Търговската камара на Северна Македония на бъдещите срещи на инициативата "Отворен Балкан" ще настоява за свързване на контролите, които се правят на специалната лента, която беше въведена на ГКПП "Табановце" за преминаване на товарни автомобили за оторизираните икономически оператори от "Отворен Балкан".с цел намаляване на струпванията и времето за чакане.

Биляна Пеева Гюровска, оперативен директор в Камарата, подчерта на пресконференция днес, че е необходима връзка, за да има един контрол, а македонската и сръбската служби също разполагат с адекватни данни. Това, по думите му, ще намали драстично времето за чакане, тоест обработката на документите и преминаването през граничния пункт.

- Трябва да има свързаност на системите. Сега физически те са кабина до кабина, но това не означава, че управляват заедно. Същността на прилагането на съвместни контроли е кога ще имат обмен на данни или кога системите им ще бъдат свързани при пристигането на камион, ако едната служба е информирана каква е стоката, под какъв контрол е и т.н. ., ако се контролира от една служба, в зависимост дали е вход или изход, от македонски или сръбски, за да приключи процеса, а не въпреки че са един до друг, проверката да е и от сръбски, и от македонски страни, каза Пеева.

Мониторингът на потока от превозни средства на граничния пункт Табановце, извършен от Камарата през юли и август тази година, показа, че през този период е имало честота от 60.000 30 превозни средства, с изключение на транзитните товарни автомобили. Установено е, че колоните от камиони са нещо обичайно, в повечето дни дълги около два километра, с 40 до XNUMX транспортни средства на прелеза. За влизане в страната се чакаше два-три часа. Специалната лента за автомобили от "Отворени Балкани" не работеше през юли, а през август работеше с изключение на няколко дни. Освен регистрираните двойни процедури за внос и износ на македонската и сръбската граница поради несъответстващи системи, както и двойни проверки пред органите на вътрешните работи, проблеми с прекъсване на електрозахранването, липса на подходящи ленти, нефункционалност на определени са и кантарите, несъответствие в работното време на митническия терминал и контролните служби.

По указания на камарата бе преустановена специалната лента за преминаване на товарни автомобили за оторизираните икономически оператори от „Отворени Балкани“, т. нар. зелени коридори, която в условията на повишена честота, особено през лятото, се използваше основно за леки автомобили, е въведена изцяло във функция за товарни превозвачи. Две ленти, използвани за излизане от страната при струпване на хора, също бяха преустроени за влизане в страната на леки автомобили, за да не се блокира преминаването за безпроблемното функциониране на двете ленти, предназначени изключително за товарни превозвачи.

Пеева Гюровска съобщи, че след около две седмици трябва да се реши проблемът с ежедневните прекъсвания на електрозахранването на граничния пункт с продължителност около 15 минути, които блокират цялата система, кантарите и везните не работят, а има и реализации. бъде преодоляно.от превозвачите. Работи се по подмяна на части и установяване на пълна функционалност на трафопоста. Те ще организират и допълнителна среща с Агенцията по храните и ветеринарната медицина и Фитосанитарната администрация, спедитори и износители, за да установят кои са основните проблеми за функционирането на контролните служби на ГКПП, предимно в областта на подходящ персонал, работно време и процес на получаване и обработка на документи.

Камарата също така посочва необходимостта от пълно динамизиране на процеса на пълно въвеждане на директен транзит от Албания, която не е завършила този процес като Северна Македония и Сърбия, което може значително да повлияе на скоростта на завършване на транзита.