„Съвсем нормално е да сме се съгласили да го приемем, като се има предвид, че беше приет специален закон в парламента и бяха дадени много пари за „Бехтел“ и „Енка“, каза директорът на Държавно предприятие „Държавни пътища“ (ОПДП) , Коце Траяновски, в интервю за "360 градуса" по MRT 1.

„Поехме финансово задължение и решихме, че ще е по-добре да преразгледаме дали можем да поставим проекта на бърза лента, да не плащаме неустойки, да наемем Bechtel и Enka с всичките им машини, за да завършим този проект и да видим резултати през последните три месеца“, допълни Траяновски за изненадващото приемане от страна на ВМРО-ДПМНЕ на договора с „Бехтел и Енка“ за изграждането на магистрали от коридори 8 и 10-г, след като преди това опозицията беше яростна критика на договора и начина, по който се изпълнява беше подписано.

Правителството на СДСМ и ДСИ, въпреки острите критики на експертите и тогавашната опозиция, водена от ВМРО-ДПМНЕ, реши да заобиколи Закона за обществените поръчки и да не обявява търг, а да приеме специален закон, който го възлага на .

Директорът на JPDP казва, че този проект е един от най-важните в страната, а критиките към сегашното правителство, тогава опозиция, бяха на няколко основания - от това, че зад този договор не стои банка, до плащането на неустойки на "Бехтел и Енка", защото предишното правителство не спази шестмесечния срок за изпълнение на поетите от държавата задължения като отчуждаване и разминиране.

„Съвсем нормално е да се съгласим да го приемем, като се има предвид, че беше приет специален закон в парламента на Република Македония, бяха дадени много пари на „Бехтел и Енка“, някъде около 227 милиона евро за аванс, подготовка, преди да дойда като директор. Ние обаче поехме финансово задължение и смятаме, че е по-добре да преразгледаме дали можем да поставим проекта на бърза лента, да не плащаме неустойки, да ангажираме „Бехтел и Енка“ с цялата им техника, за да завършим този проект и видими са резултати от последните три месеца“, каза Траяновски.