Ο διαγωνισμός για την κατασκευή του λεωφορειακού μετρό ή Ταχεία διέλευση μπάσων (BRT), η οποία δημοσιεύτηκε από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Ανασυγκρότησης και Ανάπτυξης έχει σταματήσει, γράφει SDK. Ο Δήμαρχος Σκοπίων, Danela Arsovska μετά την ανάληψη των καθηκόντων της ανακοίνωσε ότι δεν θα συνεχίσει το έργο του προκατόχου της, Πέτρ Σίλεγκοφ, και τώρα τερματίστηκε επίσημα.

Το γραφείο της Αρσόβσκα αναφέρει ότι η διαδικασία έχει περατωθεί και γι' αυτό δεν έχουν ληφθεί προσφορές.

«Το BRT είναι μια σχετικά άγνωστη έννοια για τους πολίτες των Σκοπίων. Σύμφωνα με τις αναλύσεις που εκπονήθηκαν πέρυσι για τις ανάγκες της πόλης των Σκοπίων, υπάρχουν πολλές ελλείψεις και κίνδυνοι του έργου που θα έχουν επιπτώσεις στο περιβάλλον, κάτι που σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να επιτραπεί. «Όπως γνωρίζετε, αυτή τη στιγμή βρίσκονται σε εξέλιξη διαπραγματεύσεις με την EBRD και μετά την ολοκλήρωσή τους, οι πολίτες θα ενημερωθούν για όσα έχουν συμφωνηθεί», ανέφερε ο Δήμος Σκοπίων.

Η πρώην διοίκηση της πόλης των Σκοπίων μαζί με τους εμπειρογνώμονες της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Ανασυγκρότησης και Ανάπτυξης (EBRD) εργάστηκαν στο έργο για περίπου τρία χρόνια. Η έρευνα διεξήχθη με κονδύλια της ΕΤΑΑ ύψους 75.000 ευρώ και στην εκπόνηση της μελέτης συμμετείχαν αρκετοί ειδικοί από τη χώρα και το εξωτερικό.

Με βάση την έρευνα και τη μελέτη, το έργο για το πρώτο δρομολόγιο από το Gjorce Petrov στο Novo Lisice έγινε με χρήματα του προϋπολογισμού του Δήμου, για το οποίο δαπανήθηκαν 95.000 ευρώ.

Τον Απρίλιο του τρέχοντος έτους, υπογράφηκε συμφωνία με την EBRD για ειδικό δάνειο 70 εκατ. ευρώ για την κατασκευή δύο δρομολογίων από το Gjorce Petrov στο Novo Lisice και από το Butel προς την Kisela Voda.

Στη συνέχεια, τον Ιούλιο, το έργο παρουσιάστηκε στο κοινό και ειπώθηκε ότι τα οχήματα θα κινούνται σε ειδική λωρίδα που θα είναι στις μεσαίες ζαρντινιέρες, και θα χωρίζονται από τις λωρίδες κυκλοφορίας με πράσινο και στις δύο πλευρές.