Οι οικοδομές στα Σκόπια δεν σταματούν και έτσι νέα κτίρια, ακόμη και ολόκληρα συγκροτήματα, ξεφυτρώνουν συνεχώς σε όλη την πόλη, παρά το γεγονός ότι χιλιάδες διαμερίσματα στην πόλη είναι άδεια. Οι πολίτες θα μπορούν να δουν μόνοι τους πόσο κατάλληλες είναι οι υποδομές της πόλης για εισροή νέων ενοικιαστών και οχημάτων μόλις ολοκληρωθεί πλήρως η κατασκευή των συγκροτημάτων, ειδικά αυτών στην πιο κεντρική περιοχή των Σκοπίων. Τέτοια είναι, για παράδειγμα, το συγκρότημα "Grand" απέναντι από το "Holiday Inn", όπου θα βρίσκονται τρία πολυώροφα κτίρια στο πρώην πάρκινγκ, μετά το "Diamond Skopje" κοντά στο Ramstore Mall, όπου ανεγείρονται πολλά εικοσαόροφα κτίρια και, φυσικά, το συγκρότημα "Treska" στη θέση του πρώην εργοστασίου επίπλων, όπου χτίζονται ισόγεια και πέντε κτίρια.

Η κυκλοφοριακή υποδομή γύρω τους δεν υπόσχεται ότι η μετακίνηση στα νέα κτίρια δεν θα προκαλέσει ακόμη μεγαλύτερη συμφόρηση από τα υπάρχοντα, γιατί σπάνια κάποιος αρμόδιος εξηγεί ποια κυκλοφοριακή πρόσβαση προβλέπεται για τα οχήματα των ενοίκων, που δεν είναι λίγοι σε τέτοια συγκροτήματα.

Η "Limak", για παράδειγμα, για την κατασκευή του συγκροτήματος, χρειάστηκε να χτίσει έναν υπόγειο δρόμο που στη συνέχεια θα συνδεόταν με κυκλικούς κόμβους που θα επέτρεπε την ταχεία ροή της κυκλοφορίας. Η υπόγεια διάβαση κατασκευάστηκε, αλλά η ηγεσία της πόλης δεν κατάφερε να ξεκινήσει καν την κατασκευή των συνδέσεων καθ' όλη τη διάρκεια της θητείας.

Η κατασκευή του πρώτου κτιρίου ξεκίνησε πέρυσι στην περιοχή κοντά στο εργοστάσιο «Τρέσκα», αν και το κοινό και οι σύλλογοι πολιτών ζήτησαν να μην σκυροδετηθεί αυτό το τμήμα του Κέντρου.

Ο προηγούμενος δήμαρχος, Saša Bogdanović, υποσχέθηκε ότι δεν θα επέτρεπε να χτιστούν εδώ «ημι-λεπτά» κτίρια, όπως προβλεπόταν στο DUP του 2012, και μάλιστα έθεσε μορατόριουμ στο σχέδιο και προκήρυξε διεθνή διαγωνισμό για μια εννοιολογική λύση. Το σχέδιο βρέθηκε και ενώπιον του Συνταγματικού Δικαστηρίου, το οποίο έκρινε ότι δεν υπήρχε βάση για την κίνηση διαδικασίας. Έτσι, το επίμαχο DUP Bunjakovec 2 δραστηριοποιήθηκε ξανά και ο Δήμος Κέντρου άρχισε να το εφαρμόζει, δηλαδή να εκδίδει οικοδομικές άδειες.

Η κατασκευή βρίσκεται σε εξέλιξη, που κατασκευάζεται από τις εταιρείες «Golden Art» και «Mega Acoustics», και τα διαμερίσματα είναι ήδη προς πώληση. Οι επενδυτές λένε ότι το συγκρότημα θα είναι σύγχρονο με αστικό εξοπλισμό και διαμορφωμένο πράσινο, με αθλητικά γήπεδα και πάρκα διαμερισμάτων. Έχει σχεδιαστεί κυκλοφοριακή λύση μεταξύ των πολυκατοικιών με υπόγειο πάρκινγκ, πεζόδρομους και πεζοδρόμια με σύγχρονους φανοστάτες, καθώς και άλλο αστικό εξοπλισμό που θα εξασφαλίζει απρόσκοπτη πρόσβαση στα σπίτια για τους νέους ενοίκους.

Σύμφωνα με στοιχεία που δημοσίευσε η αστική πρωτοβουλία «Chance for Center», περισσότεροι από 30 χιλιάδες κάτοικοι θα μετακομίσουν στο κτιριακό συγκρότημα.

 Μπορεί να υπάρχουν πάνω από 1 εκατομμύριο m2 ακαθάριστης οικιστικής επιφάνειας για στέγαση στο Bunjakovec αντί των 400.000 που επιτρέπει το GUP; πάνω από το 60 τοις εκατό οικιστική ανάπτυξη αντί του 22 τοις εκατό που επιτρέπεται από το GUP. πάνω από 33.000 κατοίκους αντί των 12.500 που επιτρέπει το GUP. πάνω από 9.300 μέσος αριθμός οικογενειών αντί για 3.400 όπως επιτρέπει το ΓΠΠ και 0.36 m2 πράσινο κατά κεφαλήν ή κάτι τέτοιο - αντέδρασε η Πρωτοβουλία στην απόφαση του ΣτΕ.

Αυτό θα σήμαινε περισσότερα από 8.000 αυτοκίνητα, αν πάρουμε κατά μέσο όρο ένα αυτοκίνητο ανά τέσσερα άτομα, που σημαίνει ότι θα μπορούσε να είναι πολύ περισσότερα. Τουλάχιστον οι μισοί από αυτούς πρέπει να φύγουν από το συγκρότημα το πρωί για να πάνε στη δουλειά τους και μετά να επιστρέψουν σπίτι τους.

Δεδομένου του γεγονότος ότι αυτός ο χώρος βρίσκεται ανάμεσα σε δύο πολυσύχναστους δρόμους, Ruzveltova και Mitropolit Teodosij Gologanov, που διασταυρώνονται στη γωνία μπροστά από το συγκρότημα, ζητήσαμε εξήγηση από τον Δήμο Κέντρου για το πώς σχεδιάζεται η είσοδος και η έξοδος στα νέα κτίρια, ώστε να μην διαταράσσεται η λειτουργία της κυκλοφορίας. Αλλά δεν πήραμε εξήγηση.

 Η πρόσβαση σε κάθε οικόπεδο καθορίζεται αποκλειστικά σύμφωνα με τις διατάξεις του DUP, εν προκειμένω DUP Bunjakovec 2 - ήταν η σύντομη απάντηση από το Centar, που δεν σημαίνει τίποτα για κανέναν από τους πολίτες που κυκλοφορούν σε αυτούς τους δρόμους καθημερινά, γιατί δεν λέει τίποτα.

Όπως φαίνεται από το DUP Bunjakovec 2, η πρόσβαση από τη λεωφόρο Metropolitan Teodosij Gologanov θα γίνεται μέσω της πρόσφατα σχεδιασμένης οικιστικής οδού 13 Ιουλίου, η οποία είναι παράλληλη με την υπάρχουσα Hristo Smirenski και η οποία διασταυρώνεται περαιτέρω με την οδό Borka Taleski, η οποία θα επεκταθεί μέχρι τη Ruzveltova. Θα είναι επίσης δυνατή η έξοδος στη Ruzveltova από την υπάρχουσα οδό Vladimir Polezhanovski, πρώην οδό Ivan Milutinovic. Είναι όλοι οικιστικοί δρόμοι με μία λωρίδα και προς τις δύο κατευθύνσεις, πλάτος τριών μέτρων.

Το αν θα επαρκούν για να κυκλοφορούν ελεύθερα οι νέοι ένοικοι στην κυκλοφορία ή αν θα υπάρχουν καθημερινοί «πονοκέφαλοι» λόγω της κυκλοφοριακής συμφόρησης θα φανεί σε λίγα χρόνια που αναμένεται να ολοκληρωθεί όλο το συγκρότημα.

Τα «τανκς της νάπολι» παρατάσσονται στην περιοχή κοντά στο εργοστάσιο «Τρέσκα», ξεκίνησε και η πώληση διαμερισμάτων