Владимир Димушевски и Бранко Гушич завършиха първия ден на "Рали Сърбия" във вториято място в своя клас RC5 и са на 19 място от 39 екипажа в генералното класиране преди шестте етапа в неделя.

След първите 6 етапа от първия ден на 55-ото издание на "Рали Сърбия", което се кара този уикенд в околностите на Врнячка Баня, македонският екипаж Димушевски-Гусич е близо до класиране на подиума в своя клас RC5, завършвайки деня на второ място.

Като цяло, с общо време от 1 час и 13 минути, те са 19-ти от 39 стартирали екипажа на митинга. В неделя на програма са още 6 скоростни изпитания.

- Имахме nвероятно трудно и изтощително ден, пние забелязахме в 9 на сутринта и не свършихме до 18 часа. Всеки етап беше невероятно труден и изискваше топ шофиране и изправихме се ситуации, с които не сме се сблъсквали досега. Вторият етап, така нареченият Silver, беше дълъг цели 27 километра до върха на Mount Gotch, така че превозното средство нямаше достатъчно сила, за да го изкара на максимум до самия край. Третият етап беше с гладък и много хлъзгав асфалт с много пясък. На петия етап румънският екипаж, с който „преследвахме“ второто място в нашия клас, излетя точно пред нас, така че имахме около 30 секунди пауза. След това загубихме връзката на радиовръзката между нас, така че гумите вече спряха да "държат" и последният, шести етап само гледахаз да го довърша. Днес беше наистина страхотно преживяване. През всички ситуации научихме много неща, натрупахме много опит, доволни сме от днешното класиране - казва Гусич.

Утре екипажът на Македония чакат оставащите шест етапа, в които ще се борят за място на подиума.

- В неделя третият етап ще бъде особено опасен, тТова е един от тези, които карахме днес, но на заден ход, отгоре надолу. В моята кариера съм правил толкова много състезания по хълмисти писти, но всеки път нагоре, утре за първи път ще се състезавам на заден ход, тоест надолу. Този асфалт е много мръсен с много пясък, ще трябва да внимаваме за дупките по трасето и да не прегреем спирачките. Тактиката за утре е да запазим текущото класиране, тъй като в нашия клас българинът Томов е на 4 минути след нас, а водещият румънец Renault Clio е с 6 минути преднина пред нас. Като цяло приоритет е да останем в топ 20, но основният акцент ще бъде класирането на подиума в класа – казва Димушевски.