
ВИДЕО | Най-необичайният мост в света: Не е кръгово, но се кара в кръг, много хора не разбират защо
Мостът, който свързва бреговете на лагуната Гарсон в Уругвай, може би е най-необичайният в света. Въпреки че изпълнява функциите си безупречно, много хора са изненадани от формата му. А именно, вместо да пресича лагуната по възможно най-краткия път, т.е. по права линия, този мост минава над лагуната, правейки кръг.
Препоръчва се

Движението по кръговия мост не е организирано като кръгово, а просто е с две ленти, по една за всяка посока. След достигане на моста лентите се разделят и след като опишат полукръг, отново се събират и продължават успоредно.
Защо (в) кръг?
Странен и „фотогеничен“, този мост радва потребителите на социалните медии от десетилетие и винаги се намира някой, който с ръчно нарисувана червена линия през снимката предполага, че дори и мостът да беше прав, той щеше да пресича лагуната.
Мостът е проектиран от Raphael Vignoli Architects с няколко цели. Първият, разбира се, беше да се позволи на колите бързо да пресичат лагуната. Преди мостът да бъде построен, това се правеше с помощта на моторизирани „скелета“, които можеха да поемат само едно превозно средство, така че достигането до другата страна на лагуната беше много по-бавно и сложно.

Втората цел беше запазване на биологичното разнообразие и кръглата форма се оказа добро решение. А именно пръстеновидната сянка на моста се движи по този начин със Слънцето през целия ден и ако структурата беше пълна в средата, част от лагуната под моста щеше да е постоянно без светлина. Лагуната Гарзон също е район с голямо орнитологично значение, дом на множество видове птици, включително чилийското фламинго, както и застрашени земноводни като жабата на Дарвин.
Третата причина този мост да е кръгъл е безопасността. Излизането от алеята в огромен завой ви принуждава да намалите скоростта, докато равен, чист път кара мнозина да натискат педала на газта до дъното.

И накрая, въпреки че шофьорите не го харесват много, пътниците ще се наслаждават повече на гледката към лагуната, когато карат с по-ниска скорост.
Строителството на този атрактивен мост, струващ над 10 милиона евро, започна през септември 2014 г., а мостът беше открит за обществеността в края на 2015 г. Изграден е от повече от 450 тона желязо и три и половина хиляди кубически метра бетон. Диаметърът на ринга е 202 метра, а мостът е достатъчно висок, за да може да се плава под него.
Освен че свързва уругвайските региони Роча и Малдонадо, мостът Laguna Garzon се превърна в истинска туристическа атракция, както и в любимо място за отдих на жителите, които вече могат да се разхождат, да карат колело и да се наслаждават буквално на 360-градусова панорамна гледка над лагуната.