Οι πολίτες δεν θα λάβουν τη διαφορά από την ακριβότερη ευθύνη αυτοκινήτου, οι εταιρείες λένε ότι δεν υπάρχει βάση για επιστροφή χρημάτων

Σταθμός Τεχνικού Ελέγχου / Φωτογραφία: Profimedia

Μιλάμε για ποσά από 840 έως 1.600 ευρώ, τα οποία διέθεσαν επιπλέον περίπου 10.000 πολίτες, από τις 24 Απριλίου έως τις 10 Μαΐου, μέχρι τότε που ίσχυαν οι κατά 15,4% υψηλότερες τιμές ασφάλισης οχημάτων. Οι ασφαλιστικές εταιρείες συμβουλεύτηκαν και δικηγόρους, οπότε λένε με βεβαιότητα ότι δεν υπάρχει τρόπος και βάση επιστροφής των χρημάτων.

Δεν θα υπάρξει επιστροφή χρημάτων που καταβλήθηκαν από πολίτες για ασφάλιση αστικής ευθύνης κατά την εγγραφή οχήματος, σύμφωνα με το «Sloboden Pechat». Μιλάμε για ποσά από 840 έως 1.600 ευρώ, τα οποία διέθεσαν επιπλέον περίπου 10.000 πολίτες, από τις 24 Απριλίου έως τις 10 Μαΐου, μέχρι τότε που ίσχυαν οι υψηλότερες τιμές της ασφάλισης οχημάτων κατά 15,4%. Οι ασφαλιστικές εταιρείες με τις οποίες μιλήσαμε συμβουλεύτηκαν και δικηγόρους, οπότε λένε με βεβαιότητα ότι δεν υπάρχει ούτε τρόπος ούτε βάση να επιστραφούν τα χρήματα.

– Η διαδικασία είναι πολύπλοκη, γιατί τα συμβόλαια πωλήθηκαν μέσω αντιπροσώπων, στους οποίους πληρώνουμε από 20 έως 40 τοις εκατό της αξίας του συμβολαίου. Αλλά αν μια ασφαλιστική εταιρεία έχει την επιθυμία και την ευκαιρία, μπορεί να αποζημιώσει τα χρήματα των πολιτών στο συμβόλαιο για τον επόμενο χρόνο - μας είπαν σε αρκετές ασφαλιστικές εταιρείες. Από τον Σύνδεσμο Εποπτείας Ασφαλίσεων υπολόγισαν ότι κατά μέσο όρο ταξινομούνται περίπου 10 χιλιάδες αυτοκίνητα την εβδομάδα.

Η απόφαση επιστροφής στις παλιές τιμές ακολούθησε αφού η Επιτροπή Αστικής Ευθύνης στο Υπουργείο Οικονομικών εισηγήθηκε και η κυβέρνηση αποφάσισε να επιστρέψουν οι τιμές της υποχρεωτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης αυτοκινήτων στα επίπεδα πριν από τις 25 Απριλίου. Οι ασφαλιστικές εταιρείες υποστήριξαν ότι η απόφαση επηρεάζει άμεσα την οικονομική σταθερότητα ολόκληρου του ασφαλιστικού κλάδου. Ισχυρίστηκαν ότι η τιμή είναι ίδια εδώ και χρόνια, ενώ στο μεταξύ το κόστος τους έχει αυξηθεί και χρεώνουν ότι η απόφαση θεσπίζει 100% κρατικό έλεγχο στις τιμές ευθύνης αυτοκινήτων. Σε σχέση με αυτές τις απαιτήσεις, ο Οργανισμός Εποπτείας Ασφαλίσεων ανέφερε ότι η ανάλυσή τους έδειξε ότι οι ασφαλιστικές εταιρείες, με εξαίρεση μία, έκλεισαν το 2023 με κέρδη. Πέρυσι για την υποχρεωτική ασφάλιση αυτοκινήτου οι ασφαλιστικές εταιρείες κέρδισαν περίπου 65 εκατ. ευρώ.

Χρόνια μόνο συζητιέται, θα υπάρξουν αλλαγές στην πράσινη κάρτα;

Εδώ και χρόνια λέγεται μόνο ότι πρέπει να γίνει αλλαγή στην πράσινη κάρτα, γιατί είμαστε από τις λίγες χώρες που υπάρχει και είναι πολύ ακριβή. Πηγές για το «Sloboden Pechat» αναφέρουν ότι έχει σχηματιστεί ομάδα εργασίας και σύντομα θα γίνει γνωστό αν θα υπάρξουν αλλαγές.

- Μία από τις ιδέες είναι ότι θα πρέπει να είναι υποχρεωτικό με την ταξινόμηση του οχήματος, με τιμή που θα κυμαινόταν από 20 έως 30 ευρώ. Θα ήταν πράγματι μια λίγο πολύ προσιτή τιμή, αλλά το μειονέκτημα είναι ότι θα είναι υποχρεωτικό. Δεν θα υπάρχει δηλαδή θέληση-όχι, αλλά πρέπει, παρόλο που υπάρχουν και πολίτες που δεν ταξιδεύουν εκτός χώρας. Το ίδιο θα πλήρωναν και όσοι έχουν μεγαλύτερο «χώρο στάθμευσης» - λένε οι συνομιλητές μας.

Αγαπητέ αναγνώστη,

Η πρόσβασή μας στο περιεχόμενο ιστού είναι δωρεάν, γιατί πιστεύουμε στην ισότητα στην πληροφόρηση, ανεξάρτητα από το αν κάποιος μπορεί να πληρώσει ή όχι. Ως εκ τούτου, για να συνεχίσουμε το έργο μας, ζητάμε τη στήριξη της αναγνωστικής μας κοινότητας στηρίζοντας οικονομικά τον Ελεύθερο Τύπο. Γίνετε μέλος του Sloboden Pechat για να βοηθήσετε τις εγκαταστάσεις που θα μας επιτρέψουν να παρέχουμε μακροπρόθεσμες και ποιοτικές πληροφορίες και ΜΑΖΙ ας εξασφαλίσουμε μια ελεύθερη και ανεξάρτητη φωνή που θα είναι ΠΑΝΤΑ ΣΤΟ ΠΛΕΥΡΑ ΤΟΥ ΛΑΟΥ.

ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΤΕ ΕΝΑΝ ΕΛΕΥΘΕΡΟ ΤΥΠΟ.
ΜΕ ΑΡΧΙΚΟ ΠΟΣΟ 60 ΔΕΝΑΡ

Βίντεο της ημέρας