Αντί για την αποκατάσταση του δρόμου Μπίτολα-Ελληνικά σύνορα, που γίνεται μετά τις τελευταίες τέσσερις δεκαετίες, για να φέρει ικανοποίηση και ευτυχία στους κατοίκους που ζουν κοντά στο δρόμο Μπίτολα-Ελληνικά σύνορα, τους έχει δημιουργήσει τεράστια προβλήματα, μεταξύ των οποίων και ανθρώπινα θύματα. .

Η SVR Bitola ενημερώνει ότι μόνο τις δύο τελευταίες εβδομάδες σημειώθηκαν τέσσερα τροχαία ατυχήματα στη συνοριακή διέλευση Bitola-Medjitlia, ένα εκ των οποίων οδήγησε σε θάνατο.

Μετά τα πολλά τροχαία, εκ των οποίων το ένα θανατηφόρο, τα πολλά δυστυχήματα τις προηγούμενες ημέρες, καθώς και το χθεσινοβραδινό ατύχημα με παντρεμένο ζευγάρι, στον δρόμο Μπίτολα-Βιομηχανική Ζώνη «Zhabeni», μετά από αρμόδια οικοδομικά και κρατικά όργανα. δήλωσαν ανίκανοι και παρέμειναν σιωπηλοί , με ανοιχτή επιστολή προς το κοινό, τηλεφώνησε η εταιρεία «Kromberg and Schubert».

Στην ανοιχτή επιστολή που απευθύνεται σε όλα τα τοπικά και δημοκρατικά ιδρύματα: τον ανάδοχο Pelagonia AD Gostivar, Geing Krebs und Kiefer International, τη Δημόσια Επιχείρηση Κρατικών Οδών, «Macedonia Road», το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών, την Κρατική Επιθεώρηση Κατασκευών και Πολεοδομίας , η Δημόσια Επιχείρηση Διαχείρισης με τη βιομηχανική ζώνη «Zhabeni» και τον δήμαρχο Toni Konjanovski λέγεται:

- Με την παρούσα επιστολή υποβάλλουμε αίτημα για επείγουσα παρέμβαση για σήμανση και σηματοδότηση στον δρόμο Bitola - IZ "Zhabeni", ο οποίος αυτή τη στιγμή βρίσκεται ακόμη σε φάση ανακατασκευής. Με τις επισκευές, την αποκατάσταση και την ανακατασκευή του δρόμου, σε τμήμα που βρίσκεται ακόμη σε εξέλιξη, ο δρόμος είναι προς το παρόν ασήμαντος και δεν υπάρχει σηματοδότηση και σήμανση στο δρόμο, γι' αυτό και είναι επικίνδυνη η χρήση του. Γνωρίζουμε ότι στον ίδιο τον δρόμο γίνονται ακόμη εργασίες, αλλά, δυστυχώς, έχουν ήδη σημειωθεί πολλά τροχαία ατυχήματα και ένα τροχαίο ατύχημα στο οποίο έχασε τη ζωή του ένα άτομο, υπάλληλος μας, γι' αυτό και κάνουμε έκκληση για άμεση σήμανση ο δρόμος.

Λόγω των νέων στρωμάτων ασφάλτου που έχουν τοποθετηθεί, το ύψος του δρόμου είναι πάνω από το επίπεδο των πλευρών κατά μήκος του ίδιου του δρόμου και υπάρχουν αιχμηρές άκρες που δεν επισημαίνονται με λευκή λωρίδα (τελική) και όταν οδηγείτε τη νύχτα είναι αρκετά ανασφαλές και δεν φαίνεται πόσο μακριά είναι η άκρη του δρόμου.

Εκτός από μια λευκή γραμμή, κάνουμε έκκληση να εγκατασταθεί οπτική σηματοδότηση με στύλους με ανακλαστικούς δείκτες που ανάβουν κατά τη βραδινή οδήγηση ή να τοποθετηθεί ένας πλήρης προστατευτικός φράκτης, ειδικά στις πολλές στροφές στην κατεύθυνση του δρόμου όπου η ορατότητα μειώνεται περαιτέρω.

Η ανάγκη παρέμβασης με σηματοδότηση και σήμανση είναι επιτακτική γιατί ο δρόμος αυτός είναι εξαιρετικά πολυσύχναστος.

Σε καθημερινή βάση, χρησιμοποιείται από πάνω από 5.200 εργαζόμενους της KSHMK-Bt από Bitola, Prilep, Resen, Demir Hisar και τα γύρω χωριά, οι οποίοι διασχίζουν τη διαδρομή Bitola - Žabeni - Bitola καθημερινά και προς τις δύο κατευθύνσεις για να έρθουν στη δουλειά. .

Για τη μεταφορά μέρους των εργαζομένων, πάνω από 150 οχήματα για ομαδικές μεταφορές (πάνω από 70 λεωφορεία και 80 βαν) κυκλοφορούν στο δρόμο κατά τη διάρκεια μιας μέρας και νύχτας γιατί το εργοστάσιο λειτουργεί σε 3 βάρδιες. Κάποιοι από τους εργαζόμενους μεταφέρονται με αυτοκίνητα και κατά τη διάρκεια μιας μέρας και νύχτας περίπου 270 αυτοκίνητα κυκλοφορούν στον δρόμο και προς τις δύο κατευθύνσεις. Κατά μέσο όρο, περίπου 10 φορτηγά μεταφοράς που διασχίζουν επίσης το δρόμο καθημερινά και προς τις δύο κατευθύνσεις με σκοπό τη μεταφορά υλικών και προϊόντων repro από και προς το εργοστάσιό μας - αναφέρει η επιστολή της εταιρείας «Kromberg & Schubert».

Ζητούν άμεση βελτίωση της κυκλοφοριακής ασφάλειας στον συγκεκριμένο δρόμο, ο οποίος πλήττει ανεξαιρέτως όλους τους πολίτες της πελαγονικής περιοχής.

- Πολλοί κάτοικοι της περιοχής και αγρότες ταξιδεύουν επίσης καθημερινά στο δρόμο με αυτοκίνητα, μοτοσικλέτες, ποδήλατα, με τα πόδια και με αγροτικά οχήματα. Η ασφάλεια της κυκλοφορίας σε αυτόν τον δρόμο επηρεάζει όλους ανεξαιρέτως τους πολίτες της περιοχής της Πελαγονίας και δεν υπάρχει σχεδόν καμία οικογένεια στην οποία τουλάχιστον 1 μέλος να μην χρησιμοποιεί αυτόν τον δρόμο καθημερινά.

Επιπλέον, η κυκλοφορία στον συγκεκριμένο δρόμο έχει ενταθεί τόσο από πολίτες της ΠΓΔΜ όσο και από αλλοδαπούς για να φτάσουν στο συνοριακό πέρασμα Μετζίτλια.

Τονίζουμε ότι ο δρόμος απλά δεν πρέπει να μείνει ασήμαντος και χωρίς υποχρεωτική σηματοδότηση γιατί κινδυνεύει η ασφάλεια όλων όσων κινούνται κατά μήκος του, γι' αυτό σας παρακαλούμε να ενεργήσετε σύμφωνα με τις αρμοδιότητές σας και να λάβετε τα κατάλληλα μέτρα προκειμένου να διασφαλιστεί η ασφάλεια, ασφαλής και ομαλή κίνηση του δρόμου κατά και μετά την ολοκλήρωση της ανακατασκευής - αναφέρεται στην επιστολή της γερμανικής εταιρείας.

Ζητούν να γίνει κατάλληλη κάθοδος από το ύψος της νεοστρωμένης ασφάλτου προς την είσοδο της ΒΙΠΕ «Zhabeni», όπου λόγω των νέων στρώσεων ασφάλτου υπάρχει σημαντική υψομετρική διαφορά με την προηγουμένως στρωμένη άσφαλτο προς την είσοδο του η ίδια η ζώνη.

- Αυτή η υψομετρική διαφορά ανέρχεται σε περίπου 20 cm χωρίς κατάλληλη κατάβαση, που αφενός συνιστά κίνδυνο για τους επιβάτες και αφετέρου προκαλεί πρόσθετη τεχνική βλάβη στα οχήματα.

Με δέσμευση για προστασία των εργαζομένων, των συνεργατών και των συμπολιτών μας, είμαστε διαθέσιμοι για ό,τι μπορεί να γίνει από την πλευρά μας προκειμένου να επιταχυνθεί η παρέμβαση.

Παρακαλούμε ενημερώστε μας το συντομότερο δυνατό για τις ενέργειες που θα γίνουν για την κατάλληλη σηματοδότηση και σήμανση, καθώς και για τη χρονική τους δυναμική, προκειμένου να ληφθούν υπόψη κατά την καθημερινή χρήση του δρόμου - αναφέρεται στην επιστολή της «Kromberg και Schubert» απέστειλε στους αρμόδιους φορείς και στο Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών.

Από την εταιρεία και τους κατοίκους των χωριών σε αυτό το κομμάτι του δρόμου, λένε ότι αν δεν υπάρξει άμεση απάντηση στα τροχαία σημάδια στο δρόμο, θα ριζοσπαστικοποιήσουν τα αιτήματά τους και θα απειλήσουν να κλείσουν το δρόμο, που οδηγεί όχι μόνο στο βιομηχανική ζώνη «Zhabeni».αλλά και στα ελληνικά σύνορα.

Για να λάβουμε απάντηση στα αιτήματα των εργαζομένων της «Kromberg and Schubert», απευθυνθήκαμε στη Δημόσια Επιχείρηση Κρατικών Οδών και από εκεί λένε ότι η αποκατάσταση του κρατικού δρόμου Α3 τμήματος Bitola - Medjitlia μήκους 12,5 χλμ. , βρίσκεται στο τελικό στάδιο και σε Αυτήν την περίοδο γίνονται εργασίες για την ασφαλτόστρωση της δεύτερης τελικής στρώσης, ενώ ακολουθεί η κατασκευή των όχθες εκατέρωθεν του δρόμου και η τοποθέτηση δημόσιας σήμανσης.

Σε αντίθετη περίπτωση, η Συμφωνία για την αποκατάσταση της περιφερειακής οδού Α3, τμήμα Μπίτολα-Μετζίτλια υλοποιείται με βάση την αναθεωρημένη τεκμηρίωση του έργου από τη Σχολή Πολιτικών Μηχανικών. Επίσης έχει τοποθετηθεί επαρκής σηματοδότηση κυκλοφορίας σύμφωνα με το εγκεκριμένο καθεστώς χρόνου κυκλοφορίας, που εκδόθηκε από το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών. Η αποκατάσταση του δρόμου με πλήρη σηματοδότηση αναμένεται να ολοκληρωθεί το αργότερο σε περίπου 30 ημέρες, δηλαδή μέχρι τέλη Οκτωβρίου – αρχές Νοεμβρίου, και για τους λόγους αυτούς αξιοποιούμε την ευκαιρία να απευθύνουμε και πάλι έκκληση στους οδηγούς να τηρούν τη σήμανση ώρας και τηρούν τη συνιστώμενη ταχύτητα κίνησης - ενημερώνει η Δημόσια Επιχείρηση Κρατικών Οδών.