СНИМКА: Airlija работа - македонските машини бяха на терен в Коридор 8

Работници на Коридор 8/Снимка: Слободен печат/Зоран Димовски

Вицепремиерът Артан Груби е сигурен, че промените в Закона за трудовите отношения, които предизвикаха най-голяма буря в обществото, няма да паднат в Конституционния съд, нито пък ще има изслушване по тях, защото няма 60 часа работна седмица в него, но допълнителна.извънреден труд, за който работниците ще бъдат заплатени

Всички машини и работници, които днес излязоха на терена за начало изграждане на част от коридор 8 са македонци, потвърди Еюп Рустеми, директор на Публичното предприятие за пътища. Придружаван от първия вицепремиер Артан Груби и министъра на транспорта Благой Бочварски, Рустеми на платения път Тетово-Гостивар повтори, че 117 милиона евро са платени на американско-турския консорциум "Бехтел и Енка" и че това е прозрачно обявено.

- Цялата техника зад мен е местна, а нашият ангажимент е да включим възможно най-много местни ресурси в изграждането на най-големия инфраструктурен проект - добави Рустеми. Директорът на JPDP съобщи, че днес е започнала реалната реализация на терен, в която ще бъде използвана новата концепция на строителството - едновременно проектиране и строителство, като след 4,7 години гражданите ще се движат по най-модерните магистрали.

Работници на коридор 8/Снимка: Слободен печат/Зоран Димовски

- Както и преди в Прилеп, паралелно се правят геомеханични проучвания, проектира се трасето, изготвяме отчуждителни доклади и там, където ситуацията е ясна, ще започне отчуждаването. Нашата цел е да повторим почти десетгодишната Голгота и все още незавършения път Кичево-Охрид - посочи Рустеми.

Работници на коридор 8/Снимка: Слободен печат/Зоран Димовски

Вицепремиерът Груби пък е сигурен, че промените в закона за трудовите отношения, които предизвикаха най-голяма буря в обществото, няма да паднат в Конституционния съд, нито пък ще има разисквания по тях.

- Консултирали сме се с всички заинтересовани институции, правният закон е изработен и никъде в него не пише, че работниците ще работят 60 часа седмично, а че ще имат допълнителен, извънреден труд, за който ще трябва да дават писмено съгласие и ще им бъде платено за това. Няма абсолютно никаква причина законът изобщо да стои на дневен ред пред конституционните съдии - каза още Груби. Той се оправда с клаузата за поверителност на търговската тайна, като причина на Антикорупционната комисия да не бъде предоставен пълният вариант на договора с "Бехтел и Енка".

Работници на коридор 8/Снимка: Слободен печат/Зоран Димовски

- Само прокуратурата разполага с целия договор, а за това трябваше да има съгласието и на двете страни - правителството и американо-турския консорциум. Бизнес тайната е единствената причина Антикорупцията да получи преработена версия - каза Груби.

Груби: Прави се нова магистрала, всичко това ще рухне

Вицепремиерът обясни и процеса, който започна днес в полето на платения път Тетово - Гостивар.

- На всеки 100 метра се изследва земята на цялото трасе и след това пробите се носят в лабораторията за изследване и на базата на това се прави проектът. Това е началната фаза на проектиране. Това ще стане по цялото трасе до Струга. Тук можете да стигнете до 6-7 метра дълбочина, а в планинските райони и по-ниско. Трасето е определено и ще минава по тази магистрала. Какво се вижда до Гостивар, всичко се руши. Строи се нова магистрала, 3 ленти на, три на и страничен път се прави, за да се свържат селата с магистралата, каза Груби.

За този вид връзка ще има подлези и надлези, където ще се свързват села от района на Полог.

- Нищо от това няма да има, всичко ново ще бъде и страничен път за хората, които не искат да плащат такси или комуникации от селата, по този път ще се движи по-лесно, реши вицепремиерът.

Той уточни, че по цялото трасе съотношението държавна и частна земя е 55 на сто и 45 на сто, като с новите законови решения е определен и редът за отчуждаване.

- С новото законово решение вече са определили пътен коридор, откъдето ще минава новата магистрала, Правителството взема решение, че това е пътен коридор, въвежда ги във владение и могат да работят. Отчуждаването ще бъде извършено от ООСС съвместно с Администрацията по собствеността и правните въпроси и това е различна процедура, но тя не спира строителството по никакъв повод. Гражданите могат да съдят, ако не са доволни от цената, но земята е взета от държавата и там се строи, обясни Груби.

Относно цената на земята, предмет на отчуждаване, той подчерта:

- Ако експроприацията не е 100, ще бъде 200 денара на квадратен метър. Сега с новата наредба цената на обезщетението се определя според размера на платения данък. Например, ако се плаща данък от 2.000 денара годишно за апартамент в Скопие, Тетово или където и да е другаде, той ще бъде отчужден въз основа на тази данъчна декларация. Това означава, че гражданинът е приел, че това е стойността на земята, къщата и вече плаща данък и сега не можете да очаквате по-висока стойност. Ако не е платен данък, той се удържа, категоричен е вицепремиерът Артан Груби.

Уважаеми читателю,

Нашият достъп до уеб съдържание е безплатен, защото вярваме в равенството в информацията, независимо дали някой може да плати или не. Ето защо, за да продължим работата си, молим за подкрепата на нашата общност от читатели, като подкрепим финансово Free Press. Станете член на Sloboden Pechat, за да помогнете на съоръженията, които ще ни позволят да предоставяме дългосрочна и качествена информация и ЗАЕДНО нека осигурим свободен и независим глас, който ВИНАГИ ЩЕ БЪДЕ НА СТРАНАТА НА ХОРАТА.

ПОДКРЕПЕТЕ СВОБОДНАТА ПРЕСА.
С ПЪРВОНАЧАЛНА СУМА 60 ДЕНАРА

Видео на деня