Европейската комисия официално отхвърли оферта, подадена от китайските производители на електрически превозни средства (EV) за намаляване на разликата в цените между тях и конкурентите в ЕС, разлика, която Брюксел твърди, че е пряк резултат от огромните субсидии, които Пекин изпомпва в доходоносния сектор, съобщава "Евронюз". 

Ценовите ангажименти са търговски инструмент, който компаниите могат да използват, за да повишат цената и да контролират обема на своя износ, за да избегнат антисубсидийните тарифи. Това са точно видовете мита, с които китайските електромобили могат скоро да се сблъскат, когато стигнат до блока.

„Мога да потвърдя, че Комисията е прегледала щателно тези оферти въз основа на антисубсидийните правила на Световната търговска организация и ЕС“, каза говорител на Комисията.

„Нашият преглед се съсредоточи върху това дали тези оферти ще премахнат вредните ефекти от субсидиите, идентифицирани в нашите разследвания, и дали тези ценови ангажименти могат да бъдат ефективно наблюдавани и прилагани.“ Комисията заключи, че нито една от офертите не отговаря на тези изисквания.

В края на продължилото месеци разследване Комисията установи, че публичните пари са разпръснати по цялата верига на доставки на сектора на електрическите превозни средства в Китай, излагайки европейските фирми на риск от понасяне на неустойчиви икономически загуби.

Впоследствие изпълнителната власт предложи допълнителни такси, вариращи от 7,8% до 35,3%, в зависимост от марката и тяхното ниво на сътрудничество с разследването, което ще бъде над съществуващата ставка от 10%. Доплащането трябва да осигури по-справедлива конкуренция и да намали разликата в цените между производителите от ЕС и Китай.

BYD, Geely и SAIC са сред тези, които са изправени пред по-строги тарифи. Ценовите ангажименти, които те представиха, трябваше да разсеят опасенията на Комисията и да предотвратят мерките. Отхвърлянето на офертата показва колко вградено и обширно е субсидирането в Китай и предполага, че решението, ако има такова, ще бъде намерено на политическо ниво.

Преговорите между двете страни навлязоха в последния участък преди окончателното гласуване от страните-членки да направят митата постоянни за пет години. Датата за вота все още не е обявена, но може да се случи още този месец.

Валдис Домбровскис, изпълнителният вицепрезидент на Комисията, отговарящ за търговските отношения, трябва да се срещне с колегата си Уанг Вентао, министър на търговията на Китай, на 19 септември в Брюксел, което е знак за засилване на преговорите.

Задкулисните усилия на изпълнителната власт претърпяха удар тази седмица, след като испанският премиер Педро Санчес публично призова Комисията и държавите-членки да „преразгледат“ предложените тарифи за електрически превозни средства от Китай.

Забележките напълно изненадаха Брюксел: дотогава се смяташе, че Испания подкрепя антисубсидийните мерки, след като гласува в подкрепа на необвързващите консултации през юли.

„Всички ние, не само държавите-членки, но и Комисията, трябва да преразгледаме позицията си спрямо това движение“, каза Санчес в Шанхай, последната спирка от четиридневното му официално посещение в Китай.

„Както казах преди, нямаме нужда от друга война, в този случай от търговска война. Трябва да изградим мостове между Европейския съюз и Китай“, продължи той.

„И от Испания това, което ще направим, е да бъдем конструктивни и да се опитаме да намерим решение, компромис, между Китай и Европейската комисия. Ако ме питате, ще ви отговоря, че преразглеждаме позицията си“.

Часове по-късно говорител на германското правителство приветства обрата на Санчес, като каза, че „посоката на движение е тази, която споделяме“. Германия, водещият производител на автомобили в света, е подложена на натиск от местната си индустрия да отблъсне допълнителни мита.

Изричните резерви на Санчес, изразени в Шанхай след подписването на сделка за 1 милиард евро с китайска компания за изграждане на електролизерен завод в Испания, веднага попаднаха в заглавията и породиха опасения, че Пекин ще засили политическата си намеса.

Миналата година председателят на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен отправи остро предупреждение относно тактиката на Китай „разделяй и владей“ и призова държавите-членки да сплотят редиците си, да запазят единство и да се изправят заедно срещу многобройните предизвикателства, които тя поставя пред Комунистическата партия.

Запитана дали окото на Санчес представлява резултат от тези тактики "разделяй и владей", Комисията отказа коментар и каза, че преговорите са приоритет.

„Фокусът на Европейската комисия в момента е върху завършването на следващите процедурни стъпки в нашето разследване (и) да остане отворен за намиране на договорено решение с китайските власти“, каза говорителят.

„Всяко подобно решение трябва да се справи адекватно с вредните ефекти от незаконните субсидии, които идентифицирахме в нашето антисубсидийно разследване.“

Спирането на тарифите да станат постоянни би изисквало квалифицирано мнозинство против предложението, което е 15 държави, представляващи най-малко 65 процента от населението на блока. Като се има предвид тежестта на Испания, промяната на мнението на Санчес може да промени баланса на уравнението.