ВИДЕО | Най-необичайният мост в света: Не е кръгово, но се кара в кръг, много хора не разбират защо

Мостът, който свързва бреговете на лагуната Гарсон в Уругвай, може би е най-необичайният в света. Въпреки че изпълнява функциите си безупречно, много хора са изненадани от формата му. А именно, вместо да пресича лагуната по възможно най-краткия път, т.е. по права линия, този мост минава над лагуната, правейки кръг.

Снимка/Инстаграм

Движението по кръговия мост не е организирано като кръгово, а просто е с две ленти, по една за всяка посока. След достигане на моста лентите се разделят и след като опишат полукръг, отново се събират и продължават успоредно.

Защо (в) кръг?

Странен и „фотогеничен“, този мост радва потребителите на социалните медии от десетилетие и винаги се намира някой, който с ръчно нарисувана червена линия през снимката предполага, че дори и мостът да беше прав, той щеше да пресича лагуната.

Мостът е проектиран от Raphael Vignoli Architects с няколко цели. Първият, разбира се, беше да се позволи на колите бързо да пресичат лагуната. Преди мостът да бъде построен, това се правеше с помощта на моторизирани „скелета“, които можеха да поемат само едно превозно средство, така че достигането до другата страна на лагуната беше много по-бавно и сложно.

Снимка/Инстаграм

Втората цел беше запазване на биологичното разнообразие и кръглата форма се оказа добро решение. А именно пръстеновидната сянка на моста се движи по този начин със Слънцето през целия ден и ако структурата беше пълна в средата, част от лагуната под моста щеше да е постоянно без светлина. Лагуната Гарзон също е район с голямо орнитологично значение, дом на множество видове птици, включително чилийското фламинго, както и застрашени земноводни като жабата на Дарвин.

Третата причина този мост да е кръгъл е безопасността. Излизането от алеята в огромен завой ви принуждава да намалите скоростта, докато равен, чист път кара мнозина да натискат педала на газта до дъното.

Снимка/Инстаграм

И накрая, въпреки че шофьорите не го харесват много, пътниците ще се наслаждават повече на гледката към лагуната, когато карат с по-ниска скорост.

Строителството на този атрактивен мост, струващ над 10 милиона евро, започна през септември 2014 г., а мостът беше открит за обществеността в края на 2015 г. Изграден е от повече от 450 тона желязо и три и половина хиляди кубически метра бетон. Диаметърът на ринга е 202 метра, а мостът е достатъчно висок, за да може да се плава под него.

Освен че свързва уругвайските региони Роча и Малдонадо, мостът Laguna Garzon се превърна в истинска туристическа атракция, както и в любимо място за отдих на жителите, които вече могат да се разхождат, да карат колело и да се наслаждават буквално на 360-градусова панорамна гледка над лагуната.

Уважаеми читателю,

Нашият достъп до уеб съдържание е безплатен, защото вярваме в равенството в информацията, независимо дали някой може да плати или не. Ето защо, за да продължим работата си, молим за подкрепата на нашата общност от читатели, като подкрепим финансово Free Press. Станете член на Sloboden Pechat, за да помогнете на съоръженията, които ще ни позволят да предоставяме дългосрочна и качествена информация и ЗАЕДНО нека осигурим свободен и независим глас, който ВИНАГИ ЩЕ БЪДЕ НА СТРАНАТА НА ХОРАТА.

ПОДКРЕПЕТЕ СВОБОДНАТА ПРЕСА.
С ПЪРВОНАЧАЛНА СУМА 100 ДЕНАРА

Видео на деня