Πέρυσι, η Mercedes επιβεβαίωσε τη νέα στρατηγική της με στόχο τη μείωση του κόστους και την εστίαση σε κερδοφόρα πολυτελή και βασικά πολυτελή οχήματα. Αν και ο Γερμανός κατασκευαστής δεν είχε μπει σε λεπτομέρειες τότε, το περιοδικό Car & Driver συμπληρώνει τώρα τα κενά, αναφέρει η «Telegraf rs».

Το δημοσίευμα μίλησε με πολλά «ανώτατα στελέχη» και ανέφερε ότι «από τα 33 στυλ αμαξώματος που προσφέρει αυτή τη στιγμή η Mercedes μεταξύ Ευρώπης και ΗΠΑ, μόνο 14 θα επιβιώσουν». Τα πολυτελή οχήματα θα συνεχίσουν να υπάρχουν, αλλά η γερμανική εταιρεία έχει δεσμευτεί να μειώσει σχεδόν στο μισό την αυτονομία.

Τα κουπέ και τα βαγόνια φαίνεται να είναι από τα πιο σκληρά χτυπήματα. Αυτό δεν προκαλεί έκπληξη, καθώς η Mercedes κινούνταν ήδη προς αυτή την κατεύθυνση όταν η S Class Coupe και το Convertible σταμάτησαν. Το μελλοντικό CLE θα αντικαταστήσει τόσο τα coupe όσο και τα cabrio C- και E-Class.

Ωστόσο, αυτή είναι μόνο η αρχή καθώς η δημοσίευση λέει ότι το CLS θα καταργηθεί σταδιακά το 2024. Σύντομα θα ακολουθήσει μια 4θυρη AMG JT, κάτι που σημαίνει ότι το μοντέλο διαρκεί μόνο μία γενιά. Δεν θα γλιτώσουν ούτε τα crossover coupe μοντέλα. Ενώ η επόμενη γενιά GLS και GLE φέρεται να προσφέρουν παραλλαγές κουπέ, θα εξαφανιστούν στο μέλλον.

Ο ακριβής χρόνος είναι άγνωστος, αλλά φαίνεται ότι θα διακοπούν όταν τα μοντέλα επόμενης γενιάς φτάσουν στο τέλος του δρόμου. Όσον αφορά το βαγόνι, το βαγόνι C-Class φέρεται να «εξαφανιστεί μετά το 2028».

Οι κατάσκοποι φωτογράφοι έχουν ήδη απαθανατίσει το νέο E-Class Estate, αλλά σύμφωνα με πληροφορίες θα διακοπεί οριστικά το 2030. Ωστόσο, υπάρχουν και μερικά ενδιαφέροντα μοντέλα που έρχονται, συμπεριλαμβανομένου ενός νέου τετράθυρου κουπέ για το 2026. Η Maybach ανακοίνωσε επίσης μια υπερπολυτελή έκδοση της τελευταίας SL. Το κατάστημα αναφέρει επίσης ότι από το 2026, θα υπάρχει ένα SUV GLG και ίσως ακόμη και μια Maybach V-Class.