Снимка: Частен архив

Интервю с Мая Милошевска, професионален шофьор: През последните години моторният спорт в Македония умира и е тъжно, че няма състезания

Тя идва от състезателно семейство, така че казва, че е естествено да иска да се занимава с този спорт, знаейки рисковете, но когато става дума за адреналин, нищо не може да я спре да седне зад волана.

Мая Милошевска, една от малкото дами у нас, които от години се занимават с автомобилен спорт и участват в подобни състезания. Тя идва от състезателно семейство, така че казва, че е естествено да иска да се занимава с този спорт, знаейки рисковете, но когато става въпрос за адреналин, нищо не може да я спре да седне зад волана. Витрината й е пълна с трофеи, а успехът е мотив, въпреки че е жена да успее в този спорт. С Мая разговаряме в интервю за "Слободен печат".

Мая, като една от малкото дами у нас, които се занимават с автомобилен спорт и участват в подобни състезания, какво е нужно, за да се занимава човек с този бизнес?

- Както за всеки друг спорт, така и за автоспорта има клубове, в които се включват неговите ентусиасти и където започва и се развива кариерата на автомобилистите. Но в сравнение с други спортове автомобилизмът е по-скъп спорт и изисква много инвестиции. От 17 години членувам в Автокартинг клуб "Никола Карев".

Снимка: Частен архив

Откъде дойде любовта ти към автомобилния спорт и кога за първи път седна зад волана?

– Произхождам от състезателно семейство. Баща ми и братята му се занимават с моторни спортове от младостта си и се състезаваха в югославския автомобилен шампионат. От малък присъствах на състезания, следях редовно световните първенства по автомобилизъм. Затова, когато започнах да се занимавам с автомобили, никой не беше изненадан от решението ми. Когато растеш в такова семейство, е ясно, че количките са ти основната играчка, а с волана се опознаваш от малък.

В кои моторни дисциплини си участвал и помниш ли първото състезание?

- Започнах с картинг през 2004 г. Тогава беше организирана Euro Palast Karting Cup, която се състоеше от няколко състезания в Македония. На следващата година започнах да карам женското рали, което беше моята трамплинка да се състезавам заедно с Марклена Димитровска в шампионата на България в женското рали. От 2005 г. до 2007 г. в Македония се проведоха три ралита с олдтаймери и във всичките участвах с автомобила Опел Кадет. И през 2009 г. участвах в няколко състезания. Тогава реших да започна да се състезавам на две колела, така че участвах в шампионата на Македония с тротинетки. През 2017 г. участвах за първи път в шампионата на Косово в дисциплината автослалом, в който участвах и през всички следващи сезони. През 2019 г. планирах да участвам в поне едно състезание от сръбския шампионат по автослалом, имайки предвид нивото на развитие на автомобилния спорт в Сърбия. Състезавах се в последното състезание за сезона в Белград и беше страхотно изживяване, защото беше слалом по хълм, който никога преди не бях карал.

Снимка: Частен архив

Какъв е рискът и когато си част от състезание, мислиш ли за възможните рискове?

- Рискът е различен в зависимост от дисциплината, но затова неразделна част от всяко състезание е предпазната екипировка, която има за цел да предпази състезателя. Основният ми фокус е върху постигането на резултати и не мисля за риск.

Кои успехи бихте откроили?

- Честно казано, имам много трофеи и признания, а всяка изява е още един опит, който обогатява кариерата ми. Моите витрини са пълни с чаши. През сезон 2019 от четири автослалома, в които участвах от шампионата на Косово, записах 4 победи, спечелих шампионата в открития шампионат по автослалом, на състезанието по автослалом в Белград спечелих трето място в открития шампионат. През 2018 г. спечелих шампионската титла в шампионата по автослалом на Македония в класа на състезателните автомобили и общо трето място в класа на серийните автомобили. През 2011 г. станах вицешампион на Македония на скутери, а в женското рали всяка година съм на подиума.

Снимка: Частен архив

Като жена, която се занимава с този спорт, какво ще кажете за предразсъдъците и смятате ли, че има достатъчно жени у нас, които се занимават с автомобилен спорт?

- В дългогодишния си опит в моторните спортове никога не съм имал проблем мъже състезатели да ме гледат с пренебрежение. Вероятно защото така и не направих място за него. Мотоспортът все още се счита за мъжки спорт, така че представителството на жените е слабо.

Как стоят нещата у нас по отношение на този тип състезания? Има ли достатъчно организирани мачове или липсват?

- За съжаление през последните години автомобилният спорт в Македония замира. Всички отрасли на автомобилния спорт, които развиваме от години, са в пълен колапс, а Автомобилната федерация на Македония, като отговорна институция за автомобилния спорт в Македония, функционира само на хартия. Няма състезания...

Снимка: Частен архив

И накрая, идвате от състезателно семейство, осъзнаващо рисковете. Доколко наложихте тази любов на сина си?

- Интересува се от автомобилизъм, интересува се от автомобили. От малък се състезава в македонския шампионат по мини мото, но за щастие сега се е отдал изцяло на футбола. За всеки родител е по-малко стресиращо за детето му да играе футбол, отколкото да кара мотоциклет.

Снимка: Частен архив

Уважаеми читателю,

Нашият достъп до уеб съдържание е безплатен, защото вярваме в равенството в информацията, независимо дали някой може да плати или не. Ето защо, за да продължим работата си, молим за подкрепата на нашата общност от читатели, като подкрепим финансово Free Press. Станете член на Sloboden Pechat, за да помогнете на съоръженията, които ще ни позволят да предоставяме дългосрочна и качествена информация и ЗАЕДНО нека осигурим свободен и независим глас, който ВИНАГИ ЩЕ БЪДЕ НА СТРАНАТА НА ХОРАТА.

ПОДКРЕПЕТЕ СВОБОДНАТА ПРЕСА.
С ПЪРВОНАЧАЛНА СУМА 100 ДЕНАРА

Видео на деня