Разчиства се пътят за най-големия инфраструктурен проект в страната
Антикорупционната комисия прецени, че този закон ограничава конкуренцията и възможността за лоялна конкуренция, тъй като не предвижда тръжна процедура. Конституционният съд не започна процедура за оценка на конституционността на закона, а правителството сформира екип за преговори с американо-турския консорциум за изграждане на магистрали
Започва преговорният процес с американо-турския консорциум "Бехтел и Енка" за изграждането на четири магистрални участъка с дължина над 120 километра по коридори 8 и 10-г, като се очаква строителните дейности да започнат през годината. Управителният комитет, съставен от представители на институциите, ще проведе среща утре, след което ще започнат преговорите на работната група в сътрудничество с избрания консултант IRD Engineerong и надзор на проекта, с който днес беше подписан договор в правителството, след като компанията представи банковата гаранция за офертата от над 1,3 XNUMX милиарда денара, която той представи на търга.
- Ще положим всички необходими усилия за изграждането на четирите участъка с най-висок стандарт и качество, които отговарят на качеството на строящите се пътища в ЕС. Не се съмнявам, че разполагаме с необходимите знания и експертиза, за да завършим проекта навреме и с високо качество, каза Паоло Орсини, директор на IRD Engineering след подписването на Споразумението с директора на Публичното предприятие за държавни пътища Еюп Рустеми, в в присъствието на министър-председателя Димитър Ковачевски, първия вицепремиер и министър на политическата система и връзките между общностите Артан Груби и министъра на транспорта и съобщенията Благой Бочварски.
С този проект е предвидено изграждането на магистралните участъци: Требенища - Струга - Кафасан от 22,5 километра, Гостивар - Букойчани от 30,1 километра, Тетово - Гостивар от 27 километра и отсечката от Коридор -10d Прилеп - Битоля 43,4 километра. За целта в бюджета на Министерството на транспорта и съобщенията са предвидени 15 милиарда денара или 244 милиона евро.
Според Ковачевски и Груби това е най-големият капиталов инфраструктурен проект в историята на страната.
- Споразумението ще ни осигури модерна и бърза връзка с региона, но и модернизиране на инфраструктурата у дома, каза Ковачевски.
Между другото, това лято беше прекратен търгът за избор на Супервайзер и консултант по правните сделки за строителството на магистралите, които ще се строят по Коридор 8 и Коридор 10-Г от американско-турския консорциум "Бехтел и Енка", след като избраният участник в търга не е представил банкова гаранция за срочно и качествено изпълнение на договора. Тогава Общественото предприятие "Държавни пътища" (ОПДП) стартира нова процедура за обявяване на нов търг.
За изграждането на трите нови магистрали миналата година правителството подписа меморандум с "Бехтел и Енка", а парламентът прие Закон за определяне на обществения интерес и определяне на стратегически партньор за проекта за изграждане на магистралните участъци от ж. инфраструктура Коридор 8. Законовото решение регламентира проектирането и изграждането на инфраструктурата на Коридор 8 и Коридор 10д, като отделни проекти за капиталови инвестиции със стратегическо национално значение за държавата. Държавната антикорупционна комисия прецени, че този закон ограничава конкуренцията и възможността за лоялна конкуренция, тъй като не предвижда тръжна процедура. След като Конституционният съд не започна процедура за оценка на конституционността на закона, правителството създаде екип за преговори с американо-турския консорциум за изграждане на магистрали.