Авариралите превозни средства не могат да бъдат извадени от паркингите и тротоарите дори от зоналната полиция

Снимка: Free Press / Анета Стойковска

С този проблем не се сблъскват само шофьорите на автомобили, но същото се случва в цялото Скопие - просто собствениците на катастрофиралите автомобили са недосегаеми пред закона. Така че дори там, където е въведено зонално паркиране, такива превозни средства продължават да стоят необезпокоявани в обществените пространства.

Скоро ще бъде въведено зоново паркиране и в кварталите Карпош 1 и Карпош 2, които ще се регулират от ЧП „Градски паркинги“. За отдавна анонсираната новост, за която преди три години беше направена анкета сред жителите, съобщиха преди месец от Община Карпош, като посочиха кои точно улици ще бъдат включени в зона Д 42. „Градски паркинг“ не дори да се опита толкова много.

В това общинско съобщение между другото се посочва, че живущите ще имат право на безплатно паркиране в зоната за два автомобила наематели, като „подаването на заявки за регистрацията им в системата ще става поетапно, съгл. динамиката на маркиране на улиците, за което ще бъдат допълнително уведомени.“ „. И тук цялата информация умря.

Междувременно "Градски паркинг" отвори пункт за подаване на заявки до кадастъра, а жителите разбраха за това на принципа "комшията ми каза", тъй като фирмата разлепи обяви върху сградите, които ще бъдат обхванати от регулацията. Но както твърди Карпошан, не на всички входове и без ред, нито поетапно, нито според уличната маркировка.

От един от съседите разбрах, че има отворен клон, а той от "не знам си кой". Не разбирам как е възможно, когато се прави такъв проект, нито общината, нито "Градски паркинг", които ще събират парите, да не информират нормално гражданите. А срокът за записване за нас от Карпош 1 беше до 6 март и след това зоновата система щеше да заработи. И почти нищо не е отбелязано по улиците. Така че, който разбира навреме, разбира, който няма да плати глоба, докато регистрира собствения си автомобил. Срамота - казва Деян, жител на Карпош 1.

Регулирането в Карпош ще намали паркоместата наполовина и няма да реши нищо, опасяват се гражданите

Някои от гражданите, с които разговаряхме, очакват зоната да намали наплива на превозни средства на паркингите, от посетители на кафенетата, служители в съседната община Сенар, от автомобили на студенти от близките факултети.Други, на от друга страна, не вярват, че това ще се случи, напротив те вярват, че след като се изтеглят местата, жителите ще имат по-малко място за паркиране, особено след като паркирането от 25 денара на час или месечна карта на скромна цена ще да не е пречка за продължаване на паркирането на хора, които не живеят там.

Какво е предимството на зонираното паркиране?

Според Община Карпош досегашният опит на ПП "Градски паркинг" показва, че с въвеждането на зонирано паркиране в квартали, където има предимно наематели, има много повече ред в стационарния трафик, т.е. с таксуването на паркинга самата услуга, паркоместата са много по-използвани, флуктуацията е по-голяма, няма задържане на едно място за дълго време

С въвеждането на зонираното паркиране вече няма да може да се злоупотребява по улиците за паркиране на автомобили под наем, употребявани автомобили, които се продават, а също така ще бъде решен проблемът с авариралите автомобили, съобщиха наскоро за "Слободен печат" от Общината. .

В Карпош 1 и 2 по паркингите, улиците, тротоарите има десетки потрошени коли, които заемат свободни места за паркиране и които никой не премахва, защото, както се казва, не са имали правомощия и дори нямат място за съхранение на неизползваеми превозни средства, които са само за отпадъци. И не могат да попаднат там без разрешението на собствениците. И така в кръг.

С този проблем не се сблъскват само гражданите на тази община, но същото се случва в цялото Скопие - просто собствениците на катастрофиралите автомобили са недосегаеми пред закона. Така че дори там, където е въведено зонално паркиране, такива превозни средства продължават да стоят необезпокоявани в обществените пространства.

Същото ще се случи и в Карпош. От ПП "Градски паркинг" отново не отговарят на въпросите на "Слободен печат", които са в интерес на гражданите, които ползват услугите им. Така че няма отговор защо жителите не са информирани къде и кога трябва да регистрират автомобилите си, защо не са публикували публична информация. И разбира се няма отговор на въпроса ще бъдат ли извозени авариралите автомобили от кварталите и защо в Карпош, подобно на Центъра, не е въведено паркиране само за живущи.

Всички те не носят отговорност за повредените автомобили

Жители на Карпош, които вече са отишли ​​да регистрират автомобилите си, обаче твърдят, че на пункта им казали, че "Градски паркинг" не носи отговорност за повредени автомобили.

Снимка: Free Press / Анета Стойковска

 Според тях повредените автомобили без регистрационни табели, т.е. собственикът им е неизвестен, трябва да се прибират от Община Карпош, а собствениците на тези, които са били с номера и не са в изправно състояние, трябва да регистрират автомобилите си за безплатно паркиране в ж. в противен случай върху тях ще бъдат поставени блокери или ще бъдат "отвлечени с паяк". Така че напразно се зарадвахме, няма спасение от потрошените коли – разказва Александър от Карпош 2.

Сега община Карпош вече не е убедена, че проблемът с авариралите автомобили ще бъде решен.

Проблемът с авариралите превозни средства е вечен и обхваща територията на целия град Скопие, а не само на община Карпош. С въвеждането на зоновото паркиране очакваме проблемът да се реши частично, но не и напълно, защото е необходимо да се направи промяна в Закона за безопасност на движението, която да дефинира конкретно какво се разбира под аварирало МПС и да се прецизират процедура за правилно боравене с тези превозни средства. Заради пропуските в действащия закон контролните служби не могат да ги отстранят – казват Карпош.

Относно възможността да се въведе паркиране само за живущи, както е в Центъра, никой не отговаря, но неофициално научаваме, че това, което се прави в Центъра, не е определено от никакъв закон.

Жителските паркинги в Центъра бяха нужда от гражданите

Всички решения, включително и тези за трафика, се вземат от Община Център изключително след съгласуване с гражданите, отговарят оттам на въпроса според кой закон е въведена практиката да се разрешава паркирането само за жители на повечето улици в общината и е тази дискриминация срещу гражданите предвид факта, че улицата е обществено пространство, а не частна собственост на жителите на конкретна улица.

Центърът е предимно община с жилищни сгради А2 за колективно настаняване. Повечето от тези сгради са от времето, когато в парцела не е имало задължително място за паркиране, каквото сега е задължение на инвеститорите. Нуждата от места за обитаване се породи именно от тази ситуация на място и факта, че сме централна градска част с най-висока честота на превозни средства. Недопустимо е нашите жители, когато се приберат от работа, да няма къде да паркират. Това допълнително би допринесло за задълбочаване на проблема с паркирането и би предизвикало транспортен хаос в Общината – казват от Центъра.

От там подчертават, че на няколко пъти са имали и петиции от жителите за допълнителни места за обитаване, искания за преустройство на търговски паркоместа за нуждите на наемателите, които живеят в околните апартаменти.

Всяка обществена зона, съвместно с ПОЦ, е детайлно проверена, определена и е предназначена за всички граждани, които живеят и преминават транзитно в общината – твърдят от Центъра без конкретен отговор дали имат правно основание за въвеждането на местни паркинги.

Уважаеми читателю,

Нашият достъп до уеб съдържание е безплатен, защото вярваме в равенството в информацията, независимо дали някой може да плати или не. Ето защо, за да продължим работата си, молим за подкрепата на нашата общност от читатели, като подкрепим финансово Free Press. Станете член на Sloboden Pechat, за да помогнете на съоръженията, които ще ни позволят да предоставяме дългосрочна и качествена информация и ЗАЕДНО нека осигурим свободен и независим глас, който ВИНАГИ ЩЕ БЪДЕ НА СТРАНАТА НА ХОРАТА.

ПОДКРЕПЕТЕ СВОБОДНАТА ПРЕСА.
С ПЪРВОНАЧАЛНА СУМА 60 ДЕНАРА

Видео на деня