Строителството в Скопие не спира, затова из целия град непрекъснато никнат нови сгради, дори цели комплекси, въпреки факта, че хиляди апартаменти в града са празни. Гражданите ще могат сами да се убедят колко подходяща е инфраструктурата на града за приток на нови наематели и превозни средства, след като строителството на комплексите бъде напълно завършено, особено тези в най-централния район на Скопие. Такива са например комплексът "Гранд" срещу "Холидей Ин", където на бившия паркинг ще бъдат разположени три високи сгради, след това "Диамант Скопие" в близост до Ramstore Mall, където се издигат няколко двайсететажни сгради и, разбира се, комплекс "Треска" на мястото на бившата мебелна фабрика, където предстои изграждането на множество четири- и пететажни сгради плюс партер и мансарда.

Транспортната инфраструктура около тях не обещава, че навлизането в новите сгради няма да доведе до още по-голямо задръстване от съществуващата, защото рядко някой от отговорните органи обяснява какъв е предвиденият транспортен достъп за автомобилите на наемателите, които не са малко в подобни комплекси.

„Лимак“ например, за да построи комплекса, трябваше да изгради подземна улица, която след това да се свърже с кръгови кръстовища, които да позволят бърз поток на трафика. Подземното преминаване беше изградено, но градското ръководство не успя дори да започне изграждането на връзките през целия срок.

Строителството на първата сграда започна миналата година на терена до завод "Треска", въпреки че обществеността и гражданските сдружения настояваха тази част от Центъра да не се бетонира.

Предишният кмет Саша Богданович обеща, че няма да позволи тук да се строят "полу-тънки" сгради, както предвижда ПУП от 2012 г., дори наложи мораториум върху плана и обяви международен конкурс за идейно решение. Планът беше внесен и в Конституционния съд, който реши, че няма основание за образуване на производство. Така спорният ПУП Буняковец 2 отново се активира и Община Център започва да го изпълнява, тоест да издава разрешителни за строеж.

Строителството е в ход, изграждат се от фирмите "Голдън Арт" и "Мега Акустика", като апартаментите вече са за продажба. Инвеститорите твърдят, че комплексът ще бъде модерен с градско оборудване и озеленени площи, със спортни игрища и междублокови паркове. Предвидено е транспортно решение между жилищните блокове с подземен паркинг, пешеходни алеи и тротоари с модерни стълбове, както и друго градско оборудване, което ще осигури безпрепятствен достъп до жилищата на новите наематели.

По данни на гражданската инициатива "Шанс за център" над 30 хил. жители ще се настанят в сградния комплекс.

 Дано в Буняковец да има над 1 милион м2 РЗП за жилищно строителство вместо разрешените от ОУП 400.000 60; над 22% жилищно застрояване вместо разрешените от ОУП 33.000%; над 12.500 9.300 жители вместо разрешените от ГУП 3.400 0.36; над 2 среднобройни семейства вместо XNUMX, както е позволено от ОУП и XNUMX мXNUMX зеленина на човек или нещо такова - реагираха от Инициативата на решението на Конституционния съд.

Това би означавало повече от 8.000 коли, ако вземем средно една кола на четирима души, което означава, че може да бъде много повече. Поне половината от тях трябва да напуснат комплекса сутрин, за да отидат на работа и след това да се върнат у дома.

Предвид факта, че това пространство се намира между две много натоварени улици Рузвелтова и Митрополит Теодосий Гологанов, които се пресичат на ъгъла пред комплекса, поискахме обяснение от Община Център за това как са планирани входът и изходът на новите сгради, така че да не пречи на функционирането на трафика. Но не получихме обяснение.

 Достъпът до всеки строителен парцел се определя изключително в съответствие с разпоредбите, заложени в ПУП, в случая ДУП Буняковец 2 - беше краткият отговор от Център, който не означава нищо за всеки от гражданите, които се движат по тези улици всеки ден, защото не казва нищо.

От това, което се вижда от ДУП Буняковец 2, достъпът от булевард Митрополит Теодосий Гологанов ще бъде през новопроектираната жилищна улица 13 юли, която върви успоредно на съществуващата улица Христо Смиренски и която допълнително се пресича с улица Борка Талески, която ще бъде удължена до Рузвелтова. На Ruzveltova ще може да се излезе и от съществуващата улица „Владимир Полежановски“, бивша улица „Иван Милутинович“. Всички те са жилищни улици с едно платно в двете посоки с ширина три метра.

Дали те ще са достатъчни, за да могат новите наематели да се движат свободно в трафика или ще има ежедневни "главоболия" от задръстванията, ще се види след няколко години, когато се очаква целият комплекс да бъде завършен.

"Наполските танкове" са наредени в района до завод "Треска", стартира и продажбата на апартаменти