СНИМКА: Airlija работа - македонските машини бяха на терен в Коридор 8
Вицепремиерът Артан Груби е сигурен, че промените в Закона за трудовите отношения, които предизвикаха най-голяма буря в обществото, няма да паднат в Конституционния съд, нито пък ще има изслушване по тях, защото няма 60 часа работна седмица в него, но допълнителна.извънреден труд, за който работниците ще бъдат заплатени
Всички машини и работници, които днес излязоха на терена за начало изграждане на част от коридор 8 са македонци, потвърди Еюп Рустеми, директор на Публичното предприятие за пътища. Придружаван от първия вицепремиер Артан Груби и министъра на транспорта Благой Бочварски, Рустеми на платения път Тетово-Гостивар повтори, че 117 милиона евро са платени на американско-турския консорциум "Бехтел и Енка" и че това е прозрачно обявено.
- Цялата техника зад мен е местна, а нашият ангажимент е да включим възможно най-много местни ресурси в изграждането на най-големия инфраструктурен проект - добави Рустеми. Директорът на JPDP съобщи, че днес е започнала реалната реализация на терен, в която ще бъде използвана новата концепция на строителството - едновременно проектиране и строителство, като след 4,7 години гражданите ще се движат по най-модерните магистрали.
- Както и преди в Прилеп, паралелно се правят геомеханични проучвания, проектира се трасето, изготвяме отчуждителни доклади и там, където ситуацията е ясна, ще започне отчуждаването. Нашата цел е да повторим почти десетгодишната Голгота и все още незавършения път Кичево-Охрид - посочи Рустеми.
Вицепремиерът Груби пък е сигурен, че промените в закона за трудовите отношения, които предизвикаха най-голяма буря в обществото, няма да паднат в Конституционния съд, нито пък ще има разисквания по тях.
- Консултирали сме се с всички заинтересовани институции, правният закон е изработен и никъде в него не пише, че работниците ще работят 60 часа седмично, а че ще имат допълнителен, извънреден труд, за който ще трябва да дават писмено съгласие и ще им бъде платено за това. Няма абсолютно никаква причина законът изобщо да стои на дневен ред пред конституционните съдии - каза още Груби. Той се оправда с клаузата за поверителност на търговската тайна, като причина на Антикорупционната комисия да не бъде предоставен пълният вариант на договора с "Бехтел и Енка".
- Само прокуратурата разполага с целия договор, а за това трябваше да има съгласието и на двете страни - правителството и американо-турския консорциум. Бизнес тайната е единствената причина Антикорупцията да получи преработена версия - каза Груби.
Груби: Прави се нова магистрала, всичко това ще рухне
Вицепремиерът обясни и процеса, който започна днес в полето на платения път Тетово - Гостивар.
- На всеки 100 метра се изследва земята на цялото трасе и след това пробите се носят в лабораторията за изследване и на базата на това се прави проектът. Това е началната фаза на проектиране. Това ще стане по цялото трасе до Струга. Тук можете да стигнете до 6-7 метра дълбочина, а в планинските райони и по-ниско. Трасето е определено и ще минава по тази магистрала. Какво се вижда до Гостивар, всичко се руши. Строи се нова магистрала, 3 ленти на, три на и страничен път се прави, за да се свържат селата с магистралата, каза Груби.
За този вид връзка ще има подлези и надлези, където ще се свързват села от района на Полог.
- Нищо от това няма да има, всичко ново ще бъде и страничен път за хората, които не искат да плащат такси или комуникации от селата, по този път ще се движи по-лесно, реши вицепремиерът.
Той уточни, че по цялото трасе съотношението държавна и частна земя е 55 на сто и 45 на сто, като с новите законови решения е определен и редът за отчуждаване.
- С новото законово решение вече са определили пътен коридор, откъдето ще минава новата магистрала, Правителството взема решение, че това е пътен коридор, въвежда ги във владение и могат да работят. Отчуждаването ще бъде извършено от ООСС съвместно с Администрацията по собствеността и правните въпроси и това е различна процедура, но тя не спира строителството по никакъв повод. Гражданите могат да съдят, ако не са доволни от цената, но земята е взета от държавата и там се строи, обясни Груби.
Относно цената на земята, предмет на отчуждаване, той подчерта:
- Ако експроприацията не е 100, ще бъде 200 денара на квадратен метър. Сега с новата наредба цената на обезщетението се определя според размера на платения данък. Например, ако се плаща данък от 2.000 денара годишно за апартамент в Скопие, Тетово или където и да е другаде, той ще бъде отчужден въз основа на тази данъчна декларация. Това означава, че гражданинът е приел, че това е стойността на земята, къщата и вече плаща данък и сега не можете да очаквате по-висока стойност. Ако не е платен данък, той се удържа, категоричен е вицепремиерът Артан Груби.