Τα σύνορα είναι το πιο πιεστικό πρόβλημα: οι αγρότες απεργούν στην Ελλάδα, περιμένοντας ώρες να μπουν στην Κροατία

Φορτηγά στο συνοριακό πέρασμα Tabanovce/ Φωτογραφία: "Sloboden Pechat" - Dragan Mitreski

Η Παγκόσμια Τράπεζα ανέφερε ότι οι οδηγοί φορτηγών σπαταλούν άσκοπα 26 εκατομμύρια ώρες (σχεδόν 3.000 χρόνια) περιμένοντας στα συνοριακά περάσματα των χωρών των Δυτικών Βαλκανίων (Βοσνία-Ερζεγοβίνη, Σερβία, Μαυροβούνιο, Βόρεια Μακεδονία, Κόσοβο και Αλβανία).

Οι μεταφορείς της ΠΓΔΜ περιμένουν υπομονετικά σε κολόνα τον ημερήσιο και βραδινό αποκλεισμό από Έλληνες αγρότες για να περάσουν στις διαβάσεις Ευζώνων - Μπογκορόντιτσα και Νίκη - Μετζιτλιά, και αυτό επιβραδύνει τη μεταφορά και αυξάνει το κόστος, ειδικά αυτή τη φορά από και προς την Τουρκία, λέει για «Sloboden Pechat» Biljana Muratovska από το Σύλλογο «Makam Trans».

Ευτυχώς δεν έχει ξεκινήσει ακόμα η τουριστική περίοδος που οι ουρές των αυτοκινήτων είναι τεράστιες, οπότε πρέπει και εμείς να περιμένουμε στην ουρά για να μπούμε ή να βγούμε από τη χώρα. Σύμφωνα με τη Muratrovska, η υποδομή που προορίζεται για φορτηγά οχήματα στα συνοριακά περάσματα των Βαλκανίων είναι κάτι παραπάνω από απελπιστική και δεν υπάρχουν ακόμη αρκετοί διάδρομοι που θα συνέβαλαν στο να περιμένουν φορτηγά λιγότερο από το συνηθισμένο. Η ίδια παραδέχεται ότι περιμένουν με ανυπομονησία την ενεργοποίηση των «Open Balkans» και έτσι να διευκολύνουν την αναμονή στα συνοριακά περάσματα. Η Παγκόσμια Τράπεζα ανέφερε ότι οι οδηγοί φορτηγών σπαταλούν άσκοπα 26 εκατομμύρια ώρες (σχεδόν 3.000 χρόνια) περιμένοντας στα συνοριακά περάσματα των χωρών των Δυτικών Βαλκανίων (Βοσνία-Ερζεγοβίνη, Σερβία, Μαυροβούνιο, Βόρεια Μακεδονία, Κόσοβο και Αλβανία).

– Ένα σύνορο θα ανοίξει, ένα άλλο θα κλείσει. Μας έχουν μάθει να περιμένουμε, γιατί τα βαλκανικά σύνορα είναι το μελανό σημείο για εμάς τους μεταφορείς. Εδώ και χρόνια μιλάμε για την αδιαπέραστη συνοριακή διέλευση Batrovci - Bajakovo, στην έξοδο από τη Σερβία προς την Κροατία, όπου η αναμονή είναι περισσότερες από 12 ώρες, ενώ η καθυστέρηση σε άλλους συνοριακούς τερματικούς σταθμούς φτάνει τις 10 ώρες. Καθημερινά αποστέλλονται ειδοποιήσεις σε συναδέλφους για να οπλιστούν με υπομονή. Πρέπει επίσης να περιμένετε για ώρες στα σύνορα με την Ουγγαρία, γιατί εδώ πρέπει να προσθέσετε τον χρόνο που αφιερώνετε στους τερματικούς σταθμούς της Ουγγαρίας, ο οποίος είναι πάντα μεγαλύτερος. Αρχίσαμε να πιστεύουμε ότι πρόκειται για μη τυποποιημένα μέτρα ή κρυφούς αποκλεισμούς για να επηρεάσουν την ανταγωνιστικότητά μας ως μεταφορείς - εξηγεί η Μουράτοφσκα.

Σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, η μέγιστη επιτρεπόμενη κράτηση στα σύνορα μπορεί να είναι έως και 6 ώρες!

Ο πρόεδρος του αγροτικού συλλόγου από την περιοχή της Παιονίας Θωμάς Καρυπίδης, ο οποίος ηγείται και των δραστηριοτήτων στη συνοριακή διάβαση, σε συνομιλία με τον ανταποκριτή του ΜΙΑ από την Αθήνα, είπε ότι στους Ευζώνους είναι σταθμευμένα περίπου 100 τρακτέρ και πέντε θεριζοαλωνιστικές μηχανές. αλλά θα έρθουν άλλοι.

- Φυσικά θα κλείσει η συνοριακή διάβαση, θα υπάρχει πολύς κόσμος, θα υπάρξει μεγάλη συμμετοχή με αγροτικά οχήματα, προσθέτει ο πρόεδρος του αγροτικού συλλόγου, εξηγώντας ότι ο αποκλεισμός θα διαρκέσει μέχρι να τελειώσει η διαμαρτυρία. Αποκλεισμός, όπως κάθε βράδυ, θα είναι από τις 20:22 έως τις 19:21 ώρα Ελλάδας, δηλαδή από τις XNUMX:XNUMX έως τις XNUMX:XNUMX ώρα ΠΓΔΜ.

Ο Καρυπίδης εξήγησε ότι εάν χρειαστεί χαλάρωση της κυκλοφορίας για να μην δημιουργούνται ουρές, όπως συνηθίζεται, θα ανοίγουν κατά διαστήματα τη διάβαση για να περάσουν τα οχήματα.

Σύμφωνα με την τελευταία έκθεση της Παγκόσμιας Τράπεζας, που δημοσιεύθηκε πέρυσι, εάν ο μέσος χρόνος που απαιτείται για τη διέλευση των συνόρων μειώθηκε κατά τρεις ώρες, που είναι η διαφορά μεταξύ του μέσου χρόνου στα Δυτικά Βαλκάνια και στις χώρες του Οργανισμού Οικονομικής Συνεργασίας. λειτουργίας και ανάπτυξης (ΟΟΣΑ), το ΑΕΠ σε κάθε χώρα από τα Δυτικά Βαλκάνια μπορεί να αυξηθεί κατά 3 τοις εκατό μεσοπρόθεσμα. Το επίπεδο ανάπτυξης θα μπορούσε να αυξηθεί κατά ακόμη έξι τοις εκατό με την ένταξη στην ΕΕ. Επιπλέον, γειτονικά κράτη μέλη της ΕΕ, όπως η Ρουμανία, η Ουγγαρία και η Βουλγαρία, θα μπορούσαν να επιτύχουν πρόσθετη ανάπτυξη 0,2% λόγω του αυξημένου όγκου εμπορίου με τις χώρες των Δυτικών Βαλκανίων.

Η Παγκόσμια Τράπεζα συνεργάζεται ήδη με εταίρους για να απλοποιήσει το εμπόριο και την κυκλοφορία στην περιοχή μέσω επενδύσεων και μεταρρυθμίσεων. Επιπλέον, η Παγκόσμια Τράπεζα υποστηρίζει τις χώρες των Δυτικών Βαλκανίων να φέρουν τα συστήματα πληρωμών τους πιο κοντά στα πρότυπα της ΕΕ και τις βοηθά να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις για ένταξη στον Ενιαίο Χώρο Πληρωμών σε Ευρώ, ο οποίος θα απλοποιήσει την αποστολή εμβασμάτων και θα μειώσει τα έξοδά τους.

Υποβλήθηκαν λίστες γρήγορης ανάκτησης εγγράφων

Η «Makam Trans» έστειλε σήμερα στο Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών για εκατοντάδες επαγγελματίες οδηγούς τις λίστες των μεταφορέων που τράβηξαν φωτογραφίες και δεν έχουν λάβει ακόμη τα νέα έγγραφα, καθώς και για όσους δεν μπορούν να κλείσουν ραντεβού στο Υπουργείο Εσωτερικών , ενημερώνει η Μουράτοφσκα. Σύμφωνα με την υπόσχεση, το MTV σε συνεργασία με το Υπουργείο Εσωτερικών θα πρέπει να παρέχει μια «γρήγορη λωρίδα» για την έκδοση διαβατηρίων. Σύμφωνα με στοιχεία άλλων ενώσεων, περίπου 200 επαγγελματίες οδηγοί δεν έχουν διαβατήριο με τη νέα συνταγματική ονομασία.

– Όσοι πρέπει να κληθούν για φωτογράφιση θα φωτογραφηθούν άμεσα. Αυτό είναι εξαιρετικά σημαντικό για την οικονομία, η οποία δεν πρέπει να υποφέρει - είπε ο υπουργός Blagoj Bochvarski τις προάλλες.

Το Υπουργείο Μεταφορών είχε προηγουμένως επιλύσει το θέμα των αδειών για μεταφορείς φορτηγών και λεωφορείων με αποτελεσματικό τρόπο προετοιμάζοντας όλα τα έγγραφα χρησιμοποιώντας τα δικά του δεδομένα. Οι εταιρείες ειδοποιήθηκαν μόνο για να παραλάβουν τα συμπληρωμένα έγγραφα.

Αγαπητέ αναγνώστη,

Η πρόσβασή μας στο περιεχόμενο ιστού είναι δωρεάν, γιατί πιστεύουμε στην ισότητα στην πληροφόρηση, ανεξάρτητα από το αν κάποιος μπορεί να πληρώσει ή όχι. Ως εκ τούτου, για να συνεχίσουμε το έργο μας, ζητάμε τη στήριξη της αναγνωστικής μας κοινότητας στηρίζοντας οικονομικά τον Ελεύθερο Τύπο. Γίνετε μέλος του Sloboden Pechat για να βοηθήσετε τις εγκαταστάσεις που θα μας επιτρέψουν να παρέχουμε μακροπρόθεσμες και ποιοτικές πληροφορίες και ΜΑΖΙ ας εξασφαλίσουμε μια ελεύθερη και ανεξάρτητη φωνή που θα είναι ΠΑΝΤΑ ΣΤΟ ΠΛΕΥΡΑ ΤΟΥ ΛΑΟΥ.

ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΤΕ ΕΝΑΝ ΕΛΕΥΘΕΡΟ ΤΥΠΟ.
ΜΕ ΑΡΧΙΚΟ ΠΟΣΟ 60 ΔΕΝΑΡ

Βίντεο της ημέρας