Гражданите на Скопие, които ежедневно използват съществуващия обществен транспорт в града, не се интересуват, че почти две години страдат от липса на автобуси и дълго чакане на автогарите, а сега страдат и от нови валидатори, монтирани в момента на задните входове на превозните средства.

След два или три месеца те бяха нефункционални и увити във фолио, причинявайки безпрецедентни тълпи в автобусите, когато пътници, влизащи през задната врата, се опитваха да си проправят път към предната, за да платят с картата „Скопие“ на старите валидатори от този месец а новите са в експлоатация. Поне така казват от JSP "Скопие" в отговори на гражданите на страницата си във Facebook, тъй като все още няма официално съобщение за това, както и за начина на плащане за новите валидатори. Напротив, те молят за търпение и разбиране от страна на гражданите, тъй като скоро ще излязат "рекламни материали с инструкции за използване на новата система за таксуване, които ще бъдат поставени на необходимите места и публикувани".

Също така в отговор на коментарите на гражданите казват, че при новите устройства валидирането се извършва в горната част на устройството, където има надпис "карта", че можете да платите по телефона, като се обадите на номер 185 и че не можете да използвате "eskopska", защото тя ще бъде премахната и ще бъде прехвърлена на "Skopje bas" с новата система за електронно таксуване. Това означава, че не само ще продължат проблемите с обществения транспорт на гражданите, но те ще бъдат изложени на допълнителни разходи.

От жегата 10-15 колапса на ден, хората припадат по автогарите, на работа, в автобусите

Но това, което е тревожно и за което JSP не дава обяснение на нашите въпроси, е, че новите валидатори често не „четат“ съществуващата карта „Скопие“, така че тези, които ще се опитат да платят с нея, и валидаторът ще покажете им грешка, те все още остават по-къси за едно каране. Тоест плащат два пъти за едно возене. Много пътници са се оплакали от това.

Онзи ден се качих в автобуса на задната врата, имаше едно от новите устройства, махнах картата, в която имах 6 пътувания, но се появи знак "Х", че не може да регистрира пътуването. Получих инструкции от други пътници да продължа напред на другото устройство, че същото се случи и с тях. След като успях да си проправя път до предната машина и прекарах картата на стария валидатор, ми показа, че возенето е регистрирано, но ми остават още 4 карания. И така, въпреки че "Х" се появи преди това, валидаторът регистрира пътуването и всъщност аз плащах два пъти за едно пътуване - разказва Ирена от Карпош.

Тя обяснява, че след това е отишла до билетната каса на JSP, за да съобщи за проблема, където са й казали, че това се случва, че новите валидатори все още не са напълно настроени, че не е тяхна грешка и те не могат да помогнат нея.

В условия, в които трябва да чакаш дълго за автобус, бутоните са прекалено големи, вътре е мръсно и да те таксуват два пъти за едно пътуване е наистина прекалено – коментира Ирена.

В същото време няма предупреждение от публичното дружество към гражданите да не използват картите "Скопска" на новите валидатори, въпреки че очевидно знаят, че има такъв проблем.

Преди месец от JSP обявиха, че се надгражда Системата за автоматично локализиране на превозни средства и електронно таксуване в техните автобуси и в автобусите на частни превозвачи, съгласно споразумението с консорциума, софтуерната компания "Айтоникс Македония". Според тогавашната информация новите валидатори трябваше да приемат билетите както досега.

Надграждането се извършва на три етапа. В момента се работи по втората фаза, в която се монтира по един валидатор във всички превозни средства от новата модернизирана система. Тази фаза ще приключи до 15.9.2024 септември 15 г., когато започва третата фаза, т.е. паралелна работа на двете системи, при което новият валидатор ще приема изцяло билетите, както в старата система. Третата фаза ще продължи 30-XNUMX дни, през които ще бъдат открити всички недостатъци на новата система, ако има такива. След това старата система се изключва напълно, свързва се и предният валидатор на новата система, с който ще приключи надстройката, информираха тогава от публичното дружество.

Договорът, сключен с "Айтоникс Македония", е за срок от две години и "тежи" 141.600.000 2,3 XNUMX денара с ДДС, тоест около XNUMX млн. евро.

Защо бяха нужни нови валидатори и нова система за събиране на старите, разклатени автобуси, при условия, когато приоритет за гражданите е закупуването на нови превозни средства, от JSP не отговарят.

Намален автобусен транспорт в Скопие