Асоциацията на ръководителите на полети на Македония (ZKLM) обяви днес относно събитието за сигурност в небето над Скопие на 7 септември, заявявайки, че застава в защита на колективната репутация и професионализма на ръководителите, които, както подчертава, са мишена на неоснователни осъждания. Обявяването на това събитие за "сериозен инцидент", казват от Асоциацията, без проверка на фактите, не върви в посока справедливо и вярно изясняване на случая.

Съгласно ЗКЛМ сигналът за настъпило събитие за сигурност е подаден своевременно от изпълнителите, работили в засегнатия сектор и е обработен от съответните ведомства, служби и институции, които допълнително действат по отчетеното събитие, съгласно действащата нормативна уредба. процедури и никога не е имало случай на прикриване на събития. Той също така отбелязва, че „Flightradar24 не е подходящ инструмент за предоставяне на точна позиция в реално време и като такъв не трябва да се използва за правене на заключения“.

ВИДЕО | Избегнат сблъсък на два самолета над Скопие, ГВА започна разследване

ZKLM посочва в изявление, че въздушният транспорт е сложна система, състояща се от хора, процедури и технологии, които си сътрудничат и действат помежду си, за да създадат най-безопасния начин за пътуване.

Възникването на събития за безопасност в авиацията, посочват от Асоциацията, винаги е резултат от сложно взаимодействие на голям брой фактори, които действат по начин, който претоварва системата за безопасност и води до нежелан резултат. Поради изключителното значение на безопасността на работното място, ръководителят на полети е професия с високо ниво на отговорност. Македонските ръководители на полети са подходящо обучени професионалисти, които с най-високо ниво на качество обслужват рекорден брой полети, често при трудни метеорологични условия, действащи под тяхно ръководство, за да достигнат безопасно и редовно своите дестинации. ЗКЛМ застава в защита на колективното име и професионализъм на контрольорите, които са обект на неоснователни осъждания, се посочва в съобщението.

Създаването на култура на справедливост в авиацията, се добавя в изявлението, доведе до висок стандарт на безопасност, с който авиационни произшествия и инциденти станаха изключително редки, но все още не напълно несъществуващи и се случват тук, както и в Европа и света. Възприемането на системен подход към разследването, а не индивидуалната вина, е от ключово значение за укрепване на безопасността на въздухоплаването.

- За събитието от 7 септември е подаден сигнал за охранително събитие своевременно от изпълнителите, работили в засегнатия сектор и е обработен от съответните ведомства, служби и институции, които следват действия по сигнализираното събитие, съгласно съществуващите правни процедури. Никога не става въпрос за прикриване на събития. Обявяването на това събитие за "сериозен инцидент" без проверка на фактите не върви в посока справедливо и вярно изясняване на случая. Отбелязваме, че Flightradar24 не е подходящ инструмент за предоставяне на точна позиция в реално време и като такъв не трябва да се използва за правене на заключения, посочва ZKLM.

Призовава медиите, отразяващи това събитие, както заявяват, да запазят нивото на журналистически интегритет и обективно отразяване, да спазват хода на разследването съгласно предписаните норми и практики в авиацията, преди да публикуват по подобни чувствителни теми, както и да се въздържат от даване на еднократни коментари до получаване на официални и окончателни резултати. Освен това апелират да се избягва разпространяването на спекулации и коментари относно събитието в социалните мрежи, които могат да бъдат изтълкувани погрешно.

След съобщения в медиите, че е бил избегнат сблъсък на два цивилни самолета в небето над Скопие на 7 този месец, Агенцията за гражданска авиация за MIA потвърди, че доставчикът на навигационни услуги M-NV надлежно е докладвал за събитие, свързано със сигурността, и посочи, че агенцията ще действа по него.

А Комитетът за разследване на авиационни произшествия и сериозни инциденти (KINSIV) обяви, че ще започне разследване. От понеделник в M-NAV, както съобщиха, в M-NAV ще направят необходимите разговори, ще слушат записите на разговорите на контрольорите с пилотите на самолетите и ще гледат записите. - Ние не определяме вината, а причината, довела до такъв инцидент. Също така ще потърсим изявления от пилотите на двата самолета чрез техните авиационни власти и ще информираме обществеността. Всичко останало за момента ще са спекулации, каза президентът на KINSIV Зоран Илиевски.

Както съобщиха от доставчика на навигационни услуги M-NAV, в определения срок е подаден сигнал за инцидента и е започнало разследване за установяване на действителната ситуация и причините.

M-NAV подчерта, че такива събития, както навсякъде в Европа, винаги се докладват своевременно и се обработват от всички съответни отдели.

- На 7 септември в 18.30 ч. е подаден сигнал за инцидент в охраната в определения срок от изпълнителите, работили в засегнатия сектор. Съгласно правилата и предписаните процедури заявлението е регистрирано от отдел IMS (Интегрирани системи за управление) и е подадено в Агенция "Гражданска въздухоплаване". Също така, съгласно действащите процедури, отдел IMS (Интегрирани системи за управление) започна разследване за установяване на действителната ситуация и причините за събитието. Бихме искали да отбележим, че подобни събития, както навсякъде в Европа, винаги се докладват своевременно и се обработват от всички съответни отдели, служби и институции, съгласно съществуващите законови процедури, се посочва в съобщение на M-NAV.

Порталът SDK.mk, позовавайки се на сайта за проследяване на полети Flytradar24, съобщи, че самолети на Turkish Airlines и Sanexpress почти са се сблъскали в небето над международното летище в Скопие на 7 септември в 18.32:XNUMX часа.