Η γέφυρα «Μπελασίτσα» πέρασε με επιτυχία τη «δοκιμή», σε λίγες μέρες θα τεθεί σε πλήρη λειτουργία

Γέφυρα Belasica/free press/φωτογραφία Slobodan Djuric

Ο Δήμος των Σκοπίων δεν απάντησε ξανά γιατί χρειάστηκε να γίνει δεύτερη δοκιμή φόρτωσης της γέφυρας, όταν και μετά την πρώτη φόρτωση ενημέρωσαν ότι η γέφυρα είναι σε άριστη κατάσταση και ασφαλής.

Μετρούν αντίστροφα οι μέρες που η γέφυρα «Μπελάσικα» θα ανοίξει πλήρως στην κυκλοφορία, δηλαδή μετά από σχεδόν ένα χρόνο θα κινούνται σε αυτήν και οι τέσσερις λωρίδες κυκλοφορίας. Τουλάχιστον αυτό λένε οι πληροφορίες που προέρχονται από την πόλη των Σκοπίων και το Ινστιτούτο για Σεισμικά Ανοιχτά Κτίρια και Κλιματική Αλλαγή, αφού η γέφυρα δοκιμάστηκε για δεύτερη φορά, αυτή τη φορά με φορτηγά φορτωμένα με φορτίο 208 τόνων.

Ο διευθυντής του ISOGKP, Μιχαήλ Γκαρέφσκι, Ινστιτούτου που μαζί με τον ESM δοκίμασαν τη γέφυρα, έγραψε στο Facebook - Έπεσε η μάχη για τη γέφυρα «Μπελάσιτσα», η γέφυρα «Μπελάσιτσα» δεν έπεσε!

Ο Γκαρέφσκι επιβεβαίωσε στο «Sloboden Pechat» ότι όλα είναι καλά με τη γέφυρα και ότι αυτό αποδείχθηκε από τις δοκιμές με έξι φορτηγά φορτωμένα με 208 τόνους που τοποθετήθηκαν στη μέση του κεντρικού ανοίγματος της γέφυρας. Ανακοίνωσε ότι σε λίγες μέρες θα υπογράψει ότι η γέφυρα μπορεί να τεθεί πλήρως σε χρήση.

Αναπάντητο ερώτημα: Εάν η γέφυρα Belasica είναι ασφαλής, γιατί οι εργαζόμενοι που εργάζονται κάτω από αυτήν δεν είναι ασφαλείς;

Ανάλογη απάντηση έλαβε και από τον Δήμο των Σκοπίων, αλλά για ακατανόητους λόγους δεν αναφέρουν ότι στη δοκιμή συμμετείχε και το Ινστιτούτο Σεισμικών Ανοιχτών Κτιρίων και Κλιματικής Αλλαγής.

 Σύμφωνα με τις νομικές ρυθμίσεις για αυτού του είδους τις εγκαταστάσεις, καθώς και σύμφωνα με τη γνωμάτευση πραγματογνωμοσύνης μετά την έναρξη της εγκατάστασης των νέων σωλήνων ζεστού νερού, καθώς και για την πλήρη απελευθέρωση της κυκλοφορίας σε όλες τις λωρίδες, χρειάστηκε να πραγματοποιηθεί στατική και δυναμική δοκιμαστική φόρτωση στη γέφυρα ) φορτίο, το οποίο πραγματοποιείται από τον ESM, μετά το οποίο η γέφυρα θα τεθεί πλήρως σε χρήση - διεκδικήστε η πόλη.

Ωστόσο, δεν απάντησαν γιατί χρειάστηκε εκ νέου δοκιμή της γέφυρας με φόρτωση, όταν ακόμη και μετά την πρώτη φόρτωση που έγινε πριν από λίγους μήνες, ο Δήμος ενημέρωσε ότι η γέφυρα είναι σε άριστη κατάσταση και ασφαλής, ούτε γιατί το ζεστό νερό σωλήνες δεν έχουν ακόμη τοποθετηθεί σε αυτό.

Γέφυρα Belasica/free press/φωτογραφία Slobodan Djuric

Πριν από το τέλος του περασμένου έτους, η δημόσια εταιρεία «Δρόμοι και Δρόμοι» ανέφερε ότι στις 24 Δεκεμβρίου η γέφυρα θα κλείσει τελείως για την κυκλοφορία και προς τις δύο κατευθύνσεις, γιατί θα γίνουν κατασκευαστικές εργασίες σε αυτήν. Αλλά αντί για κατασκευαστικές δραστηριότητες, πραγματοποιήθηκαν έρευνες και δοκιμές της αντοχής του αντικειμένου κάτω από το φορτίο που υφίσταται η γέφυρα εάν γεμίσει πλήρως με οχήματα στη γέφυρα. Έτσι, φορτηγά συνολικού φορτίου 205 τόνων τοποθετήθηκαν και στις δύο λωρίδες κυκλοφορίας και προς τις δύο κατευθύνσεις. Στη συνέχεια έγιναν αναλύσεις των δεδομένων που θα καθορίσουν την αντοχή του «Belasica». Τέτοιες έρευνες και δοκιμές φέρεται να έγιναν κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού, αλλά δεν υπήρχε καμία ενημέρωση σχετικά με αυτό στο κοινό.

Η "Sloboden Pechat" ήδη τον Ιανουάριο ζήτησε από τον Δήμο των Σκοπίων εξηγήσεις σχετικά με το ποιος ακριβώς διαπίστωσε μετά τη δοκιμή φορτίου ότι η γέφυρα ήταν ασφαλής, επειδή δεν ανακοινώθηκε εάν είχε προσληφθεί αδειοδοτημένη εταιρεία για τη δοκιμή κατασκευών γεφυρών, κάτι που μπορεί να επιβεβαιώσει υπεύθυνα ότι η γέφυρα είναι ασφαλής και η ΠΕ «Οδοί και Δρόμοι» δεν διαθέτει τέτοια άδεια.

Μετά αποστασιοποιήθηκαν και από τον ESM.

Η αξιολόγηση της οδικής ασφάλειας στη γέφυρα δεν διενεργείται από την AD ESM, για το λόγο αυτό δεν θα θέλαμε να κάνουμε εικασίες με υποθέσεις σχετικά με την ασφάλεια σε περίπτωση πλήρους θέσης σε λειτουργία της γέφυρας. Ως εκ τούτου, η ευθύνη για την ασφάλεια βαρύνει τους θεσμούς που κάνουν αυτήν την αξιολόγηση - απάντησαν από εκεί.

Αναλύθηκαν τα δεδομένα από τις δοκιμές της γέφυρας «Μπελάσιτσα»: η γέφυρα είναι σε άριστη κατάσταση και ασφαλής για κυκλοφορία, υποστηρίζει ο Δήμος των Σκοπίων

Ωστόσο, μετά από σχεδόν έναν χρόνο από την πυρκαγιά στη γέφυρα που σημειώθηκε πέρυσι στις 12 Μαΐου, το «Μπελάσικα» θα είναι επιτέλους και πάλι σε πλήρη λειτουργία. Ωστόσο, ερωτήματα παραμένουν γιατί υπήρξε τόσο μεγάλη αναμονή, όταν σύμφωνα με τις αρχές η γέφυρα χρειαζόταν μόνο «καλλυντική επισκευή».

Όσο για την εγκατάσταση του νέου σωλήνα θερμότητας κάτω από τη γέφυρα, υπενθυμίζουμε ότι οι νέοι σωλήνες βρίσκονται στο γρασίδι δίπλα του εδώ και έξι μήνες ή περισσότερο.

Αγαπητέ αναγνώστη,

Η πρόσβασή μας στο περιεχόμενο ιστού είναι δωρεάν, γιατί πιστεύουμε στην ισότητα στην πληροφόρηση, ανεξάρτητα από το αν κάποιος μπορεί να πληρώσει ή όχι. Ως εκ τούτου, για να συνεχίσουμε το έργο μας, ζητάμε τη στήριξη της αναγνωστικής μας κοινότητας στηρίζοντας οικονομικά τον Ελεύθερο Τύπο. Γίνετε μέλος του Sloboden Pechat για να βοηθήσετε τις εγκαταστάσεις που θα μας επιτρέψουν να παρέχουμε μακροπρόθεσμες και ποιοτικές πληροφορίες και ΜΑΖΙ ας εξασφαλίσουμε μια ελεύθερη και ανεξάρτητη φωνή που θα είναι ΠΑΝΤΑ ΣΤΟ ΠΛΕΥΡΑ ΤΟΥ ΛΑΟΥ.

ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΤΕ ΕΝΑΝ ΕΛΕΥΘΕΡΟ ΤΥΠΟ.
ΜΕ ΑΡΧΙΚΟ ΠΟΣΟ 60 ΔΕΝΑΡ

Βίντεο της ημέρας