Инженерът-геолог Зоран Джаич, който е работил по реконструкцията на сградата на жп гарата в Нови Сад до март 2023 г., казва пред H1, че работата е била извършена върху навеса и че това, което казва сръбският министър на строителството Горан Весич, не е вярно.

Дзаич разказва, че е изпратил писма на няколко адреса с молба да бъдат премахнати мраморните плочи по фасадата на сградата, но и да се провери какво има зад тях. Но както добави, никой не отговори.

„Първо, това, което казват официалните лица, не е вярно. Работеше се по сенника. В първия етап е извършен ремонт на керамиката в горната част, като е направена само козметична декорация на сенника. Във втората фаза, по време на работата по фасадата и реконструкцията на каменната облицовка, през 2023 г. изпратих доклад до изпълнителите, който беше получен от всички - от министерството нататък, в който поисках премахване на мраморните плочи. на сградата, за да се провери основата отдолу, за да се ремонтира пода и да се монтират нови мраморни плочи, които бяха предвидени от проекта“, каза Дзаич.

Инженерът-геолог Зоран Джаич, който до март 2023 г. работи по реконструкцията на сградата на жп гарата в Нови Сад, казва, че работата е била извършена от началника, че това, което казва министър Весич, не е вярно. pic.twitter.com/wI6F5Hx6DF

— TV N1 Белград (@n1srbija) Ноември 2, 2024

На предната част, както добави Дзаич, са поставени кабели, които държат сенника, спускащи се от покрива, за да придадат допълнителна здравина на конзолата.

„Навесът нямаше стълбове. Държеше се по такъв начин, че конзолата беше завързана за сградата, а носещата способност на целия навес беше осигурена от кабели, които бяха прикрепени към покрива на сградата. „Ако плочите бяха отстранени, вероятно щеше да се забележи, че субстратът не е добър и можеше да се установи, че кабелите може да са корозирали“, посочва Джаик.

Инженерът-геолог посочва, че не знае каква е била ситуацията там, но „факт е, че тази част не е изградена и фирмата-изпълнител е решила просто да пребоядиса панелите, които трябва да бъдат сменени“.

„Основата на тези панели трябваше да бъде ремонтирана. Това, че не е работено по сенника, не е правилно, защото сенникът впоследствие е покрит със стъкло и проектантът през 1965 г., когато е работил по станцията, е работил по конзолите и предната част е свързана и пространствата между тях са и тези тежестите държат това количество бетон и този материал", обясни той.

Кой и по какъв начин е решил да покрие всичко това, не знаем.

„Бях там от официалния надзор на камъка до юни 2023 г., когато ми изтече договорът, вече не бях на работа, това са неща, които се свършиха по-късно, така че нямам пряка представа кой точно е свършил работата, но знае се кой е бил изпълнителят, всичко знае кои компании са извършили работата по това време, така че имаме официален надзор, имаме проектантска къща, имаме изпълнители и имаме бившия министър Томислав Момирович, който посети сградата, докато бяха работи, и сегашният министър също трябва да подаде оставка, а след това вертикално , докрай“, каза той.

Той добавя, че три дни по-рано внуците му били в тази станция и седели под навеса. На въпрос дали е получил отговор на писмата и докладите си, той отговори - не.

„Никой не го направи, аз няколко пъти настоявах тези панели да бъдат премахнати. Всички останали части, фасади и подове, са направени по проект и по мои доклади. Никой не искаше да прави тази част. И беше боядисана преди идването на президента, идваха често там, естествено идваше и сегашният премиер, който е абсолютно отговорен за всичко това, защото тогава беше кмет, когато идваха, докарваха фирми от Нови. Жалко, кой боядиса сградата и, разбира се, плати за това“, каза той.

Той казва, че е абсолютно невъзможно да се реконструира такава сграда без такава работа като козирка.

„Затова твърдя – министърът не казва истината“, каза той.

ФОТОГАЛЕРИЯ | Сълзи, свещи и цветя в чест на загиналите при катастрофата в Нови Сад