Министърът на транспорта Александър Николоски поиска от прокуратурата да започне незабавно разследване на предполагаеми злоупотреби в рамките на проекта Скопие-Блаце, управляван от "Държавни пътища". Според Николоски има сериозни индикации за корупция и незаконни трансфери на средства, които са забавили строителството на магистралата и са увеличили разходите по нея. Този проект, който от десетилетия е обявен за стратегически приоритет, трябваше значително да съкрати времето за пътуване от Скопие до Прищина. Но до днес са построени само 2 километра.

В интервю за "Алсат" Николоски обвини, че бивши служители на ДСИ съзнателно са променили проекта за магистралата Скопие-Блаце, за да направят финансова печалба. Той твърди, че въпреки че Европейската банка за възстановяване и развитие (ЕБВР) е одобрила средства за реализацията на проекта още през 2019 г., от 2021 г. картината на място е съвсем различна от обещаната. Николоски посочи, че за четири години са построени само два километра магистрала, които завършват в дълбока пропаст.

Министър Николоски посочи бившия директор на държавните пътища Еюп Рустеми като отговорен за умишлени промени в проекта, довели до значително увеличение на разходите за строителство. Докладът на наетата консултантска компания SUEZ потвърждава, че тези промени могат да увеличат стойността на проекта с допълнителни 70 до 120 милиона евро. Николоски казва, че документите показват необосновано планиране на шест тунела, които не отговарят на необходимите стандарти за безопасност и честота на движение.

„Имаме ясни доказателства, че проектът е значително по-скъп от очакваното поради умишлени промени, които усложняват процеса“, каза Николоски.

Той също така заяви, че има документи, които показват манипулации с имоти по трасето на магистралата Скопие-Блаце. По думите му голяма част от парцелите са препродадени на нови собственици, което допълнително усложнява правните и логистични аспекти на проекта. Николоски твърди, че подобни дейности са подкопали прозрачността и ефективността на проекта, като призова прокуратурата да проучи изцяло участието на всички заинтересовани страни.

„Разполагаме с документи, които подробно описват движението на имотите по трасето и показват, че са многократно препродавани, което е ясен индикатор за злоупотреба“, казва Николоски.

Проблемите с магистралата Скопие-Блаце показват дълбоки структурни недостатъци в работата на "Държавни пътища" и Николоски търси отговорност от всички замесени. Този проект стана пример за бавната и корумпирана система на обществени поръчки и изпълнение на стратегически инфраструктурни проекти в Македония. Необходимо е спешно разследване, за да се разкрие степента на злоупотребите и да се върне завършването на проекта, така че той най-накрая да може да осигури на гражданите по-бърза връзка между Скопие и Прищина.