Социална патология на четирите колела

Сашо Орданоски / Снимка: "Свободна преса", Драган Митрески

Всички сме малко в лудото шофиране по улиците на Скопие, бързаме да срещнем преждевременно собствените си и чуждите съдби, нервни, деконцентрирани, невнимателни, недоброжелателни, много и доста смачкани... Хиляди - казва полицейската статистика - дори не имат шофьорски книжки, стотици коли са видели последно техническата си регистрация със сняг Preklan.

Притежавам джип от доста време, Ford Explorer (червено, спортно издание!), което тази година прави надлежно регистрирано 32-ро лято, откакто е произведено. По едно време го получих, с малък пробег, от красива - и като мъж, и като топ дипломат - немски посланик в страната, която го купи по време на дипломатическата си служба в Ню Йорк, а след това като посланик го караше в живописна африканска страна, преди да дойде да работи в страната. (Тя във всяко едно отношение, огромна жена, истински топ интелектуалец и ценител на вино, вече не е физически с нас, но съм сигурен, че все още е в съзнанието на много от нейните приятели тук...)

Този модел на Ford през 90-те години на миналия век беше най-продаваният всъдеход в "Страната на задвижването на четирите колела", САЩ. Това е безспорен звяр: с тегло около два-три тона (в зависимост от това как се хранех този ден), с двигател от 4 хиляди кубични метра и все още респектиращите 4,5-150 конски сили, той вдига сто за по-малко от 160 секунди (в зависимост от как съм ял онзи ден) и нацепих дърва с него, вързани на задната кука, за което багерите биха били добра идея!

Имам няколко приятели и познати, които колкото и да ме молят, още повече ме кълнат, че не искам да им го продавам, но им казвам да не се притесняват, защото като остареят форда поскъпва , така че планирам кога някой ден ще предложа да наддавам, да живея по-удобно поне няколко години пенсия, защото от държавната пенсия, която ще ме последва, няма да мога да го карам дори до бензиностанцията веднъж месечно.

Елем, за какво е цялата история...

Моят Ford Explorer има малка, но опасна тайна: предната броня (брана, де!) на пръв поглед е направена от някаква композитна пластмаса, какво ще стане, но ако се наведете и погледнете зад тази маска, ще видите че има нещо под него баба дебела метална пръчка, която повече прилича на трамвайна релса!

Е, подсъзнателно, тази релса е причината да карам джипа по-рядко по улиците на Скопие: ако се случи навреме да не натисна спирачките, лесно бих могъл да вляза с него на предните седалки на всеки модел от днешните модели. автомобилни платна, които се търкалят из града. Фордът дори нямаше да се надраска, ще трябва само да изгладя предната плоча! Ако разбирате какво имам предвид…

Обикновено аз карам моя Ford така Кара госпожа Дейзи, бавно и внимателно, но понякога, дори за миг, си мисля, че джипът е адекватното оръжие за внасяне на ред в пътния хаос в Скопие! „Дори да заваря дебел радиатор пред релсата, би било много добре за коригиране на агресията, с която карам из града: как така не се натъкнах на някой от тези, които бързат по улиците, които паркират кой ще стигне до къде, кой шофира." без ръце "докато говори-по-телефон-пушиш-цигара-и-смъркаш в същото време, което светофарите и пешеходните преходи третират като необвързващи, консултативни средства за движение и стотици други шофьори като животозастрашаващи врагове, които ги забавят до следващото им кафе, те трябва да го изпият някъде...

И в следващия момент ме заливат тръпки, казвам си – какъв атавистичен, агресивен глупак трябва да съм, за да си позволя да се дразня до степен да си мисля, че пътното правосъдие може да бъде взето в мои ръце, което със сигурност ще доведе до някои корекция на местната улична демография. Това не може да бъде начинът!

Думата ми е, че всички сме малко в лудия трафик по улиците на Скопие (и македонските пътища като цяло), бързаме да посрещнем собствените си и чуждите съдби преждевременно, нервни, деконцентрирани, невнимателни, недоброжелателни, много и доста смачкани... Хиляди - Миналата година цели 24.054 2021, според полицейската статистика - дори нямат шофьорски книжки, стотици коли са били за последно с техническа регистрация със сняг Preklan, а през 104.703 г. са наложени гротескни XNUMX XNUMX глоби за превишена скорост !

Тази обща патология на социалното движение на четирите колела се подпомага щедро от състоянието на пътищата, от неподходящи или несъществуващи знаци и пътна маркировка, но също и от обществен транспорт и таксита, чиято логика на съществуване не би отминала дори в Кампала (Уганда) преди тридесет години..

Какво тогава е решението (че не трябва да глътна радиатор на Ford)?

Официалните данни сочат, че средният брой на смъртните случаи годишно по македонските пътища и улици намалява от година на година, въпреки че все още (миналата година) е най-високият брой от един смъртен случай на всеки трети ден от годината. Знаем, от година на година КАТ наказва и контролира все по-интензивно, тези сравнителни статистики се увеличават драстично, но трябва да продължи.

Това, което все още липсва в това уравнение, е нашата индивидуална променлива на драйвера. Да, пътнотранспортни произшествия могат да се случат на всеки, дори когато се спазват всички правила - но сто пъти повече, когато не се спазват.

Заекът е в тази (нашата) кола.

Уважаеми читателю,

Нашият достъп до уеб съдържание е безплатен, защото вярваме в равенството в информацията, независимо дали някой може да плати или не. Ето защо, за да продължим работата си, молим за подкрепата на нашата общност от читатели, като подкрепим финансово Free Press. Станете член на Sloboden Pechat, за да помогнете на съоръженията, които ще ни позволят да предоставяме дългосрочна и качествена информация и ЗАЕДНО нека осигурим свободен и независим глас, който ВИНАГИ ЩЕ БЪДЕ НА СТРАНАТА НА ХОРАТА.

ПОДКРЕПЕТЕ СВОБОДНАТА ПРЕСА.
С ПЪРВОНАЧАЛНА СУМА 60 ДЕНАРА

Видео на деня