατί καμία πλευρά δεν βγήκε με τέτοια στοιχεία. Αυτό που είναι γνωστό είναι ότι κανείς δεν απάντησε στις δύο δημόσιες ανακοινώσεις στις οποίες ο Δήμος των Σκοπίων αναζητούσε μεταφορείς για πέντε γραμμές και οι σύμβουλοι του δημοτικού συμβουλίου δεν επέτρεψαν να δαπανηθούν χρήματα από τον προϋπολογισμό της πόλης για την αγορά νέων λεωφορεία.

Ως εκ τούτου, σε συνέντευξή του στο Radio Free Europe, ο δήμαρχος μετέφερε στους δημοτικούς συμβούλους την ευθύνη για όσα συμβαίνουν αυτή τη στιγμή με τα μέσα μαζικής μεταφοράς.

Αν αποφασίσουν ότι οι πολίτες δεν έχουν ποιοτικά μέσα μαζικής μεταφοράς, τότε δεν ξέρω τι άλλο να πω εκτός από το ότι θα τους υπενθυμίζουμε καθημερινά ότι φταίνε σε μεγάλο βαθμό αυτά που συμβαίνουν - είπε η Αρσόβσκα.

Το έργο για τη γρήγορη μεταφορά με λεωφορείο, το λεγόμενο BRT, παρέμεινε «κλειδωμένο στο συρτάρι», αφού η Αρσόβσκα στην αρχή της θητείας της είπε ότι δεν θα εφαρμοστεί.

Τώρα, ισχυρίζεται στη συνέντευξη ότι σε καμία περίπτωση δεν το παράτησε, αλλά ότι το σχέδιο πρέπει να μεταρρυθμιστεί σοβαρά, να αναθεωρηθεί, γιατί εντοπίστηκαν πολλά ελαττώματα, όχι μόνο στη διαδρομή αλλά και στον τρόπο που θα γίνει το έργο. υλοποιείται. Η Αρσόβσκα δεν ανέφερε πότε και με ποιον τρόπο θα πραγματοποιηθεί αυτό το έργο, για ποια χρήματα προβλέπονται και για ποιες «ποινές» 350 ευρώ ετησίως.

Ό,τι σχεδιάζεται για τη βελτίωση και τον εκσυγχρονισμό των συγκοινωνιών των Σκοπίων δεν θα γίνει γρήγορα και αυτό ακριβώς είναι που ανησυχεί περισσότερο τους πολίτες. Θέλουν τακτικές συγκοινωνίες και αρκετά λεωφορεία το συντομότερο δυνατό.

 Δεν είναι απλώς ανθρώπινη, δεν είναι ανθρώπινη η κακομεταχείριση που βιώνουμε καθημερινά. Δεν είναι φυσιολογικό για μένα να περιμένω 40 λεπτά για το λεωφορείο νούμερο 5 στο Αεροδρόμιο και μετά ανεβαίνουν τρεις ντουζίνες σε μια στάση και πηγαίνουν σαν σαρδέλες, τουλάχιστον μέχρι το κέντρο της πόλης. Είναι πραγματικά ανυπόφορο - σχολιάζει κάτοικος των Σκοπίων, που καθημερινά ζει τον «γολγοθά» στα μέσα μαζικής μεταφοράς, που κρατάει εδώ και αρκετούς μήνες.

Αγαπητέ αναγνώστη,

Η πρόσβασή μας στο περιεχόμενο ιστού είναι δωρεάν, γιατί πιστεύουμε στην ισότητα στην πληροφόρηση, ανεξάρτητα από το αν κάποιος μπορεί να πληρώσει ή όχι. Ως εκ τούτου, για να συνεχίσουμε το έργο μας, ζητάμε τη στήριξη της αναγνωστικής μας κοινότητας στηρίζοντας οικονομικά τον Ελεύθερο Τύπο. Γίνετε μέλος του Sloboden Pechat για να βοηθήσετε τις εγκαταστάσεις που θα μας επιτρέψουν να παρέχουμε μακροπρόθεσμες και ποιοτικές πληροφορίες και ΜΑΖΙ ας εξασφαλίσουμε μια ελεύθερη και ανεξάρτητη φωνή που θα είναι ΠΑΝΤΑ ΣΤΟ ΠΛΕΥΡΑ ΤΟΥ ΛΑΟΥ.

ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΤΕ ΕΝΑΝ ΕΛΕΥΘΕΡΟ ΤΥΠΟ.
ΜΕ ΑΡΧΙΚΟ ΠΟΣΟ 60 ΔΕΝΑΡ

Βίντεο της ημέρας