Тревожно предупреждение към служителите на "Кромберг и Шуберт": Спешно поставяне на хоризонтална и вертикална сигнализация на пътя Битоля ОТ "Жабени" или блокиране на пътя за Гърция

Снимка: Слободен печат/ Васка М. Младеновска

Вместо рехабилитацията на пътя Битоля-гръцка граница, която се извършва след последните четири десетилетия, да донесе удовлетворение и щастие на жителите, живеещи в близост до пътя Битоля-гръцка граница, тя им създаде огромни проблеми, включително човешки жертви .

SVR Битоля информира, че само през последните две седмици на граничния пункт Битоля-Меджитлия са станали четири пътнотранспортни произшествия, едното от които е завършило със смърт.

След няколкото пътнотранспортни произшествия, едно от които с фатален край, няколкото катастрофи през последните няколко дни, както и снощната катастрофа на семейна двойка, на пътя Битоля-Индустриална зона "Жабени", след като компетентните строителни и държавни институции се обявиха за некомпетентни и мълчат, с отворено писмо до обществеността призоваха от компанията "Кромберг и Шуберт".

Снимка: Free Press

В отвореното писмо, адресирано до всички местни и републикански институции: изпълнителят Пелагония АД Гостивар, Geing Krebs und Kiefer International, Публичното предприятие за държавни пътища, „Път Македония“, Министерството на транспорта и съобщенията, Държавната инспекция по строителство и градоустройство , ДП за стопанисване с промишлена зона „Жабени” и кмета Тони Коняновски се казва:

- С това писмо подаваме искане за спешна намеса за маркировка и сигнализация на пътя Битоля - ИЗ "Жабени", който в момента все още е във фаза на реконструкция. С ремонта, рехабилитацията и реконструкцията на пътя, в частта, която все още се извършва, към момента пътят е немаркиран и няма сигнализация и маркировка по пътя, поради което е опасен за движение. Наясно сме, че все още се работи по самия път, но за съжаление вече има няколко ПТП и едно ПТП, при което един човек, наш служител, загина, поради което апелираме за незабавно маркиране на пътят.

Поради положените нови пластове асфалт, височината на пътя е над нивото на страните по самото платно и има остри ръбове, които не са маркирани с (крайна) бяла лента и при нощно движение доста е опасно и не се вижда колко е ръба на пътя.

Освен бяла линия, апелираме да се постави визуална сигнализация със стълбове със светлоотразители, които да светят при вечерно шофиране или да се постави цялостна предпазна ограда, особено на няколкото завоя в посока на пътя, където видимостта е допълнително намалена.

Необходимостта от намеса със сигнализация и маркировка е спешна, тъй като този път е изключително натоварен.

Снимка: Free Press

Ежедневно се използва от над 5.200 служители на KSHMK-Bt от Битоля, Прилеп, Ресен, Демир Хисар и околните села, които всеки ден пресичат маршрута Битоля - Жабени - Битоля в двете посоки, за да дойдат на работа .

За транспортирането на част от служителите през денонощието се движат над 150 автомобила за групови превози (над 70 автобуса и 80 микробуса), тъй като заводът работи на 3 смени. Част от служителите се извозват с автомобили, като за едно денонощие по пътя се движат около 270 автомобила в двете посоки. Средно около 10 транспортни камиона, които също пресичат пътя дневно в двете посоки с цел транспортиране на репродукции и продукти до и от нашата фабрика - се казва в писмото на фирма "Кромберг и Шуберт".

Те настояват за незабавно подобряване на безопасността на движението по този път, който без изключение засяга всички граждани на региона Пелагония.

- Много местни жители и фермери също пътуват ежедневно по пътя с автомобили, мотоциклети, велосипеди, пеша и със селскостопански превозни средства. Безопасността на движението по този път засяга всички жители на региона Пелагония без изключение и почти няма семейство, в което поне 1 член да не използва този път дневно.

Освен това трафикът по този път е засилен от македонски и чуждестранни граждани, за да достигне до граничния пункт Меджитлия.

Подчертаваме, че пътят просто не бива да остава необозначен и без задължителна сигнализация, тъй като е застрашена безопасността на всички движещи се по него, затова молим всички вас да действате според компетенциите си и да вземете необходимите мерки за осигуряване на безопасна, сигурно и безпроблемно движение по пътя по време и след приключване на реконструкцията - се посочва в писмото на германската компания.

Снимка: Слободен печат/Васка М. Младеновска

Те искат да се направи подходящо спускане от височината на новоположения асфалт към входа на промишлена зона „Жабени”, където поради новите пластове асфалт има значителна денивелация с предишния асфалт към входа на ж.к. самата зона.

- Тази разлика във височината възлиза на около 20 см без подходящо спускане, което от една страна представлява опасност за пътниците, а от друга нанася допълнителни технически щети на превозните средства.

В ангажимент да защитим нашите служители, сътрудници и съграждани, ние сме на разположение за всичко, което може да се направи от наша страна, за да се ускори намесата.

Моля, информирайте ни в най-кратък срок за действията, които ще бъдат предприети за подходяща сигнализация и маркировка, както и за тяхната времева динамика, за да ги вземем предвид при ежедневното ползване на пътя – се казва в писмото на „Кромберг“. и Шуберт“, изпратени до компетентните институции и Министерството на транспорта и съобщенията.

От фирмата и жителите на селата в тази част от пътя заявяват, че ако не се реагира незабавно на пътната маркировка, ще радикализират исканията си и ще заплашат с блокиране на пътя, който води не само до ж. промишлена зона "Жабени".но и до гръцката граница.

За да получим отговор на запитванията на служителите на "Кромберг и Шуберт", се обърнахме към Публичното предприятие за държавни пътища, а оттам казват, че рехабилитацията на държавния път А3 участък Битоля - Меджитлия с дължина 12,5 км. , е на финален етап и в момента се работи по асфалтирането на втория завършващ пласт, последвано от изграждане на банкети от двете страни на пътя и поставяне на обществена сигнализация.

В противен случай Споразумението за рехабилитация на регионален път A3, участък Битоля-Меджитлия се изпълнява въз основа на преработена проектна документация от Строителния факултет. Поставена е и адекватна пътна сигнализация в съответствие с утвърдения времеви режим на движение, издаден от Министерството на транспорта и съобщенията. Очаква се рехабилитацията на пътя с цялостна сигнализация да приключи най-късно до 30 дни, тоест до края на октомври - началото на ноември, поради което използваме възможността отново да апелираме шофьорите да спазвайте часовата сигнализация и спазвайте препоръчителната скорост на движение – информират от ДП „Държавни пътища“.

Уважаеми читателю,

Нашият достъп до уеб съдържание е безплатен, защото вярваме в равенството в информацията, независимо дали някой може да плати или не. Ето защо, за да продължим работата си, молим за подкрепата на нашата общност от читатели, като подкрепим финансово Free Press. Станете член на Sloboden Pechat, за да помогнете на съоръженията, които ще ни позволят да предоставяме дългосрочна и качествена информация и ЗАЕДНО нека осигурим свободен и независим глас, който ВИНАГИ ЩЕ БЪДЕ НА СТРАНАТА НА ХОРАТА.

ПОДКРЕПЕТЕ СВОБОДНАТА ПРЕСА.
С ПЪРВОНАЧАЛНА СУМА 60 ДЕНАРА

Видео на деня