Чешката република ще се присъедини към Италия в опитите да предотврати високите глоби за производителите на автомобили за нарушаване на тавана на разрешените емисии на въглероден диоксид, каза министърът на транспорта Мартин Купка.

Производителите на автомобили ще се затруднят да изпълнят по-строгите разпоредби на ЕС за вредните емисии поради намаляващото търсене на електрически превозни средства в Европа, предупреди чешки министър в неделя.

Чехия и Италия се договориха миналия петък, че ще представят обща позиция на срещата на върха в Будапеща, добави Купка.

„Слаб интерес към електрическите автомобили“

От следващата година ЕС възнамерява да намали горната граница на разрешените емисии от новите превозни средства от 116 грама на километър на 94 грама на километър. Нарушаването на този таван може да донесе на производителите глоба от 95 евро за грам въглероден диоксид на надвишен километър, умножен по броя на продадените превозни средства.

Компаниите се борят да намалят емисиите в предписаните граници, каза чешкият министър.

„Не мога да направя това, защото интересът към електрическите автомобили намалява в цяла Европа“, каза Купка в седмичното дебатно шоу Prima News на CNN.

Според него, ако бъдат принудени да плащат глоби, компаниите няма да имат пари за научноизследователска и развойна дейност.

Чехия принадлежи към групата на страните от ЕС, които са против "зеления план" на Европейската комисия. Делът на автомобилната индустрия в БВП на Чехия е около девет процента, като през 1,4 г. са произведени 2023 милиона автомобила на 10,4 милиона жители. Škoda Auto на Volkswagen, Hyundai Motor на Южна Корея и Toyota Motor на Япония имат заводи в Чехия.

Прага, според неназован източник пред Ройтерс, се е въздържала при гласуването на допълнителни мита върху вноса на електрически автомобили от Китай. Според него Чехия е класирана заедно с Хърватия, Белгия, Гърция, Испания, Кипър, Люксембург, Австрия, Португалия, Румъния, Швеция и Финландия.

Германия иска блокада

Германия се опита да събере необходимото мнозинство, за да блокира решението, но към него се присъединиха само Унгария, Словения, Словакия и Малта. Според неназован източник предложението на Комисията е подкрепено от Франция, Полша, Италия, Холандия, Ирландия, Латвия, Литва, Естония, България и Дания.

Европейската комисия приключи разследването си на субсидиите, като наложи окончателни изравнителни мита, вариращи от 17 до 36 процента за период от пет години.