Νέο διάταγμα ετοιμάζεται για τον τρόπο υπολογισμού του φόρου στα μηχανοκίνητα οχήματα και τα ποσά που απαιτούνται για τον υπολογισμό του φόρου στα μηχανοκίνητα οχήματα, επιβεβαιώνει η Τελωνειακή Διοίκηση για το «Sloboden Pechat».

– Τροποποίηση του Διατάγματος για τον τρόπο υπολογισμού του Φόρου Μηχανοκίνητων Οχημάτων ετοιμάζει η Τελωνειακή Διοίκηση, προκειμένου να συμμορφωθεί με τη νέα ρύθμιση της Ε.Ε. Η τροποποίηση ισχύει για οχήματα κατασκευής από το 2022, για τα οποία εφαρμόζεται νέα μέθοδος για τον υπολογισμό της ποσότητας CO2, που αναγράφεται στο πιστοποιητικό συμμόρφωσης - λένε το Τελωνείο.

Αυτό που είναι σημαντικό και ενδιαφέρει τους πολίτες είναι οι πληροφορίες ότι το ποσό του φόρου στα μηχανοκίνητα οχήματα θα υπολογιστεί όπως πριν, με βάση την αξία του οχήματος και τις εκπομπές CO2 και άλλα στοιχεία που εκφράζονται στο πιστοποιητικό συμμόρφωσης που επισυνάπτουν οι εισαγωγείς. κατά τον εκτελωνισμό.

- Οι προτεινόμενες τροποποιήσεις του Διατάγματος θα υποβληθούν για εξέταση και περαιτέρω ενέργειες στο Υπουργείο Οικονομικών. Μέχρι την ψήφιση των τροποποιήσεων ισχύει το υφιστάμενο Διάταγμα για τον τρόπο υπολογισμού του Φόρου στα μηχανοκίνητα οχήματα - πρόσθεσε η Τελωνειακή Διοίκηση.

Η είδηση ​​αναφέρεται στη συμμόρφωση με τις οδηγίες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, καθώς και στον υπολογισμό της εκπομπής της ποσότητας διοξειδίου του άνθρακα σύμφωνα με νέα μεθοδολογία που βασίζεται σε σαφώς καθορισμένους κανόνες για τον υπολογισμό του φόρου στα μηχανοκίνητα οχήματα. Εμπορικό Επιμελητήριο Μακεδονίας, όπου την περασμένη εβδομάδα πραγματοποιήθηκε συνάντηση εργασίας μεταξύ των εκπροσώπων του Ομίλου για την εισαγωγή μηχανοκίνητων οχημάτων και της Τελωνειακής Διοίκησης ΠΓΔΜ. Η SKM πρόσθεσε στο «Sloboden Pechat» ότι οι εισαγωγείς αυτοκινήτων χαιρέτησαν ομόφωνα την πρωτοβουλία του Τελωνείου και επεσήμανε ότι το κράτος, οι εισαγωγείς αυτοκινήτων και οι τελικοί καταναλωτές θα επωφεληθούν από το νέο Διάταγμα.

Από την 1η Ιανουαρίου 2020 ξεκίνησε η εφαρμογή του ειδικού φόρου για τα οχήματα, κύριος σκοπός του οποίου ήταν η μείωση των εισαγωγών μεταχειρισμένων αυτοκινήτων με υψηλή εκπομπή επιβλαβών σωματιδίων. Ο νέος φόρος οχημάτων έχει δύο συνιστώσες – την αξία του οχήματος και τον αντίκτυπο του οχήματος στο περιβάλλον, προσανατολιζόμενος από προεπιλογή σύμφωνα με τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα που έχει αναγνωριστεί και αναφέρεται από τον κατασκευαστή. Με την εισαγωγή του νέου φόρου καταργήθηκε η καταβολή του ειδικού φόρου κατανάλωσης, ο οποίος για οχήματα αξίας 8.500 και 12.000 ευρώ ανερχόταν στο τρία τοις εκατό. Παρεμπιπτόντως, από την 1η Ιανουαρίου 2020, οχήματα που κοστίζουν έως 10.000 ευρώ απαλλάσσονταν από την καταβολή φόρου, δηλαδή από το πρώτο μέρος του φόρου που αναφέρεται στην αξία του οχήματος. Το οικολογικό συστατικό υπολογίζεται σύμφωνα με την ποσότητα του διοξειδίου του άνθρακα που εκπέμπεται και πολλαπλασιάζεται με έναν συντελεστή που καθορίζεται εκ των προτέρων, ο οποίος είναι διαφορετικός για βενζινοκινητήρες και πετρελαιοκινητήρες. Η αξία του περιβαλλοντικού στοιχείου το 2021 ήταν 25 τοις εκατό και από τις 12 Ιανουαρίου 2022 ήταν 50 τοις εκατό.

Η μέση εκπομπή CO2 στη Μακεδονία είναι περίπου 170 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο

Σύμφωνα με έρευνα για τον στόλο οχημάτων στη χώρα, των οποίων η μέση ηλικία είναι άνω των 18 ετών, η μέση εκπομπή διοξειδίου του άνθρακα είναι περίπου 170 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο. Το όριο που τέθηκε για τους Ευρωπαίους κατασκευαστές νέων οχημάτων για το 2020 ήταν 95 γραμμάρια CO2 ανά χιλιόμετρο και τώρα κυμαίνεται από 130 έως 140 g/km CO2. Τα αυτοκίνητα στις ευρωπαϊκές πόλεις ευθύνονται για περίπου το 12 τοις εκατό των συνολικών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα.

Σύμφωνα με τα στατιστικά του τελωνείου, πέρυσι εισήχθησαν στη χώρα συνολικά 35.458 οχήματα, εκ των οποίων τα 8.790 ήταν καινούργια και τα 23.381 μεταχειρισμένα.