Европейската комисия ще използва всички законови правомощия, с които разполага, за да попречи на Унгария да транспортира незаконни мигранти до Брюксел, ход, който би представлявал сериозна ескалация в продължаващия десетилетия сблъсък между изпълнителната власт и Виктор Орбан, съобщава Евронюз.

Заплахата на Будапеща за умишлено транспортиране на мигранти от една страна-членка в друга се разглежда като отмъщение за глоба от 200 милиона евро, наложена на Унгария от Европейския съд (ЕС), която страната отказва да плати.

Все още няма трансфер и не е ясно кога ще се случат, дали изобщо ще се случат.

„Що се отнася до съобщенията на унгарските власти, че ще транспортират нередовни мигранти от унгарско-сръбските граници до Брюксел, с една дума, по същество това е неприемливо“, каза говорителят на Комисията във вторник.

„Това действие, ако бъде извършено, би било явно нарушение на правото на ЕС, но също така би било явно нарушение на принципа на честно и лоялно сътрудничество, както и на взаимно доверие. сигурността на Шенгенското пространство като цяло“.

Говорител каза, че Комисията е "в контакт" с Будапеща, за да гарантира, че правителството е "сдържано" да продължи с обявения план. Продължават и контактите със съседните на Унгария страни, които потенциално могат да бъдат засегнати.

„Също така сме готови да използваме всичките си правомощия съгласно договора, за да гарантираме спазването на правото на ЕС“, добави служителят.

Съгласно Кодекса на шенгенските граници Комисията има право да внесе предложение до Съвета за въвеждане на временни ограничения, включително влизане в зоната без паспорт. Страните членки могат също така да вземат това решение едностранно, както направи Германия след нападение с нож в град Солинген през август. Намушкванията, поети от Ислямска държава, възобновиха дебата за миграцията и подхраниха призивите за радикални варианти.

Сближаващите се събития в Будапеща и Берлин пораждат опасения, че Шенгенската зона, едно от най-осезаемите постижения на блока, скоро може да спре да функционира, подкопана от редица некоординирани гранични проверки.

Коментарите на Комисията следват поредица от критики от белгийските власти, които в понеделник категорично отхвърлиха „провокацията“ на Унгария и поискаха от Комисията да реагира „силно и решително“.

Никол де Мур, държавният секретар на Белгия по въпросите на убежището и миграцията, предупреди, че ако трансферите се осъществят, Белгия няма да позволи достъп до „миграционните потоци, които са били инструментализирани по този начин“.

Последният спор произтича от решение на Съда на ЕС през юни, което установи, че Унгария е извършила „безпрецедентно и изключително сериозно нарушение на законодателството на ЕС“ поради строгите си ограничения върху правото на убежище. Съдът нареди на страната да плати глоба от 200 милиона евро, еднократна сума и глоба от 1 милион евро за всеки ден, в който нарушението продължава.

Унгарският премиер Виктор Орбан реагира бурно на присъдата, като я нарече "възмутителна и неприемлива".

„Нелегалните мигранти изглеждат по-важни за брюкселските бюрократи от техните европейски граждани“, каза той през юни. (Съдът на ЕО е базиран в Люксембург.)

Сблъсъкът бързо ескалира, когато заместниците на Орбан заплашиха да платят на нелегалните мигранти „еднопосочен билет“ от Унгария до белгийската столица. В петък държавният секретар Бенс Ретвари проведе пресконференция, за да разкрие поредица от автобуси, които вероятно ще бъдат използвани в операцията, със светлинни табели, които гласят „Reschke-Brussels“. Той каза, че транспортът ще бъде предложен "доброволно" и "безплатно".

„Ако Брюксел иска нелегални мигранти, Брюксел може да ги има“, каза Ретвари.

Междувременно Будапеща поиска връщане на 2 милиарда евро от хазната на блока, сума, която страната твърди, че е похарчила от 2015 г. за защита на вътрешните си граници. Комисията не признава цифрата за възстановима.

Спорът за автобусите върви успоредно със спора за неотдавнашното решение на Унгария да разшири схемата си с национални карти за руски и беларуски граждани, което Комисията предупреждава, че може да представлява заплаха за „цялата“ шенгенска зона.